Genesis G80 шолуы 2019

G80 Австралияда алғаш рет шығарылған кезде біраз нашар рэпке ие болды, негізінен оны тек көлікті жалдайтын жүргізушілер сатып алғандықтан және... шын мәнінде, басқа ешкім жоқ. 

Бірақ бұл уақыт белгісі ретінде машинаның қатесі емес еді. Бұл 2014 жылдың аяғында келген үлкен седан (Mercedes-Benz E-class бәсекелесі), австралиялықтардың талғамы басқа көлік түрлеріне ауыса бастаған кезде. 

Сын тұрғысынан, бұл көлік Hyundai Genesis ретінде де белгілі болды және Hyundai дилеріне аяқ басқан кез келген адам үшін естімеген бағамен келді.

Genesis енді премиум бренд ретінде ерекшеленетін болады.

Бірақ енді бес жылдан кейін ол қайтып оралды. Бұл жолы «Hyundai» атауынан алынып тасталды және G80 тұрақты Genesis өнімінің бір бөлігі ретінде пайда болды, ол енді дилерлік орталықтарда емес, жаңа концепциялық дүкендерде сатылатын көліктер ауқымы бар премиум бренд ретінде ерекшеленетін болады. .

Әзірге ол G70 седанымен қатар сатылуда, бірақ жақын арада оған көптеген жол талғамайтын көліктер және басқа да жаңа толықтырулар қосылады.

Енді G80 жарқырайды ма, бұл жай ғана Genesis? Әлде әуежайдың тұрағы әлі де оның табиғи мекені бола ма?

Жаратылыс G80 2019: 3.8
Қауіпсіздік рейтингі
Қозғалтқыш түрі	3.8L
Отын түрі	Кәдімгі қорғасынсыз бензин
Жанармай тиімділігі	10.4л / 100км
Қону	5 орын
Бағасы	$38,200

Оның дизайнында қызықты нәрсе бар ма? 7/10

Мм, соңғысы ұнады ма? Олай болса, сіздерге керемет жаңалығымыз бар! Hyundai белгісін алып тастау үшін мұнда сыртқы өзгерістер енгізілген.

Айта кетейік, мен әлі күнге дейін G80-ді өте әдемі жануар деп санаймын, ол қайыққа ұқсайды және оның премиум белгісін ақтауға жеткілікті қымбат.

G80 интерьерінде ескі мектеп сезімі бар.

Ішінде, алайда, бұл G80 ішкі өңдеуінде белгілі бір ескі мектеп сезімі бар сәл өзгеше оқиға. Былғарыдан және ағаш тәрізді ағаштан жасалған акрлар, шынайылықпен байланыссыз сезінетін мультимедиялық жүйе және винтаждық сигара залында болғанның барлығы G80-ді премиум бәсекелестерімен салыстырғанда біршама ескірген сезінеді.

Ішкі кеңістік қаншалықты практикалық? 7/10

G80 ұзындығы 4990 мм, ені 1890 мм және биіктігі 1480 мм және бұл жомарт өлшемдер ішкі кеңістікті болжауға болады.

Алдыңғы жағына бұрылатын орын бар.

Алдыңда созуға көп орын бар, ал артқы жағында мен тізем мен алдыңғы орындық арасында таза ауа көп болатын, өзімнің 174 см жүргізу орнымда отыруға көп орын бар екенін көрдім.

Артқы орындықты ортаңғы орынды алатын тартылатын басқару панелімен бөлуге болады.

Артқы орындықты ортаңғы орынды алып, жолаушыларға орындықты жылытуды басқару элементтеріне, күннен қорғайтын қалқандарға және стерео жүйеге қол жеткізуге мүмкіндік беретін тартылатын басқару панелімен бөлуге болады.

Жүксалғыш 493 литрлік (VDA) кеңістікті ашу үшін ашылады, ол қосалқы шинаға да ашық.

Жүксалғыш 493 литрлік (VDA) кеңістікті ашу үшін ашылады.

