керуен қызметі
Сарапшылар кеңес береді
Мереке аяқталды. Жаз айларында жүрген керуендеріміз тоқтап тұруы керек. Дегенмен, керуенді 10 айда жұмысқа қалай дайындайды.
Металл қаңылтыр тіркемелер мұқият жуылып, балауызбен өңделуі керек. Шайыр мен шайыр шөгінділері керосинмен немесе өнеркәсіптік спиртпен жақсы жойылады. Егер корпус пластиктен жасалған болса, бұл қадамдарды автокөлік сусабынымен және көп мөлшерде сумен орындауға болады. Корпустағы сызаттар немесе сызаттар байқасақ, оларды өзіміз жоя аламыз. Орынды мұқият майсыздандыру және зақымдалған бетті полиуретанды эмальмен бояу жеткілікті. Жарықтарды байқаған кезде, біз сәл күрделірек операцияға дайындалуымыз керек. Тіркеме ішінен, жарылған вагонның корпусына салмағы 300 г/см2 шыны жүнді үш қабат салып, шайырмен рет-ретімен сіңіруіміз керек. Ол қатайған кезде, жарықшақты шпаклевкамен бекітіңіз, оны тегістеуішпен тазалаңыз және бояңыз.
Ұзақ аялдамалар кезінде тіркемені қақпақпен немесе полиэтилен пленкасымен жабудың қажеті жоқ. Дегенмен, тіркемені дөңгелектер жерге тиіп кетпейтіндей биіктікке көтеру керек. Осылайша, біз шинаның деформациясының алдын аламыз. Дөңгелекті алып тастау нақты қажеттіліктен гөрі бөтеннің мүлкін ұнататындардың белсенділігіне байланысты көбірек қолданылады. Егер біз дөңгелектерді алып тастауды шешсек, онда біз тежегіш барабандарды пленкамен жаппаймыз. Бұл ауаның еркін өтуіне жол бермейді.
Егер бірнеше айдан кейін біз тіркемені жылжытуымыз керек болса, мойынтіректердің аралығын, инерциялық құрылғының күйін және болттарды тексеріңіз. Бұл ұзақ аялдамада жиі бұзылатын орындар.
