GWM Ute 2021 туралы хабарландыру

Австралиядағы Ұлы қабырға бренді аралас беделге ие. Бірақ бір нәрсе әрқашан өзгеріссіз қалды - ол ең алдымен құндылық пен қолжетімділікте ойнайды.

Бұл жаңа 2021 GWM Ute, ол 2021 Ұлы қабырға зеңбірегі ретінде де белгілі болуы мүмкін, мұны өзгерте алады. Өйткені жаңа 4x4 екі кабиналы пикап тек құндылыққа бағытталған емес, сонымен қатар өте жақсы.

Бұл брендті келесі деңгейге шығарады. Негізінде, бұл ескі модельдермен салыстырғанда оны басқа әлемге апарады; атақты ойыншылар әлемі. 

Себебі сіз оны LDV T60 және SsangYong Musso-ға жақын баға бәсекелес ретінде оңай көре аласыз, бірақ сіз оны Toyota HiLux, Ford Ranger, Nissan Navara, Isuzu D-Max және Mazda BT-ге нақты бюджеттік балама ретінде көре аласыз. . 50. Оның кейбір атрибуттары бар, олар осы жартастардың көпшілігінен де әдемірек.

Жаңа 2021 GWM Ute туралы айтып жатқанда оқыңыз.

GWM UTE 2021: Cannon-L (4X4)
Қауіпсіздік рейтингі
Қозғалтқыш түрі	2.0 л турбо
Отын түрі	Дизель қозғалтқышы
Жанармай тиімділігі	9.4л / 100км
Қону	5 орын
Бағасы	$26,500

Бұл ақша үшін жақсы құндылықты білдіреді ме? Оның қандай функциялары бар? 9/10

Бұрын сіз Ұлы қабырғаны жиырма мыңға ғана сатып ала аласыз - және кетіңіз! Дегенмен, бұл енді олай емес... GWM Ute-де емес, ол бағаның айтарлықтай өсуін байқады, бірақ әлі күнге дейін нарықтағы ең қолжетімді қос кабина XNUMXxXNUMX көліктерінің бірі болып табылады.

Үш деңгейлі GWM Ute желісі бастапқы деңгейдегі Cannon нұсқасынан басталады, оның бағасы 33,990 XNUMX доллардан тұрады.

Бұл баға сізге 18 дюймдік легирленген доңғалақтарды, шанақ түсті бамперлерді, жарық диодты DRL және белсенді тұманға қарсы шамдары бар жарықдиодты фараларды, бүйірлік баспалдақтарды, электр айналарын, кілтсіз кіруді, түймені басатын іске қосуды және акула жүзбе антеннасын алады.

Барлық GWM модельдері LED DRL шамдары бар жарықдиодты фаралармен жабдықталған. (суретте Cannon L нұсқасы)

Ішінде эко-былғары орындықтар, қолмен кондиционер, кілем төселген еден және автоматты беріліс қорабына арналған қалақша ауыстырғыштары бар полиуретанды руль дөңгелегі бар. Тіпті осы сыныпта сіз Apple CarPlay және Android Auto бар 9.0 дюймдік сенсорлық ақпараттық ойын-сауық жүйесін, сонымен қатар төрт динамикті стерео және AM/FM радиосын аласыз. Екінші 3.5 дюймдік экран жүргізушінің қалтасында орналасқан және сандық спидометр мен сапар компьютерін қамтиды. 

Ішінде Apple CarPlay және Android Auto орнатылған 9.0 дюймдік сенсорлы медиа жүйесі бар. (суретте Cannon L нұсқасы)

Негізгі Cannon үлгісінде сонымен қатар камералық USB розеткасы, үш USB порты және артқы жағындағы 12 В розетка, сондай-ақ артқы орындықтың бағытталған желдеткіштері бар.

$37,990 Cannon L бағасына дейін өсіңіз және сіз қосымша ақыға бірнеше сәлемдесу қосымшаларын аласыз. Cannon L - бейне шолуда көрген машина.

Cannon L можно выбрать снаружи благодаря своим «премиальным» 18-дюймовым легкосплавным дискам (которые он делит с моделью над ним), а сзади вы получаете аэрозольный вкладыш для ванны, спортивный руль и легкий -дверь багажника вниз-вверх, выдвижная грузовая лестница и рейлинги шатырда. 