Бұл ақша үшін жақсы құндылықты білдіреді ме? Оның қандай функциялары бар? 8/10

Мұнда тек екі нұсқа бар; 80 3.8 доллар тұратын бастапқы деңгейдегі автокөлік (жай G68,900 3.8 деп аталады) және $ 88,900 4 Ultimate, ол сізге $XNUMX болады. Содан кейін екеуі де стандартты кейіпте немесе қосымша XNUMX XNUMX доллар тұратын өнімділікке бағытталған спорттық дизайн стилінде ұсынылады.

Арзан нұсқасы өте жақсы жабдықталған: 18 дюймдік легирленген дөңгелектер (Sport Design нұсқасында 19 дюйм), жарықдиодты фаралар мен DRL (Sport Design нұсқасында би-ксенон), навигациясы бар 9.2 дюймдік мультимедиялық экран. 17 динамикті стерео жүйемен, сымсыз зарядтаумен, алдыңғы жағындағы жылытылатын былғары орындықтармен және екі аймақтық климаттық бақылаумен біріктірілген.

Apple CarPlay немесе Android Auto жоқ.

Ultimate нұсқасын жаңарту сізге 19 дюймдік легирленген дөңгелектерді, алдыңғы жағындағы жылытылатын және желдетілетін Nappa былғары орындықтарын және жылытылатын артқы терезелерді, жоғары дисплейді, жылытылатын рульді, люкті және 7.0 литрлік қозғалтқышты алады. Драйвер қоймасындағы XNUMX дюймдік TFT экран. 

G80-де люк бар.

Алайда, бұл жерде Apple CarPlay немесе Android Auto жоқ – бұл G80 жасының айқын көрсеткіші және Google Maps-ті навигация құралы ретінде пайдалануға үйренген адамдар үшін өте байқалатын жоқ.

Қозғалтқыш пен трансмиссияның негізгі сипаттамалары қандай? 7/10

Тек осы жерде ұсынылған және ол бес жыл бұрын ұсынылғанмен негізінен бірдей; 3.8 литрлік V6 232 кВт және 397 Нм. Ол қуатты артқы доңғалақтарға жіберетін сегіз жылдамдықты автоматпен жұптастырылған. 

Қозғалтқыш негізінен бес жыл бұрын ұсынылғанмен бірдей.

Genesis G80 100 км/сағ жылдамдыққа 6.5 секундта жетеді және 240 км/сағ жылдамдықпен көтеріледі деп мәлімдейді.

Жаңалықтардан хабардар болыңыз Көліктерапта сайынғы нұсқаулық ақпараттық бюллетень

Ол қанша жанармай тұтынады? 7/10

Біз қалағандай жақсы емес. Қозғалтқыш біраз ескірген естіледі, өйткені ол біршама ескірген, сондықтан мұнда жанармай үнемдеудің жетілдірілген технологиясы жоқ. 

Нәтижесінде, G80 аралас циклде әрбір жүз километрге мәлімделген 10.4-10.8 литр ішеді және 237-253 г/км CO2 шығарады.

Мұны перспективаға келтіру үшін E53 AMG мәлімделген 8.7 л/100 км-де отынды аз тұтына отырып, көбірек қуат пен моментті дамытады.

Бақытымызға орай, G80-нің 77 литрлік цистернасы 91 октанды арзанырақ отынмен жұмыс істейді. 

Көлік жүргізу қандай? 8/10

Сіз аздап қорқыныш сезімімен G80 жүргізушісі орындығына батып кетпей алмайсыз. Мен бұл жерде қатты сөйлегім келмейді, бірақ бұл үлкен қайыққа ұқсайтын көлік, сондықтан оның рульдің орнына өңдегіш болуы керек сияқты жұмыс істейді деп күдіктенесіз.

Сондықтан бұлай емес екенін білгенде жағымды таң қалуға дайын болыңыз. Несие Hyundai Австралияның жергілікті инженерлік тобына беріледі, олар үлкен G12 үшін тамаша жүру мен басқаруға қол жеткізу үшін 80 алдыңғы және алты артқы соққы дизайнын қолданып көрді.

