Өзіңіз жасайтын кері балға: өндіру нұсқаулары

Алдымен дизайнмен айналысу керек. Классикалық нұсқада механикалық кері балға ұзындығы 50 см және диаметрі 15-20 мм болатын түйреуіш болып табылады. Бір жағында тұтқа, ал екіншісінде бекіту құрылғысы (ілмек, сорғыштар, бұрандалы болт) бекітілген.

Денені жөндеу, түзету, «жабысып қалған» бөлшектерді алу үшін сирек қол құралы - кері балға қажет. Дизайн импровизацияланған материалдардан жасалған: якорь, пішінді құбырлар. Бір нұсқа - амортизатордан жасалған кері балға. Пайдасы анық: сіз пайдаланылған қосалқы бөлікке екінші өмір бересіз және автокөлікке қызмет көрсетуде бірнеше рет пайдалы болатын эксклюзивті механизм жасайсыз.

Ескі амортизатордан өзіңіздің кері балғаңызды қалай жасауға болады

VAZ амортизаторларының тіректері ең қолайлы. Ескі машинаны бөлшектегеннен кейін, ескі бөлшектерді сындыруға асықпаңыз. Біраз күш пен тапқырлықпен амортизатордан кері балға жасау оңай.

Құрылғы дизайны

Алдымен дизайнмен айналысу керек. Классикалық нұсқада механикалық кері балға ұзындығы 50 см және диаметрі 15-20 мм болатын түйреуіш болып табылады. Бір жағында тұтқа, ал екіншісінде бекіту құрылғысы (ілмек, сорғыштар, бұрандалы болт) бекітілген. Олардың арасында болат втулка - салмақ - еркін сырғанайды.

Құрылғы дизайны

Дизайн кезеңінде амортизатордан кері балға жасау үшін тағы қандай элементтер қажет болатынын шешіңіз. Өнімнің сызбасын жасаңыз, қажетті өлшемдерді қолданыңыз. Дайын схемаларды Интернетте алуға болады.

Қажетті материалдар мен құралдар

Тіректі дұрыс бөлшектегеннен кейін амортизатордан өз қолыңызбен кері балға салу үшін қажетті материалға ие боласыз.

Жұмысқа арналған құралдар тізімі:

• болгар;
• электр дәнекерлеу;
• слесардың орынбасары;
• кілттердің стандартты жиынтығы;
• Газ қыздырғыш.

Кесу кезінде құбырдың қуысынан майдың ағып кетуіне арналған ыдысты дайындаңыз.

Амортизатордың тірегін бөлшектеу

Пайдалы тартқышты жасау үшін сізге ескі бөліктің үстіңгі жағы мен қор қажет.

Бөлшекті таяқшаға қысыңыз, кесетін жердің астындағы ыдыстарды ауыстырыңыз. Серіппесі бар пластинаға құбырды кесіп тастаңыз. Мұқият жұмыс істеңіз, сабақты ілмеңіз.

Бөлшектелген амортизатор

Бекіткіштер мен басқа бөліктерді тартпадан алыңыз. Сізде сабақ пен үстіңгі қалпақ қалады. Соңғы эпиплон мен штепсельді алыңыз.

Кері балға өндірісі

Босатылған өзек амортизатордан функционалды кері балға алынатын негіз болады. Штырьды үш бөлікпен қамтамасыз ету қалады: тұтқа, салмақ салмағы және саптама.

Қосымша нұсқаулық:

1. Штанганың бір шетінен - ​​жіп орналасқан жерде - тұтқаны бекітіңіз. Оны екі жағынан гайкаларды дәнекерлеу арқылы бекітіңіз. Дәнекерленген тігістерді ережелерге сәйкес өңдеңіз: тегістеуішті салбырап және бұдырлармен алып тастаңыз, ұнтақтаңыз.
2. Амортизатордың тірек бөлігінен және оған сәйкес келетін қажетті диаметрдегі түтіктен жылжымалы салмақ жасаңыз. Элементті негізгі түйреуішке орнатыңыз.
3. Саңылауларды штанганың ұшына тұтқаға қарама-қарсы бекітіңіз.

Соңғысын қажетінше өзгертуге болады: мүмкін бұл автомобиль корпусындағы ойықтарды тегістеуге арналған ілгектер болуы мүмкін немесе сіз қышқыл гранаталарды, хабтарды, саптамаларды қағып алғыңыз келуі мүмкін. Құрылғының соңында вакуумдық сорғыштар, ілмектерді пайдалануға болады.

Тұтқаны қалай жасауға болады

Құрылғыны ыңғайлы пайдалану үшін негізгі жұмыс шыбықтың бір шетіндегі электр құралдарының резеңкеленген бүйірлік тұтқаларын тауып бекітіңіз. Сәйкес бөліктер болмаса, қолыңызға ыңғайлы болатын кез келген қысқышты бекітіңіз.

Силиконды түтіктен жасалған кері балға сабы

Немесе отын шлангінің бір бөлігін пайдаланыңыз. Оны екі жағынан жаңғақтармен бекітіңіз.

Қозғалмалы шәйнекті қалай жасауға болады

Амортизатордың тіреуішінен қалған құбыр осы маңызды бөлшекке барады. Амортизатордың өзегінің кері балғасы салмақсыз пайдасыз: оның салмағы кемінде 1 кг болуы керек.

Сондай-ақ оқыңыз: Ең жақсы жел әйнектері: рейтинг, шолулар, таңдау критерийлері

Салмақтарды қалай жасауға болады:

1. Сөредегі бөліктен кішірек, бірақ өзек диаметрінен үлкенірек құбырды алыңыз (салмақ өзек бойымен еркін сырғуы керек).
2. Қабырғаларға тиіп кетпес үшін бір түтікшені екіншісіне салыңыз.
3. Бөлшектерді ортаға салып, бір ұшын дәнекерлеңіз, екіншісін ашық қалдырыңыз.
4. Қорғасынды ерітіңіз, оны құбырлар арасындағы саңылауға құйыңыз. Металл қатқаннан кейін салмақ жұмысқа дайын болады.

Қорғасынды ескі аккумулятордан «шығарып», қорапта қажетсіз май сүзгісінен ерітуге болады. Немесе салмақ қабырғаларының арасына қорғасын кесектерін төсей отырып, газ оттығының жалын бөлігін бөлікке бағыттаңыз.

Салқындатылған салмаққа эстетикалық көрініс беріңіз (дәнекерлеуден ағындарды кесіңіз, тегістеуішпен жүріңіз), штангаға әдемі ауыр элемент қойыңыз. Амортизатордан жасалған кері балға дайын.

КЕРІ БАЛҒА. Амортизатордан және фитингтерден өзіңіз жасаңыз.