Ferrari Portofino 2019 шолуы

Калифорнияны ұмыт! Ferrari - бұл итальяндық бренд, сондықтан бренд өзінің бастапқы деңгейдегі моделін қайта құруға және оның атауын өзгертуге уақыт келгенде, географиялық бағыт өз еліне ауыстырылды.

2019 жылғы жаңа Ferrari Portofino-ға қадам жасаңыз.

Егер сіз итальяндық жағалауды аралаған болсаңыз, Портофиноны білуіңіз мүмкін. Ол көркем итальяндық Ривьерада, Лигурия теңізінде, Синк Терре мен Генуя арасында орналасқан және өзінің ерекше жағалау сызығына байлық пен атақты адамдарды тартуымен танымал.  

Бұл керемет, классикалық, ескірмейтін; барлық шарттар Калифорнияға қарағанда әлдеқайда жақсы көрінетін осы жаңа конверттелгенге сәйкес келеді. Шынымды айтсам, ол көбірек итальяндық көрінеді, бұл маңызды. машина, шындық Итальяндық спорттық көлік. 

Феррари Калифорния 2019: Т
Қауіпсіздік рейтингі	-
Қозғалтқыш түрі	3.9 л турбо
Отын түрі	Премиум қорғасынсыз бензин
Жанармай тиімділігі	10.5л / 100км
Қону	4 орын
Бағасы	$313,800

Оның дизайнында қызықты нәрсе бар ма? 9/10

Бұл әйгілі итальяндық бренд үшін анағұрлым сұмдық көрінетін бастапқы деңгейдегі көлік, бірақ ұсқынсыз емес. 

Әрине, кейбір зұлым жүздер шіркін. Бірақ егер Элле Макферсон немесе Джордж Клуни сізге ашуланса, сіз оларды әлі де тартымды деп санаймын. Алдыңғы жағы аздап қорқытатын, керілген металл жақтауда бірнеше жарқыраған қисық сызықтары және жарқыраған артқы шамдары бар жоғары бекітілген жамбастары бар Портофиномен бірдей. 

Ол ескі Калифорниядан гөрі бұлшықетті екені сөзсіз. Ал доңғалақ доғалары алдыңғы жағында ені сегіз дюймдік (20/245 шиналары бар) және артқы жағында ені он дюймдік (35/285) 35 дюймдік дөңгелектермен толтырылған.

Доңғалақ доғаларын толтыру - 20 дюймдік дөңгелектер.

Бұл ықшам көлік емес - ұзындығы 4586 мм, ені 1938 мм және биіктігі 1318 мм, Портофино кейбір орташа өлшемді жол талғамайтын көліктерге қарағанда ұзағырақ. Бірақ бала, ол өз өлшемін жақсы ұстайды. 

Теңіз жағасындағы қаладағы көптеген жағалаудағы үйлер сияқты, жаңа үлгінің аты аталған, сіз қолайсыз ауа-райымен күресуге болады. Жиналмалы электронды шатыр жүйесі 14 секундта көтеріледі немесе төмендейді және 40 км/сағ жылдамдықпен жұмыс істей алады.

Менің ойымша, бұл шатырмен жақсырақ. Кабриолет туралы жиі айта бермейсің...

Менің ойымша, Портофино шатырмен жақсырақ көрінеді.

Ішкі кеңістік қаншалықты практикалық? 6/10

Ақшаға ең тиімді көлікті алғыңыз келсе, сіз Ferrari сатып алмайсыз, бірақ бұл Портофинода прагматизмнің ешқандай ұқсастығы жоқ дегенді білдірмейді.

Төрт орын бар. Мен Portofino-ны 2+2-орындық жасаудың мағынасы бар деп ойлаудың таңғаларлық екенін білемін, бірақ Ferrari-дің айтуынша, кетіп бара жатқан Калифорнияның иелері сол артқы орындықтарды уақыттың шамамен 30 пайызын пайдаланған.

Мен соншалықты артқы қатарда отырғым келмес еді. Ол кішкентай балаларға немесе кішкентай ересектерге арналған, бірақ менің бойыма (182 см) жақындаған кез келген адам өте ыңғайсыз болады. Тіпті кішкентай ересек еркектер де (мысалы, Стивен Корби сияқты қолтаңбашы жолдас) ол жерде болуды тар және өте жағымды емес деп санайды. (бар шолуға сілтеме). Бірақ егер сізде балалар болса, ISOFIX балалар орындығын бекітудің екі нүктесі бар.

Артқы қатар кішкентай балаларға немесе кішкентай ересектерге арналған.