Жүру және өңдеу G80 үшін дәл келеді.

Нәтижесінде, жүргізуші көліктің өлшемі мен салмағын ескере отырып, шиналардың астындағы асфальтқа таңқаларлықтай байланысты сезінеді, ал одан да қатты бұрылыстар Жаратылыста оларға соғылған кезде қорқыныш емес, қуаныш.

Жүргізуші кенеттен доңғалақ астындағы асфальтпен байланысты сезеді.

Бұл жақын болашақта кез келген жарыс жолында ұзын капюшоныңызды бағыттайтыныңызды білдірмейді, бірақ шарлау экранында сол толқынды сызықтар пайда болған кезде де қалтырап қалмайсыз. 

Руль тікелей және сенімді, ал G80 мақтауға тұрарлық тыныш. Ең көп қуат алу үшін V6 қозғалтқышымен жұмыс істеу керек сияқты сезіледі, бірақ кабинаға тым көп кедір-бұдыр немесе қаттылық кірмейді.

Руль тікелей және сенімділікті шабыттандырады.

Шындығында, G80-дегі ең үлкен мәселе - бұл машинаның өзі емес, оның жаңа, кішірек бәсекелестері. G80 мен кішірек Genesis G70 седаны бір-бірінен бір-бірінен бір-бірінен бір-бірінен бір-бірінен жарық жылдар қашықтықта орналасқан сияқты.

G80 бренд оларда бар нәрседен жоғары және одан асып кеткендей сезінеді.

G80 бренд өзінің бар нәрселерімен (және онымен жақсы жұмыс істеген) өзін жоғалтқандай сезінсе де, G70 барлық маңызды жағынан жаңа, тығыз және жетілдірілген сезінеді.

Кепілдік және қауіпсіздік рейтингі

Негізгі кепілдік

5 жыл / шексіз жүгіріс


кепілдік

ANCAP қауіпсіздік рейтингі

Қандай қауіпсіздік құралдары орнатылған? Қауіпсіздік рейтингі қандай? 8/10

Қанша ақша жұмсасаңыз да, G80 стандартты қауіпсіздік жинақтарының ұзақ тізімімен келеді, оның ішінде тоғыз қауіпсіздік жастықтары, сонымен қатар соқыр нүктелер туралы ескерту, жаяу жүргіншілерді анықтайтын AEB-пен алға соқтығыс туралы ескерту, жолақпен кету туралы ескерту, көлік қозғалысы туралы ескерту. көлік жүргізу және белсенді круиз. бақылау. 

Мұның бәрі G80-ге 2017 жылы сынақтан өткен кезде ANCAP-тен толық бес жұлдыз алу үшін жеткілікті болды.

Оны иелену қанша тұрады? Қандай кепілдік беріледі? 9/10

Genesis G80 толық бес жылдық шектеусіз жүгіріс кепілімен келеді және қызмет көрсету әр 12 ай немесе 15,000 XNUMX км сайын қажет.

Сіз бес жыл бойы тегін қызмет аласыз, қызмет көрсету уақыты келгенде көлігіңізді алып кету және түсіру үшін қызмет көрсету қызметі, тіпті мейрамханаларды, қонақүйлерді брондау немесе алғашқы екеуі үшін қауіпсіз рейстерді жасауға көмектесетін консьерж қызметтеріне қол жеткізу мүмкіндігін аласыз. иелік еткен жылдар.

Бұл шынымен әсерлі жылжымайтын мүлік ұсынысы.

Өкім

G80 жас және жаңа G70-пен салыстырғанда ескі сезінуі мүмкін, бірақ жолда олай сезілмейді. Бағалар, қосындылар және иелік пакеті оны қарастыруға тұрарлық. 

Жаңа Жаратылыс туралы не ойлайсыз? Төмендегі түсініктемелер бөлімінде бізге айтыңыз.