Cannon L «премиум» 18 дюймдік легирленген дөңгелектерді киеді. (суретте Cannon L нұсқасы)

Ішінде жылытылатын алдыңғы орындықтар, электр жүргізуші орындығы, былғары руль және климаттық бақылау кондиционері (бір аймақ), автоматты түрде күңгірттенетін артқы айна, тоналды артқы терезелер, алты динамикке ауысатын аудио жүйесі бар. бірлік.

GWM Ute Cannon X топ моделі 40,990 XNUMX доллар бастапқы бағасымен XNUMX XNUMX долларлық психологиялық кедергіні бұзады.

Дегенмен, жоғары санаттағы модельде өте жоғары деңгейлі әрлеу бар: көрпе былғарыдан жасалған орындық әрлеу, көрпе былғарыдан жасалған есік әрлеуі, екі алдыңғы орындық үшін қуатты реттеу, сымсыз телефон зарядтағыш, дауысты тану және 7.0 дюймдік сандық драйвер экраны. Алдыңғы жағында орталық консольдің қайта жасақталған орналасуы да көрінеді, ол төменгі сыныптарға қарағанда ақылдырақ.

Cannon X орындықтары тоқылған шынайы былғарыдан жасалған. (суретте Cannon X нұсқасы)

Сонымен қатар, артқы орындық 60:40 қатынасында бүктеледі, сонымен қатар жиналмалы тіреуіш бар. Кабина қосымша рульдік басқаруды реттеуге ие болады (бұл шын мәнінде барлық сыныптарда стандартты болуы керек - оның орнына төменгі сипаттамаларда тек көлбеу реттеу бар) және жүргізушіде рульдік басқару режимдерін таңдау мүмкіндігі бар.

Артқы орындық 60:40 бүктеледі. (суретте Cannon L нұсқасы)

Стандартты қауіпсіздік технологиялары туралы не деуге болады? Бұрын Ұлы қабырға үлгілері әдеттегі үлгілерде кездесетін қорғаныс құралдарынан айтарлықтай бас тартты. Бұл енді болмайды - сыну үшін қауіпсіздік бөлімін қараңыз.

GWM Ute желісі үшін қол жетімді түстерге тегін таза ақ кіреді, ал Crystal Black (біздің бейнеде көрсетілгендей), Blue Safir, Scarlet Red және Pittsburgh Silver бағаға $595 қосады. 

Оның дизайнында қызықты нәрсе бар ма? 8/10

Жаңа GWM Ute - бұл үлкен құрылғы. Бұл жүк көлігіне ұқсайды, ішінара үлкен биік тордың арқасында және барлық GWM Ute үлгілері жарықдиодты фаралармен, күндізгі жарықдиодты шамдармен және жарықдиодты артқы шамдармен жабдықталғанын ұнатуыңыз керек, сонымен қатар алдыңғы жарықтандыру да автоматты. . 

Менің ойымша, ол Toyota Tacoma және Tundra үлгілерінен шабыт алды, тіпті қазіргі HiLux-ке ұқсайды, мұндай алдыңғы жағы дизайны батыл тартымдылықты ұсынады. Ал егер тордағы бұл үлкен таңба нені білдіретінін білгіңіз келсе, бұл осы көлікке арналған қытайлық үлгі бренді - өзінің ішкі нарығында Ute «Poer» үлгі атауымен жүреді, ал басқа нарықтарда ол «P Series» деп аталады. «

Жаңа GWM Ute - бұл үлкен құрылғы. (суретте Cannon L нұсқасы)

Профильде Купер шиналарына оралған көз тартарлық 18 дюймдік легирленген дөңгелектер басым - жақсы. Және бұл өте көздің жауын алатын бүйірлік көрініс - тым жайнаған емес, тым бос емес, жүк көлігінің қалыпты көрінісі. 

Артқы жағы ұқыпты және ұқыпты көрінеді, бірақ кейбіреулерге артқы жарықтың қытырлақ өңдеуі ұнамауы мүмкін.

Мылтық өте тартымды. (суретте Cannon L нұсқасы)

Менің сүйікті мүмкіндіктерім артқы жағында, соның ішінде резеңкеден немесе пластикалық төсемнен әлдеқайда жақсырақ атомизатор лайнері/науасы бар - ол ұзақ мерзімділікті қамтамасыз етеді, бояуды қорғайды және кейбір пластикалық төсемдер сияқты ешқашан тым орнатылған болып көрінбейді.

