Foton Tunland 4X4 қос кабинасына шолу 2017 ж

Маркус Крафт жаңа Foton Tunland 4X4 қос кабиналы көлігін өнімділік, отын шығыны және үкімімен бірге жолды сынап, қарап жатыр.

Мен құрбыларыма Foton Tunland-ты сынайтынымды айтқанымда, кейбіреулер мұрндарынан шыққан сыраларына қатты таңырқап күлді. «Неге сіз өзіңізді қиындықтан құтқарып, басқа HiLux, Ranger немесе Amarok туралы жазбайсыз?» Олар айтты. Бұрын құрылыс сапасының нашарлығы үшін қатты сынға ұшыраған және көліктің қауіпсіздігіне алаңдаушылық білдірген қытайлық қос кабиналы көлікте терімді қатерге тігемін деген ой бұл жігіттерді толғандырды.

«Сіздің өмірді сақтандыруыңыз жаңартылды ма?» – деп әзілдеді бір жігіт. Иә, күлкілі. Олармен қалжыңдаңыз, өйткені бұл соңғы буын Tunland - қос кабинасы, керемет жақсы Cummins турбодизельді қозғалтқышы және жақсы өлшем үшін салынған басқа да жоғары сапалы компоненттері бар жақсы құрастырылған және арзан көлік. Бірақ бұл барлық жақсы жаңалық емес - кейбір қауіпсіздік мәселелері бар. Ары қарай оқу.

Фотосуреттер Тунланд 2017: (4X4)
Қауіпсіздік рейтингі	-
Қозғалтқыш түрі	2.8 л турбо
Отын түрі	Дизель қозғалтқышы
Жанармай тиімділігі	8.3л / 100км
Қону	2 орын
Бағасы	$13,000

Бұл ақша үшін жақсы құндылықты білдіреді ме? Оның қандай функциялары бар? 7/10

Tunland manual тек 4×2 жалғыз кабина ($22,490), 4×2 жалғыз кабина ($23,490), 4×4 жалғыз кабина ($25,990), қос 4×2 кабина ($27,990) немесе қос кабина 4 бар. ×4 (АҚШ $ 30,990 400) сынақтан өтті. Жалғыз кабиналарда легірленген паллет бар. Кез келген үлгідегі металл бояу қосымша XNUMX доллар тұрады.

Құрастыру сапасы, жарамдылығы және әрлеуі күткеннен де жоғары деңгейде жақсарды.

Баға шкаласының бюджеттік бөлігінде берік орналасқан көлік үшін Тунландтың интерьерінде бір қарағанда, ішкі және сыртқы стандартты жұмыс күші болып көрінетін бірнеше жағымсыз қосымшалар бар. Оның көлбеу реттелетін былғары төсемі, Bluetooth басқару элементтері бар руль дөңгелегі, аудио жүйесі және круиздік бақылау бар.

Tunland аудио жүйесі MP3 файлдары мен ықшам дискілерді ойнатады. CD ұясының жанында қосымша шағын USB порты бар. Музыканы Bluetooth қосылған құрылғылардан ағынмен жіберуге болады. Кондиционер, электр терезелері, электр есік айналары (еріту функциясы бар) және қашықтан екі сатылы құлыпты ашу Тунлендтерде стандартты болып табылады.

Қос кабинадағы барлық орындықтар былғарыдан қапталған, ал жүргізуші орындығы сегіз бағытта реттеледі (қолмен).

Сақтау орны көп: кең қолғап қорапшасы, шыныаяқ ұстағыштар, есіктердегі қалталар мен орындықтардың арқалығы, сондай-ақ жеңіл тағамдарға арналған бірнеше ыңғайлы шағын орындар.

Қос кабинаның басқа жеріндегі стандартты мүмкіндіктерге күндізгі жарық шамдары, 17 дюймдік легирленген дөңгелектер, тұрақ сенсоры мен тұманға қарсы шамдары бар артқы бампер және шина қысымын бақылау жүйесі кіреді; Жолсыз саяхатшыларға ыңғайлы.