Жүк бөлімі кішкентай, бірақ төбесі жоғары 292 литр жүк болса, екі күн демалуға багажға жеткілікті орын бар (Ferrari оның төбесі төмен тұрғанда үш немесе екі қол сөмкесін сыйдыра алатынын айтады). ). Және - нақты тұтынушыларға арналған жаңалық - оның жаңа Corolla хэтчбекіне (217 л) қарағанда багажда көбірек орын бар. 

Кабинаның жайлылығына келетін болсақ, алдыңғы орындықтар сәнді және 10.25 дюймдік ақпараттық ойын-сауық экраны сияқты бірнеше жағымды әсерлер бар, оны пайдалану өте оңай, бірақ экрандар арасында ауысқанда немесе іздеуге тырысқанда ол сәл баяу жүктеледі. негізгі орындар. спутниктік навигация жүйесіне.

Портофиноның алдыңғы орындықтары сәнді.

Сондай-ақ жүргізушінің алдында тахометрдің екі жағына орнатылған екі 5.0 дюймдік сандық экран бар, ал алдыңғы жолаушы жылдамдықты, айналымдарды және берілістерді көрсететін жеке дисплейге ие бола алады. Бұл ұқыпты нұсқа.

Ұзақ қашықтыққа саяхаттау үшін кейбір сылтаулар болуы мүмкін, бірақ Портофино бос заттарды сақтауға арналған маяк емес. Оның жұп шыныаяқ ұстағыштары және смартфонға арналған шағын сақтау науасы бар.

Бұл ақша үшін жақсы құндылықты білдіреді ме? Оның қандай функциялары бар? 6/10

Феррариге қолы бар адамдар қаржыны түсінбейді деп ойлау ақымақтық болар еді. Мұндай көлікті сатып ала алатын адамдардың көпшілігі өздерінің еңбекпен тапқан ақшасын не үшін жұмсайтынын және жұмсамайтынын өте жақсы біледі, бірақ Ferrari мәліметтері бойынша, Портофинодағы болашақ сатып алушылардың шамамен 70 пайызы өздерінің алғашқы «Prancing Horse» атын сатып алады. Оларға сәттілік!

Ал $399,888 XNUMX (саяхаттарды есептемегенде тізім бағасы) Portofino мүмкіндігінше қолжетімді жаңа Ferrari-ге жақын. 

Стандартты жабдықта 10.25 дюймдік мультимедиялық экран бар, ол Apple CarPlay (әрине, опция), navigation, DAB сандық радиосы бар және тұрақ нұсқаулары бар артқы көрініс камерасының дисплейі ретінде әрекет етеді, сонымен қатар алдыңғы және артқы тұрақ бар. стандартты датчиктер.

Стандартты жабдықта бұл 10.25 дюймдік мультимедиялық экран бар.

Стандартты доңғалақ жинағы 20 дюймдік жиынтық болып табылады және, әрине, сіз былғары төсемді, 18 жақты электронды реттелетін алдыңғы орындықтарды, сондай-ақ жылытылатын алдыңғы орындықтарды және екі аймақтық климаттық бақылауды және түймесі бар сенсорсыз құлыпты ашуды (кілтсіз кіру) аласыз. рульдегі стартер. Автоматты жарықдиодты фаралар мен автоматты тазалағыштар, круиздік бақылау және автоматты күңгірттенетін артқы көрініс айнасымен бірге стандартты болып табылады. 

Формула 8300-ден шабыттандырылған фантастикалық Ferrari руль дөңгелегі (ауысым қалақтары бар) туралы айтатын болсақ, біздің көлігімізде орнатылған ауысымды жарық диодтары бар көміртекті талшықты әрлеу нұсқасы қосымша 6793 6950 доллар тұрады. О, егер сіз CarPlay алғыңыз келсе, ол $XNUMX болады (бұл сіз сатып алуға болатын ең жақсы Apple компьютерінен көп) және сол артқы көрініс камерасы $XNUMX бағасын қосады. НЕ???

Формула 8300 шабыттандырылған Ferrari руль дөңгелегі көміртекті талшықты әрлеуі және біздің көлігімізге орнатылған ауысымдық жарық диодтары қосымша XNUMX доллар тұрады.

Біздің көлікке орнатылған басқа опциялардың кейбіріне Magneride адаптивті амортизаторлары (8970 9501 доллар), жолаушыларға арналған LCD (5500 10,100 доллар), адаптивті алдыңғы жарықтандыру (2701 XNUMX доллар), Hi-Fi аудио жүйесі (XNUMX XNUMX доллар) және жиналмалы артқы орындық кіреді. көптеген басқа интерьер элементтері арасында арқалық ($ XNUMX). 

Біздің Ferrari-нің расталған бағасы төрт жүз мың доллардан сәл асатын болса, іс жүзінде $481,394 XNUMX болды. Бірақ кім есептейді?