Сонымен қатар, Cannon L және Cannon X үлгілерінде жүк салғышының жоғарғы жағынан сөрелері бар сырғанап шығатын тамаша қадамы бар, яғни жүксалғышта тұруға тырыспас бұрын йога жаттығуларын жасаудың қажеті жоқ. 

Cannon L және Cannon X үлгілерінде артқы қақпақтың тамаша қадамы бар. (суретте Cannon L нұсқасы)

Қазір ол үлкен, бұл жаңа ute. Оның ұзындығы 5410 мм, доңғалақ базасы 3230 мм 1934 мм, ал биіктігі 1886 мм және ені XNUMX мм, бұл сізді қызықтыратын болса, ол Ford Ranger өлшемімен бірдей екенін білдіреді. 

Бұл ерте жүгіру және несие сынағы үшін жолдан тыс көріну жоқ, бірақ маңызды бұрыштарды білгіңіз келсе, мұнда олар: жақындау бұрышы - 27 градус; кету бұрышы - 25 градус; көлбеу / камералық бұрыш - 21.1 градус (жүктемесіз); клиренсі мм - 194мм (жүктемемен). Оның жолсызда қалай жұмыс істейтінін білгіңіз келе ме? Бізбен бірге болыңыз, біз жақын арада Adventure шолуын жасаймыз.

Интерьер дизайны біз өткен Ұлы қабырға үлгілерінде көрген барлық нәрселерден әлдеқайда жоғары. Бұл 9.0 дюймдік үлкен мультимедиялық экраны бар заманауи кабинаның дизайны және бұрынғыға қарағанда әлдеқайда сапалы материалдары басым. Төмен-орта диапазондағы үлгілерде әрлеу көз тартарлық емес, бірақ жоғары санаттағы Cannon X былғары төсеніштері аз ақшаға аздап сән-салтанат алғысы келетіндер үшін өте қолайлы.

Интерьер дизайны біз өткен Ұлы қабырға үлгілерінде көрген барлық нәрселерден әлдеқайда жоғары. (суретте Cannon L нұсқасы)

Интерьердің практикалық тұрғыдан қалай көрінетінін көру үшін келесі бөлімді оқыңыз және төмендегі интерьер суреттерін қараңыз.

Ішкі кеңістік қаншалықты практикалық? 7/10

Сырты үлкен, іші кең. Бұл GWM Ute-ді сипаттаудың жақсы тәсілі.

Шындығында, егер біз артқы орындықтан бастасақ, Кэннонның жаңа құрамы сыныптағы ең кеңдердің бірі, менің бойымдағы адамға - 182 см немесе 6 фут 0 дюйм - көп орынға жеткілікті орын бар деп айту орынды. Жүргізуші орындығы маған орнатылғандықтан, артқы қатарда аяғым, тізем және басым үшін жеткілікті орын болды, ал кабинада да жақсы ені болды - сонымен қатар трансмиссиялық туннельге үлкен мөлшерде ену жоқ, сондықтан үш ересек адам проблема болмайды.

Артқы орындықта көп орын бар. (суретте Cannon L нұсқасы)

Егер сіз балаларды тасымалдау үшін ұяшықты пайдаланғыңыз келсе, ISOFIX балалар орындықтарының қос бекіткіштері және екі жоғарғы байлау нүктесі бар. Бұл матадан жасалған ілмектер емес - бұл кабинаның артқы қабырғасындағы бекітілген болат якорь. Cannon X-тің ақылды 60:40 артқы орындық орналасуы кейбір сатып алушыларды, әсіресе балалары бар адамдарды қызықтыруы мүмкін нәрсе.

Жоғарғы кабельдің екі нүктесі бар. (суретте Cannon L нұсқасы)

Артқы жолаушыларға арналған жағымды әсерлерге бағытталған ауа желдеткіштері, USB зарядтау порты және зарядтау құрылғыларына арналған 220 В розетка кіреді, ал есіктерде карта қалталары мен бөтелке ұстағыштары бар, бірақ төменгі екі сыныпта жиналмалы тірек жоқ. және ешқандай конфигурацияда артқы шыныаяқ ұстағыштар жоқ.

Артқы жағында бағыттаушы саңылаулар бар. (суретте Cannon L нұсқасы)

Алдыңғы жағында жүргізуші орындығының лайықты реттелуі бар, бірақ қайтадан Cannon және Cannon L үлгілеріндегі руль дөңгелегін реттеудің жоқтығы шығындарды күрт төмендететін сияқты көрінеді, өйткені егер сіз оны ала алсаңыз, ол стандартты болуы керек. 