Foton Motors Австралияның бас менеджері Алекс Стюарттың айтуынша, біздің сынақ көлігі жан-жақты дискілі тежегіштері мен тұрақтылықты басқаруы, сондай-ақ Евро 2016 шығарындылары стандартты қозғалтқышы бар 4 жылғы соңғы үлгілердің бірі болды. Жылдың ортасында күтілетін жаңартылған модель «Еуро 5» қозғалтқышымен жабдықталады, бірақ «бірақ сыртқы түрі және интерьері бірдей дерлік», - деді Стюарт мырза.

Керек-жарақтарға мөлдір сорғыштан ($123.70) және толық қалпына келтіру жинағынан ($343.92), булльбарға (2237.84 доллар) және лебедкаға (1231.84 АҚШ доллары) дейін қалағаныңыздың барлығы кіреді. Foton-да барлық қолжетімді аксессуарлармен жабдықталған Тунланд бар, мысалы, толық жабдықталған Тунланд қалай көрінеді және ол өте жақсы көрінеді.

Қозғалтқыш пен трансмиссияның негізгі сипаттамалары қандай? 8/10

Тунланд бес жылдамдықты Getrag механикалық беріліс қорабымен біріктірілген 2.8 литрлік Cummins турбодизельді қозғалтқышымен 120 айн / мин кезінде 3600 кВт және 360-1800 айн / мин кезінде 3000 Нм айналу моменті бар. Бұл өз салаларындағы ең үздіктердің жасаған екі беделді құрамдас бөлігі: қозғалтқыштар мен трансмиссиялар.

BorgWarner, тағы бір саланың көшбасшысы (соның ішінде қуат берілістері) Tunland 4×4 үшін екі жылдамдықты тасымалдау корпусын жасады. Австралиядағы барлық Тунландтарда Дана осьтері мен дифференциалдары бар; LSD артында. 

Оның дизайнында қызықты нәрсе бар ма? 7/10

Тунланд жақсы көрінеді, бірақ әсерлі емес; заманауи емес, нөлдік дәуірдің қос кабинасы сияқты. Ал сіз білесіз бе? Бұл журналистің қатесі жоқ, себебі оны түзету оңай. Тунланд соңғы жылдардағы BT-50-ге ұқсамайды, өйткені сіз кәдімгі алдыңғы жағында бұқа жолағын түсіргеннен кейін (Wi-Fi белгісі Foton логотипімен 90 градусқа бұрылған), бәрі кешіріледі.

Басқа жерде, Фотон өзінің кейбір заманауи бауырларына қарағанда жұмсақ қырлы жануар болып табылады, оның артқы жағындағы дөңгелек фаралар жүк көлігі тәрізді артқы жағына түседі, бірақ ол берік, ескі мектеп көрінісін сақтайды.

Ішінде Тунланд ұқыпты, жинақы және кең. Ол күнделікті міндеттерге дайын көрінеді - жұмыс орнының жұмысшысы болсын, күнделікті жүргізуші немесе отбасылық тасымалдаушы болсын. Бүкіл сұр пластиктер бар, бірақ кабинада былғарыдан жасалған орындықтар мен ағаш тақтайшалар сияқты жағымды әсерлер бар.

Қандай қауіпсіздік құралдары орнатылған? Қауіпсіздік рейтингі қандай? 6/10

Тунландтың үш жұлдызды ANCAP рейтингі бар және соңғы рет 2013 жылы сынақтан өткен.

Жүргізуші мен алдыңғы жолаушы үшін стандартты қауіпсіздік жастықтары бар (бүйірлік алдыңғы қауіпсіздік жастықтары жоқ); биіктігі реттелетін, алдын ала бекіткіштері бар алдыңғы қауіпсіздік белдіктері, сондай-ақ ABS және EBD. Біздің сынақ көлігімізде жан-жақты дискілі тежегіштерді қамтитын ESC пакеті де болды.

