2015 жылғы Ferrari FF шолуы

Ferrari Grand Tourist-тің өзін жақсы көруі үшін уақыт қажет. Төрт орындық толық жетекті автокөлікке бірінші реакция «қандай FF?».

Бұл сіздің әдеттегі Фецза емес: бұл үлкен, тежегіш үлгісіндегі көлік, ол бүйірлеріндегі шабандоз ат логотиптеріне сәйкес келмейтін сияқты.

FF-ді іске қосыңыз (Ferrari Four…орындықтар немесе жетек дөңгелегі дегенді білдіреді, өз таңдауыңызды алыңыз) және көршінің дауысы естіледі, өйткені табиғи сорғыш V12 төрт сору құбырынан сонша көп газды шығарып, гараж есігінің панельдері шайқалады.

Ferrari логотипі әмбебап бренд болып табылады және онымен жабдықталған кез келген өнім назар аударады.

Бұдан былай сіз бұл 625,000 XNUMX долларлық суперкардың қаржылық мағынасы жоқ екенін ескермейсіз және сенсорлық тәжірибеге назар аударасыз. Және кез келген өлшеммен бұл сенсациялық.

жобалау

FF әдеттен тыс көрінеді: Пининфаринаның мобильді аэроскульптурасы, кабинасы үлкен қалпақшаның артында орналасқан.

Оған F12 Berlinetta-ның тікелей қатысуы жетіспейді, бірақ ол өзінің тартымдылығын жоғалтпайды: Ferrari логотипі әмбебап бренд және онымен жабдықталған кез келген өнім назар аударады.

Екі есікті Shooting Brake стилі FF-ны тауашалар нарығындағы тауашалық автомобильге айналдырады, сондықтан тікелей бәсекелестік жоқ.

Егер жолаушыларды тасымалдау әдеттегідей болса, FF мұны стильді түрде жасайды. Былғарымен қапталған артқы орындықтар ыңғайлылығы мен тірегі жағынан алдыңғы орындықтарға сәйкес келеді және алдағы жолды анық көру үшін көтерілді. 450 литрлік жүксалғыш таяз болғанымен кең.

Былғарыдан жасалған құралдар тақтасы мен есік панельдері де сондай сәнді, сиыр терісінен жасалған жабындар - кем дегенде, біздің сынақ көлігімізде - ауа желдеткіштері мен орталық консольге арналған көміртекті талшықты кірістірулерге жол береді.

Орындар мен бақылау тақтасындағы Burberry шабыттандырылған плаид матаның екпіні Ferrari Tailor-Made теңшеу бағдарламасының бөлігі болып табылады, оның иесі дизайнермен тікелей сөйлесу үшін Маранелло зауытына барады.

Бұл осылай болуы керек: біреу FF CarsGuide сайтындағы барлық ұяшықтарды белгілеп, жолдардағы бағаны 920,385 XNUMX долларға дейін көтерді.

Қала туралы

Жақсы ойластырылған ауыстыру алгоритмдері және руль дөңгелегі манеттино ауыстырғышындағы Comfort параметрі FF-ны қалада мойынсұнғыш етеді.

Қозғалтқыш күш беруден бұрын жүрек соғысын айқайлайды

Ол әлі де үлкен, күшті көлік сияқты сезінеді, бірақ сіз сұлулық салонының терезесінен өту екіталай, себебі дроссель картасының арқасында Ferrari педаль қозғалысының бірінші сантиметріне жауап ретінде өзінің 20 дюймдік жиектерінде әрең айналады. .

Бір соққы берсеңіз, қозғалтқыш күш беруден бұрын біраз уақытқа ызылдайды - бұл сіздің ойыңызды өзгертуге жеткілікті. Спорт бөлімінде де солай істеп көріңіз және бұл туралы ештеңе жасамас бұрын пошта индекстерін өзгертесіз.

Батырмалы беріліс қорабы оңай бейімделеді, дегенмен бірінші рет келгендер көлікке отырған кезде тұтқаны немесе теруді іздейді.