Мен Cannon L-де қол жететін реттеудің болмауына байланысты тамаша жүргізу жағдайын ала алмай қалдым, сонымен қатар басқа да бірнеше эргономикалық мүмкіндіктер бар. Драйвер туралы ақпаратты көрсетуге арналған түймелер сияқты нәрселер – руль дөңгелегіндегі «OK» түймесі мәзірді көрсету үшін үш секундтық басуды қажет етеді - және оның нақты пайдалану мүмкіндігі белгіден сәл ғана төмен, өйткені цифрлық жылдамдықты алу мүмкін емес сияқты. Белсенді жолақ болған кезде экранда қалу үшін көрсеткіштер.

Дөңгелектегі OK түймесі мәзірді көрсету үшін үш секунд басу қажет. (суретте Cannon L нұсқасы)

Сондай-ақ бұл параметрлерді реттеу үшін экран арқылы өту керек және жолақты ұстау көмекшісі көлікті іске қосқан сайын әдепкі бойынша қосылады. Сонымен қатар, экран арқылы емес, A/C температурасының орнатылған сандық дисплейі жақсы болар еді, орындықты жылыту консольдегі түйме арқылы іске қосылады, бірақ деңгейді экран арқылы реттеу керек. Керемет емес.

Айтпақшы, экран негізінен тамаша - жылдам, дисплейде анық және үйрену оңай, бірақ оны негізінен смартфоныңыздың айнасы ретінде пайдалануды жоспарласаңыз, әсіресе жақсы. Менде Apple CarPlay-ді бірнеше дискілер арқылы қосуда ешқандай проблемалар болмады, бұл кейбір бәсекелес құрылғылар үшін айта алатынымнан көп. Дыбыс жүйесі де жақсы.

Орындар арасында шыныаяқ ұстағыштары, бөтелке ұстағыштары және есіктердегі ойықтар, сондай-ақ беріліс рычагының алдындағы шағын сақтау бөлімі және тірек қақпағы бар жабық орталық консоль бар қолайлы сақтау орны бар. Бұл тіреуіш Cannon және Cannon L үлгілерінде тітіркендіреді, өйткені ол тым оңай алға жылжиды, яғни шамалы қисайту оны алға итермелеуі мүмкін. Cannon X-те консоль жақсырақ және күштірек. 

Алдыңғы орындықтардың арасында шыныаяқ ұстағыштары бар. (суретте Cannon L нұсқасы)

Қолғаптар қорабы ақылға қонымды, жүргізушіге арналған күннен қорғайтын көзілдірік ұстағышы бар және тұтастай алғанда ол интерьердің практикалық болуы үшін жақсы, бірақ ешқандай жаңа көрсеткіштерді белгілемейді. 

Материалдар, әсіресе, Cannon және Cannon L көліктерінде заттар біршама арзанырақ болып көрінеді. Орындықтың жасанды былғарыдан жасалған әрлеуі өте сенімді емес, ал руль дөңгелегіндегі былғары төсем (Cannon L жоғары) да әсерлі емес. Маған руль дөңгелегі дизайны ұнаса да - ол ескі джипке немесе тіпті PT Cruiser-ге ұқсайды. Бұл әдейі болды ма, жоқ па, белгісіз.

Қозғалтқыш пен трансмиссияның негізгі сипаттамалары қандай? 7/10

GWM Ute капотының астында 2.0 литрлік төрт цилиндрлі турбодизельді қозғалтқыш орнатылған. Бұл кішкентай естіледі және қуат шығысы да үлкен емес екенін білеміз. 

GWM дизельді дизель 120 кВт қуат (3600 айн/мин) және 400 Нм айналу моментін (1500-ден 2500 айн/мин) жеткізетінін хабарлайды. Бұл сандар негізгі ute сахнасындағы бәсекелестердің көпшілігінен төмен, бірақ іс жүзінде ute өте күшті жауап береді.