Portofino 28 түрлі түсте (оның ішінде жеті көк, алты сұр, бес қызыл және үш сары) қол жетімді.

Portofino 28 түрлі түсте қол жетімді.

Қозғалтқыш пен трансмиссияның негізгі сипаттамалары қандай? 9/10

3.9 литрлік қос турбокомпрессорлы V8 бензин қозғалтқышы 441 айн / мин кезінде 7500 кВт және 760 айн / мин кезінде 3000 Нм айналу моментін дамытады. Бұл оның ауыстыратын Ferrari California T-ге қарағанда 29 кВт қуат (және 5 Нм көп айналу моменті) бар дегенді білдіреді.

Сонымен қатар 0-100 жеделдету уақыты да жақсырақ; ол қазір тас жолдағы жылдамдығына 3.5 секундта жетеді (Cali T-де 3.6 секунд болды) және Ferrari-нің мәлімдемесі бойынша 200 км/сағ-ды небәрі 10.8 секундта жетеді.

Максималды жылдамдық – «320 км/сағ-тан астам». Өкінішке орай, мұны да, 0 км/сағ жеделдету уақытын да тексеру мүмкін болмады.

Портофиноның бос салмағы 1664 кг және құрғақ салмағы 1545 кг. Салмақ бөлу: 46% алдыңғы және 54% артқы. 

Жаңалықтардан хабардар болыңыз Көліктерапта сайынғы нұсқаулық ақпараттық бюллетень

Ол қанша жанармай тұтынады? 8/10

Қос турбокомпрессорлы V8 қозғалтқышы бар Ferrari Portofino 10.7 шақырымға мәлімделген 100 литрді пайдаланады. Егер сіз көлікке 400 XNUMX доллар жұмсайтын болсаңыз, жанармай құны үлкен мәселе емес. 

Бірақ бұл, айталық, Mercedes-AMG GT (9.4 л/100 км; 350 кВт/630 Нм), бірақ Mercedes-AMG GT R (11.4 л/100 км; 430 кВт/700 Нм) сияқты емес. . Ал Ferrari екеуінен де күштірек, әрі жылдамырақ (және қымбатырақ...).

Ferrari Portofino-ның жанармай багының сыйымдылығы 80 литр, бұл теориялық 745 км жүгіру үшін жеткілікті.

Көлік жүргізу қандай? 9/10

Ол ауыстыратын California T моделімен салыстырғанда, жаңа модель қаттырақ, толығымен алюминийден жасалған шассиге ие, қайта жобаланған қуат блогына ие болды, сонымен қатар электронды басқарылатын шектеулі сырғанау дифференциалын қамтиды. 

Бұл жылдамырақ, оның технологиясы көбірек, мысалы, дыбысты жақсарту үшін электронды айналма клапандар - және бұл тамаша. 

Сонымен, бұл тез және қызықты ма? Сіз бәс тігесіз. Оның электронды рульдік рульі бар, ол гидравликалық руль қондырғысы бар автомобиль сияқты жол сезімін сезінбеуі мүмкін, бірақ ол тез жауап береді және нәтижесінде жақсырақ түсіру мүмкіндігін ұсынады. Ескі кішірейткіш Корби оны өте жеңіл және біршама ыңғайсыз деп сынады, бірақ брендке кіру нүктесі ретінде мен оны басқарудың өте ыңғайлы қондырғысы ретінде қызмет етеді деп есептеймін.

Ол ауыстыратын Калифорния T-мен салыстырғанда, жаңа модель қаттырақ.

Бейімделетін магнитті-реологиялық амортизаторлар өз жұмысын тамаша орындайды, бұл Портофиноға жолдағы бұдырларды, соның ішінде шұңқырлар мен шұңқырларды өңдеуге мүмкіндік береді. Кабриолеттерде жиі болатындай, алдыңғы әйнек сәл дірілдегенімен, ол ешқашан дірілдеп кетпейтін сияқты.

Бұл Ferrari-нің ең таңғажайып элементі - ол епті және кейде ұстамды, бірақ сіз қалаған кезде маникальды көлікке айнала алады.

Руль дөңгелегіндегі Manettino жүргізу режимінің қосқышы Comfort режиміне орнатылғанда, сіз тегіс жүру және жолды жұмсақтықпен марапаттайсыз. Спорт режимінде заттар біршама өрескел және қаталырақ. Мен осы режимдегі беріліс қорабы автоматты режимде қалдырылған кезде, отынды үнемдеу үшін ауысымды жоғарылатуға бейім екенін білдім, бірақ мен педальды қатты басқан кезде тез жауап берді.

