Көлікке шолу. Көлікті көктемге қалай дайындау керек? (бейне)
Қыстан кейін көлік ақауларын болдырмау үшін не істеу керектігін біліңіз. Шиналарды ауыстыру жеткіліксіз. Суспензия компоненттеріне, тежеу жүйесіне және салқындату жүйесіне назар аударған жөн.
Жүргізушілердің қысқы доңғалақтарды жазғы дөңгелекке ауыстыратын кезеңі енді ғана басталды. Дегенмен, біздің көлігіміз жазда толықтай жұмыс істеуі үшін біздің көлігіміздің қауіпсіздігі үшін маңызды басқа механизмдердің жұмысын тексерген жөн.
Көктемнің алғашқы белгілерімен поляк жүргізушілердің көпшілігі көлігін жуу және дөңгелектерді ауыстыру туралы ойлайды.
Сондай-ақ қараңыз: Жаңбырда көлік жүргізу - нені ескеру керек
Мамандар күндізгі температура 7-8 градус Цельсийден асқан кезде қысқы шиналарды жазғы шиналарға ауыстыруды ұсынатынын есте ұстаған жөн. «Менің ойымша, қызмет көрсету орталығында ұзын-сонар кезекте тұрып уақытты жоғалтпау үшін қазір шиналарды ауыстыруды ұйымдастырған жөн», - деп жігерлендіреді Конжск қаласындағы MTJ вулканизация зауытының иесі Адам Судер.
Шиналар протекторы және жасты бақылау
Жазғы шиналарды орнатпас бұрын біздің шиналардың әрі қарай пайдалануға жарамдылығын тексеріңіз. Олардың жағдайын тексеру үшін протектордың биіктігін өлшеуден бастау керек. Жол қозғалысы ережелеріне сәйкес, ол кем дегенде 1,6 миллиметр болуы керек, бірақ сарапшылар ең төменгі биіктігі 3 миллиметрді ұсынады.
Редакторлар мыналарды ұсынады:
Көлік құралын тексеру. Ал жылжыту туралы не деуге болады?
Бұл пайдаланылған көліктер ең аз апатқа ұшырайды
Тежегіш сұйықтықты ауыстыру
Сонымен қатар, шинаның механикалық зақымдануы бар-жоғын, соның ішінде жағында терең сызаттар немесе біркелкі емес тозған протекторға назар аудару керек. Ауыстыру кезінде сіз біздің тәпішке жасын да тексеруіңіз керек, өйткені резеңке уақыт өте келе тозады. – 5-6 жылдан асқан шиналар ауыстыруға дайын, әрі қарай пайдалану қауіпті болуы мүмкін. Бүйір қабырғасында төрт цифрдан тұратын шығарылған күнін көруге болады. Мысалы, 2406 саны 24 жылдың 2006-ші аптасын білдіреді», - деп түсіндіреді Адам Судер.
Шиналарымыздың жасын тексеру үшін шинаның бүйіріндегі төрт таңбалы кодты іздесеңіз болғаны. Фотосуретте көрсетілген шина 39 жылдың 2010-аптасында шығарылған.
Ауыстырудан кейін біздің қысқы шиналарымызға да қамқорлық жасау керек, оны көлеңкелі және салқын жерде жуып, сақтау керек.
КӨКТЕМГЕ ШОЛУ
Дегенмен, «серпімді жолақтарды» бір ауыстыру жеткіліксіз. Қыстан кейін сарапшылар автокөлікті тексеру үшін шеберханаға баруды ұсынады, ол жүргізу қауіпсіздігіне әсер ететін ең маңызды элементтерді қамтиды.
– Қызмет көрсету орталығында механиктер тежегіш дискілер мен үйкеліс төсемдерінің қалыңдығын тексере отырып, тежеу жүйесін тексеруі керек. Негізгі әрекеттерге сондай-ақ суспензия компоненттерін тексеру кіреді, мысалы, амортизаторлардан майдың ағып кетуіне, Кельцедегі Toyota Romanowski сервисінің менеджері Павел Адарчин түсіндіреді.
Қыстан кейін тазалағыштарды ауыстырған жөн, бірақ жұмыс кезінде сықырлауы мүмкін ең арзандарын сатып алмаған дұрыс.
«Тексеру кезінде жақсы механик қозғалтқыштың ықтимал ағып кетуін анықтауы керек және қыстың қатал жағдайында зақымдануға бейім жетек білігінің қақпақтарының жағдайын тексеруі керек», - деп ескертеді Павел Адарчин, тексеруге аккумулятор немесе аккумулятор да кіруі керек. жетек блогының салқындату жүйесі.
Шаң сүзгісі және кондиционер
Көктемнің басы - көлігіміздегі желдету жүйесіне қамқорлық жасау керек уақыт. Тозаң мен шаңды болдырмау үшін автомобиль өндірушілерінің көпшілігі көліктеріне тозаң сүзгісі деп те аталатын кабина сүзгісін орнатады. Көлігіміздегі терезелер тұманданып қалса, оның себебі бітелген және дымқыл кабина сүзгісі болуы мүмкін.
Кондиционермен жабдықталған көліктерде қазір тиісті қызмет көрсету орталығына хабарласқан жөн. Кәсіби мамандар бүкіл жүйенің жұмысын тексереді, ықтимал саңырауқұлақтарды жояды және қажет болған жағдайда салқындатқыштың құрамын толтырады.