Ортаңғы артқы жолаушыға арналған белбеу ғана бар және пердедегі қауіпсіздік жастықтары жоқ. 

Стюарт мырзаның айтуынша, артқы орындықтарда жоғарғы балалар орындығын бекіту нүктелері жоқ, бірақ олар 2017 жылғы үлгіде пайда болады. Cars Guide. 2016 үлгілері үшін осы жоғарғы кабель нүктелерін қажет етпейтін қосымша орындықтар ғана пайдаланылуы керек.

Бұл қауіпсіздік кемшіліктері маңызды, бірақ Foton оларды келесі ұрпақ Тунландта жөндеуді жоспарлап отырған сияқты.

Жаңалықтардан хабардар болыңыз Көліктерапта сайынғы нұсқаулық ақпараттық бюллетень

Ішкі кеңістік қаншалықты практикалық? 7/10

Тунландқа қашықтан кіру екі сатылы: бірінші рет басу тек жүргізушінің есігін ашады; екінші рет басу басқа есіктерді ашады - адамдар аптап ыстық кезінде көлікке отыруға тырысқанда тітіркендіргіш болуы мүмкін және есіктерді уақытында ашпаған және түймелерді басу әрекеттерінің күлкілі сериясы бар.

Кабина кең. Құрылыс сапасы, жарамдылық және әрлеу барлық күткеннен асып түсті. Бір немесе екі түйме әлсірейді, ал бүйірлік айнаны реттеу түймесі руль дөңгелегінің артындағы оң жақ сызықшаға тығылған; көру, қол жеткізу және пайдалану өте ыңғайсыз.

Кондиционер қайта іске қосқан сайын әдепкі бойынша өшеді, бұл аздап тітіркендіреді, әсіресе осы шолудың бір бөлігі болған өте ыстықта.

Орындар кезекшіліктен тыс жеткілікті ыңғайлы; Алдыңғы орындықтардың негізі ұзын бойлы адамдар үшін тым қысқа және қосымша бүйірлік тірек құпталады.

Артқы орындық жолаушыларды тізеге дейін тік күйге отырғызғанымен, алдыңғы және артқы жағындағы бас және аяқ аралығы кең; дегенмен, егер олар біраз уақыт утеспен жүрсе, үйреніп кетуі керек. Алдыңғы орталық консольдегі шыныаяқ ұстағыштардың саны екіге жетеді.

Tunland қос кабинасының жүк көтергіштігі 1025 кг, максималды тежеу ​​жүктемесі 2500 кг (басқа үлгілерден 1000 кг аз) және тежегішсіз 750 кг.

Оның жүк аймағының ұзындығы 1500 мм, ені 1570 мм (еден деңгейінде ішкі ені 1380 мм; доңғалақтар арасындағы ішкі ені 1050 мм) және тереңдігі 430 мм. Науаның әрбір ішкі бұрышында төрт бекіту нүктесі және науаның жоғарғы «шетін» қорғайтын полиэтилен төсемі бар, бұл үлкен бонус.

Көлік жүргізу қандай? 7/10

Tunland қос кабинасының ұзындығы 5310 мм, ені 1880 мм (бүйір айналарды қоспағанда), биіктігі 1870 мм және доңғалақ базасы 3105 мм. Бос салмақ 1950 кг деп көрсетілген. 

Басқаша айтқанда, бұл үлкен көлік, Австралиядағы ең үлкен үлгілердің бірі, бірақ оны айдау соншалықты үлкен жануар сияқты сезілмейді.

Тунланд кең позицияға ие және жолда жақсы отырады, бұл тек бұрыштарға лақтырылған кезде ғана сол бақылаушы теңселуді көрсетеді. Оның гидравликалық рульі осы бағада үлкен көліктен күткеннен де жылдам және жеңіл, бірақ оның біраз ойыны бар.