Автоматты өшіру бұл сіз екеніңізді, педальдар мен қалақтарды және автомобиль сіздің шешімдеріңізді жоққа шығармайтынын білдіреді. Осы 10,000 XNUMX айн/мин теч қаншалықты шынайы екенін көргіңіз келсе, оны бірінші, екінші, үшіншіде сынауға болады... күте тұрыңыз, лицензияңызды сақтау керек пе? Алдымен оны ұстаңыз. 

Бейімделетін магнитті-реологиялық амортизаторлар Портофиноға жолдағы бұдырларды еңсеруге мүмкіндік беретін жұмысын тамаша орындайды.

Оның тежелуі ғажайып, агрессивті қолдану қауіпсіздік белдіктерінің тартылуына реакция тудырады. Сонымен қатар, жүру ыңғайлы болды, шассидің тепе-теңдігі мен өңдеуі болжамды және бұрыштарда басқарылатын болды, ал ылғалды ауа-райында да ұстау жақсы болды. 

Төбені төмен түсіргенде, газ шығарудың дыбысы қатты дроссельде қуантады, бірақ мен оның қаттылығы азырақ үдеу кезінде аздап ызылдағанын байқадым, ал «қалыпты жүргізу» жағдайларының көпшілігінде ол қатты емес, қатты естіледі. 

Сізді ренжіткен нәрселер? Дроссельдік реакция педаль соққысының бірінші бөлігінде баяу болады, бұл қозғалыста сынақтың кейбір сәттерін тудырады. Қозғалтқышты іске қосу жүйесінің ерекше тым белсенді болуы көмектеспейді. Сандық жол компьютерінің экранында жанармай шығыны туралы деректер жоқ - мен көліктің отын шығыны туралы не айтқанын көргім келді, бірақ алмадым.

Кепілдік және қауіпсіздік рейтингі

Негізгі кепілдік

3 жыл / шексіз жүгіріс


кепілдік

Қандай қауіпсіздік құралдары орнатылған? Қауіпсіздік рейтингі қандай? 6/10

Кез келген Ferrari үшін ANCAP немесе Euro NCAP апаттық сынақ нәтижелері жоқ және қауіпсіздік технологиясы Ferrari сатып алудың себебі емес екенін айту әділетті. 

Мысалы, Portofino-да алдыңғы және бүйірлік қос қауіпсіздік жастықтары, сондай-ақ тұрақтылықты басқарудың жетілдірілген жүйесі бар ... бірақ бұл туралы. 

Автоматты авариялық тежеу ​​(AEB), жолақтан кету туралы ескерту, жолақты ұстау көмекшісі, соқыр нүктелерді бақылау және артқы көлденең қозғалыс туралы ескерту сияқты нәрселер қолжетімді емес. 

Оны иелену қанша тұрады? Қандай кепілдік беріледі? 9/10

Ferrari-ге қызмет көрсету сізге алғашқы жеті жыл ішінде бір цент де шығындалмайды және оны сақтасаңыз да, сатсаңыз да, жаңа иесі бастапқы жеті жылдық кезеңнің қалған бөлігіне қосымша техникалық қызмет көрсетуге қол жеткізе алады.

Ferrari стандартты кепілдік ұсынысы үш жылдық жоспар болып табылады, бірақ егер сіз New Power15 бағдарламасына тіркелсеңіз, Ferrari сіздің көлігіңізді бірінші тіркелген күннен бастап 15 жылға дейін қамтамасыз етеді, соның ішінде қозғалтқышты, беріліс қорабын қоса алғанда, негізгі механикалық компоненттерді қамту , аспа және рульдік басқару. Бұл V4617 модельдерінің бағасы 8 долларға бағаланады, бұл осы баға нүктесінде қаржылық мұхиттың төмендеуі.

Өкім

Жалпы ұпай бұл көліктің қаншалықты жақсы екенін көрсетпейді, бірақ бұл қауіпсіздік жинағы мен жабдықты ескеруіміз керек. Бұл нәрселер маңызды, әрине. Бірақ егер сіз шынымен Ferrari Portofino алғыңыз келсе, сіз сапардан алған әсерлерін оқып, фотосуреттерге қарайтын шығарсыз, олардың екеуі де сізді тозаққа итермелеуге жеткілікті болуы керек, егер сіз әлі ол жерде болмасаңыз.

2019 Ferrari Portofino жай ғана емес Bellissimo қараңыз, бұл да итальяндық ұсыныс. Және бұл Өте жақсы. 

Сіздің ойыңызша, Portofino Ferrari-нің ең жақсы ұсынысы ма? Төмендегі түсініктемелер бөлімінде не ойлайтыныңызды айтыңыз.