Төрт цилиндрлі турбодизель 120 кВт/400 Нм қуатты дамытады. (суретте Cannon L нұсқасы)

GWM Ute тек сегіз жылдамдықты автоматты беріліс қорабымен жабдықталған және барлық модельдерде қалақша ауыстырғыштары бар. Оның сұраныс бойынша толық жетек жүйесі бар (4WD немесе 4x4), жетек режимінің селекторы негізінен әрекетті белгілейді. Эко режимінде ute 4x2/RWD режимінде жұмыс істейді, ал стандартты/қалыпты және спорттық режимдерде ол барлық төрт дөңгелекті басқарады. Сондай-ақ, барлық жиектерде редукциялық тасымалдау корпусы және артқы дифференциалды құлып бар.

GWM Ute-де Eco, Std/Normal және Sport режимдері бар. (суретте Cannon L нұсқасы)

GWM Ute бос салмағы 2100 кг, бұл өте көп. Бірақ оның сүйреу қабілеті тежеусіз жүктер үшін 750 кг және тежегіш тіркемелер үшін 3000 3500 кг құрайды, бұл XNUMX XNUMX кг сегментіндегі стандарттан төмен.

Брендке байланысты көлік құралының жалпы салмағы (GVM) 3150 кг және пойыздың жалпы салмағы (GCM) 5555 кг құрайды.

Жаңалықтардан хабардар болыңыз Көліктерапта сайынғы нұсқаулық ақпараттық бюллетень

Ол қанша жанармай тұтынады? 7/10

Great Wall Cannon тізбегі үшін ресми жиынтық отын тұтыну көрсеткіші 9.4 шақырымға 100 литрді құрайды, бұл салмағы екі тоннадан асатын жүк көлігі екенін ескерсек, бұл жаман емес.

Қаланы, тас жолды, ауылдық жолды және қала сыртындағы көлікті қамтитын сынақтарымызда жанармай құю станциясында 9.9 л / 100 км нақты отын үнемдеу көрсеткішін көрдік. 

Аралас циклдегі ресми отын шығыны 9.4 шақырымға 100 литрді құрайды. (суретте Cannon L нұсқасы)

GWM Ute отын багының сыйымдылығы 78 литр. Ұзартылған диапазонға арналған жанармай багы жоқ және қозғалтқышта кейбір бәсекелестердің отын үнемдейтін іске қосу технологиясы жоқ.

GWM Ute дизельді бөлшектер сүзгісі (DPF) орнатылған Еуро 5 эмиссия стандарттарына сәйкес жұмыс істейді. Оның шығарындылары 246 г/км СО2 деп мәлімделген.

Көлік жүргізу қандай? 7/10

Мұндағы қозғалтқыш - бұл үлкен ерекшелік. Ескі Great Wall Steed-де қозғалтқыш пен трансмиссия ең үлкен кемшілік болды. Енді, дегенмен, GWM Ute қозғалтқышы шынымен күшті ұсыныс болып табылады.

Бұл әлемдегі ең жетілдірілген қозғалтқыш емес, бірақ оның өнімділігі ұсынғаннан гөрі қуаттырақ. Кең айналу диапазонында тартқыш күшті және қатты айналдырылған кезде сізді орындыққа қайта итеру үшін жеткілікті момент бар.

Бұл жай ғана сіз тоқтап тұрған жерден бастағанда, сіз көп турбо лагпен күресуіңіз керек. Кездескен кідірісті алдын ала ойламай, бағдаршамнан немесе тоқтау белгісінен қашып кету қиын, сондықтан бұл жақсырақ болуы мүмкін - ең танымал модельдерде тоқтап тұрған кезден бастап турбо лагтары аз болады.

Қозғалтқыш сегіз жылдамдықты автоматты беріліс қорабымен жақсы үйлеседі, ол өте ақылды және негізінен сіз күткен нәрсені жасайды. Қозғалтқыштың айналу моменті мен жұмыс берілістеріне сену тенденциясы бар, шамадан тыс діріл байқалатындай (сіз тіпті артқы көрініс айнасының дірілдегенін де көре аласыз), бірақ мен мұны қол жетімді дірілге сенбейтін тым белсенді беріліс қорабынан артық көремін. заттарды қозғалыста ұстау.

Зеңбірек жүргізу тәжірибесі жақсы. (суретте Cannon L нұсқасы)

Егер сіз мәселені өз қолыңызға алғыңыз келсе, қалақша ауыстырғыштары бар, дегенмен мен нақты беріліс таңдағышында бұрылыс кезінде беріліс қатынасын басқаруды жеңілдететін қол режимі болғанын қалаймын, өйткені бұрылыстар өте көп еңбекті қажет етеді және сізді ұстап қалуыңыз мүмкін. бұрыштың ортасы.көтеру немесе төмендету.  