Cummins қозғалтқышы нағыз крекер; өрескел және жауапты. Біз онымен қалалық көлікте де, тас жолдарда да, артқы жолдарда да көңілді болдық, оны қосып, тепкілеп, арылдағанын тыңдадық. Ақылмен басқарылған кезде, ол бүкіл айналым диапазонында өзінің ашуын сақтайды. 

ХNUMX жылдамдықты қолмен беріліс қорабы жоғары жылдамдықты беріліс қорабы болып табылады; тегіс және пайдалану қызықты. Бастапқыда бірнеше мүмкіндіктер болды, бірақ біз батыл әрекетке тез үйреніп кеттік.

Тунландтың алдыңғы жағында қос тілектер мен орамды серіппелер, ал артында жапырақты серіппелер бар. Орнату сенімді болды, бірақ Уте үшін әдеттен тыс ештеңе болмады. Тұтастай алғанда, жүру және басқару екі кабиналы вагондарға жақындады, олардың құны осыдан кемінде 10,000 XNUMX долларға қымбат.

Біздің сынақ машинамыз Savero HT Plus 265/65 R17 шиналарымен қапталған, олар әдетте битум, қиыршық тас және жол талғамайтын жолдарда жақсы болды, бірақ біз жолсыз жүру үшін AT-ға баратынбыз.

Жүргізушінің көруіне кедергі келтіретін үлкен A-тәрізді бағана мен терезе қалқанын және дүние жүзіндегі жүргізушілер үшін тағы да таңқаларлық емес артқы терезе саңылауын қоспағанда, жалпы көрініс жақсы. (Терезе қорғағыштары дилер орнатқан керек-жарақтар болып табылады.)

Жолсыз, Тунланд мүмкіндігінен жоғары. Оның 200 мм жүксіз клиренсі, BorgWarner қос диапазонды беріліс қорабы және артқы жағында LSD бар.

Біз оны таяз су арқылы (ауа сорғышы қозғалтқыш алаңында жоғары орналасқан), тізеге дейінгі биік жартастарды, қатты сынған бұта жолымен, құмның үстімен және эрозияға ұшыраған қара жолдар арқылы бірнеше өткелдер арқылы өттік. . . Олардың кейбіреулері өте баяу және күрделі болды. Тунланд барлығын оңай шешті.

4WD режимдерін пайдалану жеткілікті оңай: жүргізуші 4 км/сағ жылдамдықпен 2×4 High және 4×80 High арасында ауысу үшін беріліс тетігінің дәл алдындағы түймелерді пайдаланады. Төмен қашықтықты қосу үшін көлікті тоқтату керек.

Корпус астындағы қорғанысқа Tunland 4×4 стандартты болып табылатын табақ болат табадан қорғаныс кіреді. 

Кепілдік және қауіпсіздік рейтингі

Негізгі кепілдік

3 жыл / 100,000 XNUMX км


кепілдік

Ол қанша жанармай тұтынады? 7/10

Тунландта 76 литрлік жанармай багы бар және 8.3 л/100 км (аралас цикл) тұтынады. Жиі тоқтаулар, балшық және кейбір жол талғамайтын 9.0 км қалалық қозғалыстан кейін біз 100 л / 120 км тіркедік.

Оны иелену қанша тұрады? Қандай кепілдік беріледі? 7/10

Жол бойындағы көмекті қоса алғанда, 100,000 XNUMX жыл/XNUMX XNUMX км кепілдік.

Өкім

Тунланд - бұл өте жақсы баға ұсынысы және бұл екі кабиналы ең жақсы бюджеттік автокөлік, бірақ оның қауіпсіздік мүмкіндіктерінің тамаша жиынтығы оның тартымдылығын арттырады.

Егер бұл кемшіліктер жаңартылған модельден жойылса, онда ол жоғары бәсекеге қабілетті тұрмыстық техника нарығында одан да күшейе түседі.

Foton's Tunland ең жақсы отбасылық жүк көлігі ме? Төмендегі түсініктемелерде не ойлайтыныңызды айтыңыз.