Мотоциклді басып озу: ережелерді сақтау

Сіз мотоциклмен жүргенде, жол ережелері сізге байкер ретінде белгілі бір ережелерді енгізеді. Мысалы, сіз дулыға киюіңіз керек, қалай жылдам жүру керектігін, қай жағымен жүру керектігін білуіңіз керек және мотоциклді басып озу кезінде ережелерді түсінуіңіз керек.

Бұл ережелердің барлығы жүргізуші мен жол қозғалысының басқа қатысушыларының қауіпсіздігін қамтамасыз етуге арналған. Жолда озудың дұрыс ережелері қандай? Өзіңізді қалай қатерге тігуге болмайды? Бұл мақалада біз талқылайтын боламыз мотоциклді басып озу кезінде сақталуы керек ережелер. 

Мотоциклде басып озуды реттейтін шарттар мен белгілер

Мотоциклмен жүру үшін белгілі бір ережелерді сақтау қажет. Бұл шарттардан басқа, жолдарда мотоциклмен әр түрлі басып озуды реттейтін белгілер бар.  

Шарттардан асып кету

Мотоциклді басып озудың бес негізгі шарты бар. 

• Бірінші шарт: жерге немесе тақтаға басып өтуге тыйым салатын белгілер жоқ екеніне көз жеткізіңіз.
• Екіншісі - ие болу алға жақсы көріну, елді мекендердің сыртында кемінде 500 метр. 
• Үшіншісі айналарды қолданыңыз басқа бірде -бір көлік озып кетпейтініне көз жеткізу үшін. Айта кету керек, көлік бағыт көрсеткіштерін қосқан бойда сіздің мотоцикліңізден басым болады. 
• Төртінші шарт жеткілікті жылдамдықты қажет етеді басып озу уақытты қажет етпейтіндей жеделдетудің маңызды резерві... Есіңізде болсын, көлік жүргізген кезде де рұқсат етілген максималды жылдамдықтан асып кетуге болмайды. 
• Бесінші және соңғы шарт бар оң жақта өз орныңды табу мүмкіндігі өзіңізге немесе басқаларға қауіп төндірмей. Мотоциклді басып озу кезінде сізге көмектесу үшін басып озу белгілері бар.  

Қуып жетуді реттейтін сигналдар

Мотоциклде басып озуды реттейтін белгілердің екі түрі бар: тік және көлденең белгілер. 

Қатысты тік көрсеткіштер, сізге екі доңғалақты көліктерден басқа барлық көлік құралдарын басып озуға тыйым салынады, көрсеткіш басып озу терезесінің аяқталғанын көрсеткен кезде басып озуға тыйым салады, ал жолдың тарылуына дейін басып озуға тыйым салу аяқталмайды. 

Қатысты көлденең тақталар, сізде басып озуға болатынын көрсететін нүктелі сызық бар; сіздің жүру бағытында басып озу мүмкін екенін көрсететін аралас сызық; көліктердің баяу қозғалуына мүмкіндік беретін шектеу сызығы және ақырында үздіксіз сызықты көрсететін төмен түсіру көрсеткілері. Мотоциклмен жүру үшін бірінші кезекте көріну және Жол қозғалысы ережелерінің R416-17 талаптарына толық сәйкес болу қажет.

Басымдық көрінуі және Жол кодексінің R416-17 бабына толық сәйкес келуі. 

Мотоциклді басып озу үшін көріну абсолютті басымдық болып табылады. Шабандоздың Жол қозғалысы ережесінің R416-17 қатаң сақтауы да маңызды. 

Мотоциклді басып озу кезіндегі басымдық

Мотоциклді басып озған кезде жақсы көрінетіні жақсы. Басқаша айтқанда, көрініс анық болған кезде басып озу керек. Сақ болыңыз, көліктің соқыр жерінде жүргенде ешқашан айналып өтпеңіз. Көрінуді бірінші орынға қойғаннан кейін сіз Жол қозғалысы кодексінің R416-17 бабына толық сәйкес келуіңіз керек. 

Жол кодексінің R416-17 бабына толық сәйкес келеді.

Жол кодексінің R416-17 бабында бұл туралы нақты жазылғанбайкер қысқа сәулелі фараларды қолдануы керек... Және бұл сақтық шарасы күндіз де, түнде де сақталуы керек. Жол кодексінің осы бабын күшейту үшін 2015 жылғы 1750 желтоқсандағы No 23-2015 қаулысында екі қатар көлік арасында өрмелеу кезінде сақ болу керек екені көрсетілген. 

Мұндай маневр үшін шабандоз керек жылдамдықты 50 км / сағ төмен ұстаңыз сонымен қатар қауіпсіздіктің қажетті арақашықтығын сақтау қажет. Жолдың жиегіне тоқтаған көлікті айналып өтіп, сіз күтпеген жерден есікті ашасыз.

Уақытты үнемдеу үшін басып озу қажет екені рас, бірақ мотоциклмен басып озуға қатаң тыйым салынған кездер болады. 

Мотоциклмен басып озуға тыйым салынған жағдайлар мен ерекшеліктер 

Барлық аймақтардағыдай мотоциклмен озып өтуге тыйым салынған. Басқаша айтқанда, белгілі бір жағдайларда сізге мотоциклді басып озуға қатаң тыйым салынады. Алайда, бұл шектеулер, тіпті өте сирек кездесетін жағдайларда да, бар. 

Мотоциклмен басып озуға тыйым салынған жағдайлар

Төменде сипатталған жағдайларда мотоциклмен жүруге тыйым салынады.

Біріншіден, қиылысқа жақындағанда онда кеңістік пен көріну жеткіліксіз. Бірақ сіз қиылыста жүруге құқығыңыз болса, өтуге болады. 

Екіншіден, егер озып кетуден бас тартқан дұрыс машина басып озу жүріп жатқан жүріс бөлігіне жақындайды. 

Үшіншіден, озып кетпеу жаяу жүргіншілер өткеліне жақындағанда, егер оған жаяу адам кірсе. 

Төртіншіден, біз озуды тоқтатуымыз керек кедергісіз эстакадада ал эстакадада, егер жердегі белгілер оған рұқсат берсе және шамдар қосулы болса. 

Егер жолақ екі бағытта болса, сіз сонымен қатар мотоциклде бірнеше көлікті айналып өте алмайсыз.

Барлық осы тыйымдарға қарамастан, оң жақтан озуға мүмкіндік беретін ерекшеліктер әлі де бар. 

Ерекшеліктер

Жалпы ереже басып озуды сол жақта жасау керек дегенмен, кейбір ерекше жағдайлар бар оң жақтан озып кету мүмкін.

Сіздің алдыңызда көлік солға бұрылу ниеті туралы сигнал бергенде және сізде өтуге жеткілікті орын болса. Егер сіздің алдыңыздағы автокөлік өте жылдам қозғалмаса және сіз үдеу жолағында болсаңыз, оң жақта айналып өтуге болады.

Егер сіз кептелісте тұрып қалсаңыз, оң жақтан айналма жолмен жүруге болады, сондықтан егер сіз жолды сақтай отырып баяу жүрсеңіз, оң жақтағы сол жолақты айналып өтуге болады. Немесе, ақырында, трамвай екі жақты жолдың ортасында жүргенде.