Назар аударыңыз - Осы ұшыру сынағы үшін жүргізу циклі негізінен асфальтталған жолдарда болды және біз осы алдын ала қараудың бір бөлігі ретінде жүктеме сынағын өткізген жоқпыз. GWM Ute Tradie сынағында қалай орындайтынын, оны GVM шегіне жеткізетін жерін және Adventure шолуын жасаған кезде оның қиындықты қалай жеңетінін көру үшін бізбен бірге болыңыз. 

Дегенмен, мен бірнеше таза қиыршық тас жолдармен жүріп өттім және сіз жылдамдағанда күшіңізді шайнайтын тым белсенді тұрақтылық пен тартқышты басқару жүйесінен басқа, басқаруға, басқаруға және ыңғайлылыққа таң қалдым. тайғақ бұрыш, ол кейде оны аздап батпақты сезінеді.

Бірақ екінші жағынан, GWM Ute жолда тамаша болды, ыңғайлы және негізінен тыныш жүрумен, әсіресе жоғары жылдамдықта. Төмен жылдамдықта соқтығысулар мен соқпақтарды соққанда, ол әлі де жапырақты серіппелі суспензиясы және үлкен дөңгелектері бар баспалдақ жақтауының шассиі сияқты сезінуі мүмкін, бірақ бұл жағдайда салмақсыз HiLux-қа қарағанда жақсырақ және ыңғайлырақ сезінді. тақта.

Зеңбірек жабылмаған қиыршық тас жолдарда әсерлі болды. (суретте Cannon L нұсқасы)

Руль ауыр және басқаруға жағымды, төмен жылдамдықта жағымды жеңіл салмақпен және жолақты ұстауға арналған көмекші өшірілгенде, жоғары жылдамдықта лайықты сезім мен салмақ болады. Әйтпесе, бұл жолақты сақтау жүйесі тым сенімді болуы мүмкін және мен көлікті басқарған сайын жүйені өшіргім келеді (бұл түймені басу, содан кейін медиа экранындағы мәзірден дұрыс бөлімді табу арқылы істеу керек). , содан кейін «қосқышты» ауыстырыңыз). GWM мұны оңайырақ және ақылды етудің жолын таба алады деп үміттенемін.

Шынында да, бұл тағы бір сын болды - жолақты ұстауға көмектесу жүйесі 3.5 дюймдік кластерде цифрлық жылдамдықты оқу мүмкіндігін жоққа шығаратын сияқты. Мен бірінші кезекте жылдамдықты сақтауды қалайтынымды білемін.

Жалпы көлік жүргізу тәжірибесі ute бағасын ескере отырып жақсы. Әрине, бес жасар Рейнджер немесе Амарок өзін бұрынғысынша талғампаз сезінеді, бірақ сіз бұл «жаңа көлік» сезімін сезінбейсіз және сіз басқа біреудің мәселелерін өзіңіз сияқты дерлік ақшаға сатып ала аласыз. Жаңа Ұлы қабырға зеңбірегі. 

Кепілдік және қауіпсіздік рейтингі

Негізгі кепілдік

7 жыл / шексіз жүгіріс


кепілдік

ANCAP қауіпсіздік рейтингі

Қандай қауіпсіздік құралдары орнатылған? Қауіпсіздік рейтингі қандай? 9/10

Қауіпсіздік ұзақ уақыт бойы бюджеттік құрылғыларды іздейтіндер үшін басты мәселе болды. Бұрын арзан көлік сатып алсаңыз, қауіпсіздіктің озық технологияларынан бас тартасыз.

Дегенмен, бұл қазіргі уақытта олай емес, өйткені жаңа GWM Ute белгілі ute брендтері үшін анықтамалық деңгейде болатын қауіпсіздік технологияларының кең ауқымын ұсынады.

Бұл диапазон көліктерді анықтау үшін 10-нан 130 км/сағ жылдамдықта жұмыс істейтін, сонымен қатар 5-тен 80 км/сағ жылдамдықта жаяу жүргіншілер мен велосипедшілерді анықтап, тежей алатын Автономды авариялық тежеумен (AEB) стандартты түрде жеткізіледі.