Артқы көрініс камерасы жеті дюймдік сенсорлық экранда көрсетіледі және периметрдің айналасындағы сенсорлар FF тұрақтауды жеңілдетеді. Сорғыштың немесе иілген артқы бөлігінің метро сауда орталықтарының көпшілігінде табылған қалалық көлік өлшеміндегі тұрақ орындарынан шығып тұруын күтіңіз.

Дөрекі ағаш жоңқаларында шиналардың гүрілдеген дыбысы естіледі, бірақ сіз оны көлік жүргізгенде ғана естисіз. Жүргізуші автоматты режимді өшіріп, руль дөңгелегіндегі қалақтарды пайдаланып қолмен ауысса, доңғалақтарға ессіз момент жіберетін, тіпті 12 км/сағ-тан төмен жылдамдықта да естілетін қуатты V50-нің гүрілін аз ғана нәрсе баса алады. .

Жыртқышты небәрі 110 км/сағ жылдамдықпен шектеп, ренжімеу мүмкін емес.

Қалақшалар руль бағанасына орнатылғанымен, олардың қиғаш пішіні мен өлшемі бұрыштардың 90% қолжетімділігін білдіреді.

өнімділік

FF-ді қалай жүргізу керек болса, солай жүргізіңіз және болашақта жол патрульімен күндерді немесе келіссөздерді қадағалаңыз.

Жыртқышты небәрі 110 км/сағ жылдамдықпен шектеп, ренжімеу мүмкін емес (бірақ бұл басқа жүргізушілердің жалаңаш CarsGuider кілттерді қалай алғаны туралы басқатырғыштарын көрудің ауырсынуын жеңілдетеді).

Егер сіз FF-ке қол жеткізе алсаңыз, онымен айналысыңыз, трек күндеріне барыңыз және 3.7 км/сағ жылдамдыққа дейін заңды, бірақ жалықтыратын 100 секундтық спринттен кейін не болатынын көріңіз.

Феррарилер түзу жолдағы сияқты бұрыштарда да жақсы, ал үлкен, кең пандустар XNUMXWD жүйесі мен Pirelli шиналары бұрышта екі тоннаға жуық FF тартатынын тексеру үшін ең жақсы орын.

Жеңіл руль алдамшы жылдам және FF дірілдеген ойықтың нақты өлшемін анықтау үшін қажетті барлық дәлдікпен және кері байланыспен жол бетіне жауап береді.

Реттелетін амортизаторларға арналған «бұдырлы жол» параметрі біздің үнемі нашарлап бара жатқан жолдарымызды бағындыру үшін жеткілікті жұмсақ емес, бірақ ол қатты суперкар қондырғысын реттейтін тамаша жұмыс жасайды.

Мөлшері мен салмағы FF 458 сияқты бұрышқа бұрылмайтынын білдіреді, бірақ дәл осы кезде толық жетек жүйесі екінші беріліс қорабы және көп пластиналы муфталар арқылы алдыңғы дөңгелектерге қуат жібере бастайды.

Сұраныс бойынша толық жетекті орнату орталық дифференциалдың қажеттілігін болдырмайды және Ферраридің айтуынша, шамамен жартысы оңай.

Үйкеліс аз беттерде, яғни қарда жүргенде, FF Ferrari болып табылады. Бұл F12 сияқты түкті емес, бірақ оның аяқтары көп нәрсені төрт доңғалаққа сыйдырады және оны машинада төртеуімен жасайды.

Оның бар екенін

Жолдағы ең күшті қозғалтқыштардың бірі, тамаша тежегіштер, төрт адамға арналған орын.

Не емес

Қозғалыс құралдары жоқ (соқыр нүкте, жолақтан шығу), спорттық сорғыш - бұл опция.

меншік 

Сатып алу бағасы сіздің Ferrari-ге үш жылдық кепілдікті және жеті жылдық тегін жоспарлы техникалық қызмет көрсетуді қамтиды. Бұл суперкарға ие болу байлықты талап етеді деген тұжырымға қарсы сенімді дәлел. Әрине, сізге әлі де тұрақты негізде тежегіштер мен шиналар қажет (керек).