Сынған уақыт белдігі - сіз білуіңіз керек барлық нәрсе
Мазмұны
Сынған уақыт белдігі қозғалтқышқа елеулі зақым келтіруі мүмкін. Бұл айтарлықтай жөндеу шығындарын ғана емес, кейде оны ауыстыру қажеттілігін де тудырады. Белбеудің зақымдануын және қажетсіз шығындарды қалай болдырмауға болады? Тексеріңіз!
Бұл посттан не үйренесіз?
- Уақытты есептеу жүйесі қалай жұмыс істейді?
- Уақыт белдеуі не істейді?
- Уақыт белдеуін қаншалықты жиі өзгерту қажет?
- Уақыт белдеуінің сынуының ең көп тараған себептері қандай?
TL, д-
Уақыт белдеуі иінді біліктің және таратқыш біліктің синхрондалуына жауап береді, бұл дұрыс уақытта ашылатын және жабылатын клапандардың жұмысына әсер етеді. Сынған белдік клапанның поршеньге соғылып, қозғалтқышты қатты зақымдауы мүмкін. Сондықтан бұл элементті үнемі ауыстыру керек.
Уақыт жүйесі - ол қалай жұмыс істейді?
Газ тарату жүйесі кез келген поршенді қозғалтқыштың ең маңызды бөліктерінің бірі болып табылады. Қозғалтқыштың дұрыс жұмыс істеуін қамтамасыз етуге жауапты.жану камерасына ауаны (немесе ауа-отын қоспасын) беру және пайдаланылған газдарды шығару арналарына бұру арқылы. Уақыт дискісінен келеді иінді білік.
Тізбектер, шынжыр немесе белбеу?
Ең көне конструкцияларда, әсіресе ауылшаруашылық трактор қозғалтқыштарында бұрыштық импульсті біліктен таратқыш біліктерге беру функциясы болды. берілістер... Содан кейін олар өз орындарына таныстырылды Уақыт тізбегі. Ол, мысалы, шағын және үлкен Fiat-да қолданылған, бірақ кейде бұл төтенше жағдай болды - олар шамамен 20 мың шақырымды ғана өткізіп алды, содан кейін ол созылып, денеге үйкеліс болды. Тісті доңғалақтардың да, шынжырдың да жұмысы тітіркендіргіш шудың көзі болды.
Сөйтіп, 70-жылдары енгізілді уақыт белдіктеріол тез арада кеңінен қолданылатын шешімге айналды. Олар синтетикалық резеңкеден жасалған, сондықтан созылмайды.
Сынған уақыт белдеуі - қозғалтқыш өлтірушісі
Тым ұзақ пайдаланылған белдік сынып қалуы мүмкін. Бұл клапан сабақтарының және тіпті зақымдалуына әкеледі қозғалтқыш поршеньінің істен шығуыклапандардың дұрыс жабылмауынан туындаған.
Белдікті қашан ауыстыру керек?
Уақыт белдеуін қашан ауыстыру керектігі туралы нақты жауап жоқ. Өндірушілер әдетте өнімнің қызмет ету мерзімін көрсетеді. Әдетте оны шамамен 90-150 мың шақырымнан кейін ауыстыру керек., 200-ден астам қашықтықты еңсеруге жеткілікті модельдер бар болса да. Дегенмен, көптеген механиктер белдікті жиі ауыстыруды ұсынады - әрбір 100 километр немесе 5 жыл сайынегер машина өте жиі пайдаланылмаса.
Сондай-ақ уақыт белдеуін ауыстыру керек. пайдаланылған көлікті сатып алғаннан кейіноның қызмет тарихын білмесек. Мұндай айырбастың құны әдетте бірнеше жүз злоты құрайды. Сонымен қатар, істен шыққан қозғалтқышты жөндеу бізге бірнеше мыңға дейін кетуі мүмкін.
Уақыт белдеуінің сынуы - себептері
Сынған белдіктің ең көп тараған себебі тартылған шиыршық мойынтірегі... Сондай-ақ редукторлар арасына бөгде зат түскенде де істен шығады. Соққыдан бау да зақымдалуы мүмкін тым жоғары температура мен кір немесе жанармай немесе маймен жанасу. Сондықтан оны ауыстырған кезде басқа элементтерді - кергіш роликтерді, су сорғысын немесе білік тығыздағышын профилактикалық ауыстыруды жүзеге асыру ұсынылады.
Белдікті қалай ауыстыруға болады?
Уақыт белдеуін ауыстыруға тұрарлық тәжірибелі механизаторға тапсырыңыз. Жеке компоненттерге қол жеткізу үшін радиаторды алып тастау керек. Басқа бөліктерді де ауыстыру қажет болуы мүмкін, мысалы, уақыт қақпағы немесе тот басқан қыстырғыштар. Белдіктің дұрыс реттелуі маңызды - тіпті белдік пен уақыт шкивінің арасындағы қозғалыстың миллиметрі қозғалтқышты зақымдауы мүмкін.
Уақыт белдеуі - ақшаны үнемдеу үшін пайдалануға болмайтын автомобиль дизайнының элементтерінің бірі. Тісті белдіктер, бос жүргіштер, таратқыштар және аралық біліктер сияқты уақыт жүйесінің құрамдастарын avtotachki.com сайтынан табуға болады.