Ute сонымен қатар жолақтан кету туралы ескертумен және жолақты ұстау көмекшісімен жабдықталған, соңғысы 60 және 140 км/сағ арасында жұмыс істейді және белсенді рульді басқару арқылы жолақта қалуға көмектеседі. 

Сондай-ақ соқыр нүктелерді бақылау және артқы қозғалыс туралы ескерту, сондай-ақ жылдамдық белгілерін тану және тежеу ​​мен тұрақтандыруға көмектесетін жүйелердің әдеттегі жиынтығы бар. Сондай-ақ, стандартты төрт доңғалақты дискілі тежегіштер (көптеген велосипедтерде әлі де бар артқы барабан тежегіштерінен айырмашылығы) және автоматты ұстап тұру жүйесі бар электронды тұрақ тежегіші назар аударады. Сондай-ақ, төбеден түсу көмекшісі және төбеден ұстау көмекшісі бар.

GWM Ute Cannon артқы көрініс камерасымен және артқы тұрақ сенсорларымен, сондай-ақ алға қарауға көмектесетін алдыңғы жол бойындағы камералармен жабдықталған. Cannon L және Cannon X модельдерінде осы сынақшы пайдаланған ең жақсылардың бірі болып табылатын көлемді көрініс камерасы жүйесі бар, сонымен қатар сол сыныптарға алдыңғы тұрақ сенсорлары қосылған.

Cannon L және Cannon X үлгілерінде көлемді көру камерасы жүйесі бар. (суретте Cannon L нұсқасы)

GWM Ute диапазонында жеті қауіпсіздік жастығы бар: қос алдыңғы, алдыңғы бүйірлік, толық ұзындықтағы перделік және алдыңғы орталық қауіпсіздік жастығы, соңғысы бүйірлік соққылар кезінде бастың соғуын болдырмауға арналған.

Дегенмен, ол әлі ANCAP апаттық сынақ рейтингін алған жоқ. Біз оның D-Max және BT-50 сияқты максималды түрде жұмыс істей алатынын білуіміз керек, бұл толығымен дерлік қауіпсіз.

Оны иелену қанша тұрады? Қандай кепілдік беріледі? 8/10

Great Wall бренді - қазір GWM - кепілдік мерзімін жеті жылға/шексіз жүгіріске дейін ұзартты, бұл оны өз класындағы ең жақсы кепілдіктердің біріне айналдырды. Ford, Nissan, Mazda немесе Isuzu-дан жақсы, SsangYong-қа тең, бірақ Triton сияқты жақсы емес (10 жаста).

Бренд сонымен қатар бес жыл бойы тегін жол бойындағы көмекті ұсынады, бұл кейбір әлеуетті тұтынушыларды ықтимал сенімділік мәселелеріне сендіреді.

Дегенмен, тұрақты баға бойынша қызмет көрсету жоспары жоқ. Алғашқы қызмет көрсету сапары алты айдан кейін, әр 12 ай сайын/10,000 XNUMX км сайын белгіленген аралықтармен тұрақты техникалық қызмет көрсету кестесіне дейін қажет, бұл көп миль жүргізетіндер үшін аздап тітіркендіруі мүмкін.

Ұлы қабырға өнімдерінің сенімділігі, сапасы, ақаулары, ақаулары немесе кері қайтарылуы туралы сұрақтарыңыз бар ма? Ұлы қабырға мәселелері бетіне өтіңіз.

Өкім

Толығымен жаңа GWM Ute немесе Ұлы қабырға зеңбірегі - өзінен бұрын шыққан кез келген Ұлы қабырғаға қарағанда өте үлкен жақсарту.

LDV T60 және SsangYong Musso туралы алаңдау жеткілікті және оның сақтық көшірмесі ұзақ кепілдікпен танымал, танымал модельдерді қарастыратын кейбір тұтынушыларды қайта жанданған және ребрендтелген Ұлы қабырға зеңбірекіне қарауға мәжбүр етуі мүмкін. Долларыңыздың құны туралы сөйлесіңіз! Геддит? Мылтық па? Қол шапалақтау?

Бәрібір. Мақсатты пайдалануыңызға байланысты сізге бастапқы деңгейдегі Cannon үлгісінен артық ештеңе «қажет» болмауы мүмкін, дегенмен мен тек жұмыс көлігі емес, қызықты тәжірибе алғым келсе, мені Cannon X азғыратын еді. интерьер қалаулылық тұрғысынан алға қарай елеулі қадам болып табылады.