Жаңа Mercedes-AMG C43 қуаттырақ және үнемді болды.
Mercedes-AMG C43-дегі инновациялық жүйе Mercedes-AMG Petronas F1 командасы көптеген жылдар бойы жоғары деңгейдегі мотоспортта осындай табысқа қол жеткізген технологияның тікелей туындысы болып табылады.
Mercedes-Benz Формула 43-ден тікелей алынған технологияларды қамтитын жаңа AMG C1-ті таныстырды. Бұл седан инновациялық жүргізу шешімдерінің жаңа стандарттарын белгілейді.
Mercedes-AMG C43 2,0 литрлік AMG төрт цилиндрлі қозғалтқышымен жабдықталған. Бұл электр шығаратын турбокомпрессоры бар бірінші сериялы автокөлік. Турбо зарядтаудың бұл жаңа түрі бүкіл айналым диапазонында ерекше өздігінен жауап беруді және осылайша одан да динамикалық жүргізу тәжірибесін қамтамасыз етеді.
AMG C43 қозғалтқышының максималды қуаты 402 ат күші (а.к.) және 369 фунт-фут айналу моменті. C43 шамамен 60 секундта нөлден 4.6 миль/сағ жылдамдыққа жетеді. Ең жоғары жылдамдық электронды түрде сағатына 155 мильге дейін шектелген және қосымша 19 немесе 20 дюймдік дөңгелектерді қосу арқылы оны 165 мильге дейін арттыруға болады.
«C-Class әрқашан Mercedes-AMG үшін абсолютті табыс тарихы болды. Электрлік турбокомпрессордың инновациялық технологиясы арқылы біз осы соңғы буынның тартымдылығын тағы да айтарлықтай арттырдық. Жаңа турбо зарядтау жүйесі және 48 вольтты қозғалтқыш Борттық электр жүйесі C 43 4MATIC-тің тамаша қозғалыс динамикасына ықпал етіп қана қоймай, оның тиімділігін арттырады. Осылайша, біз электрлендірілген іштен жанатын қозғалтқыштардың орасан зор әлеуетін көрсетеміз. Стандартты толық жетек, белсенді артқы доңғалақты басқару және жылдам әрекет ететін беріліс қорабы AMG-нің ерекшелігі болып табылатын жүргізу өнімділігін арттыруға қызмет етеді», - деді Mercedes төрағасы Филипп Шимер пресс-релизінде. GmbH.
Автокөлік өндірушісінің турбозарядтауының бұл жаңа түрі турбокомпрессордың білігіне тікелей турбокомпрессордың білігіне салынған қалыңдығы шамамен 1.6 дюймді пайдаланады.
Оңтайлы қоршаған орта температурасын үнемі жасау үшін турбокомпрессор, электр қозғалтқышы және қуат электроникасы жану қозғалтқышының салқындату тізбегіне қосылған.
Жоғары өнімділік сонымен қатар цилиндр басы мен картерді әртүрлі температура деңгейіне дейін салқындата алатын күрделі салқындату жүйесін қажет етеді. Бұл шара тиімді тұтану уақытымен максималды қуат алу үшін басты салқын ұстауға мүмкіндік береді, сондай-ақ қозғалтқыштың ішкі үйкелісін азайту үшін жылы картер.
Mercedes-AMG C43 қозғалтқышы MG беріліс қорабымен бірге жұмыс істейді. ЖЫЛДАМДЫҚ MCT 9G ылғалды ілінісу стартері және AMG 4MATIC өнімділігі. Бұл салмақты азайтады және аз инерцияның арқасында газ педальына жауап беруді оңтайландырады, әсіресе іске қосу және жүктемені өзгерту кезінде.
Плюс тұрақты AMG толық жетек 4MATIC өнімділігі алдыңғы және артқы осьтер арасында 31 және 69% қатынасында AMG моментін бөлуге тән. Артқы жағына қарайтын конфигурациясы жақсартылған басқаруды қамтамасыз етеді, соның ішінде бүйірлік жеделдету және үдеу кезінде жақсы тарту.
Оның кулоны бар Адаптивті сөндіру жүйесі, AMG C43 стандартты, ол спорттық жүргізу динамикасын ұзақ қашықтыққа жүргізу жайлылығымен үйлестіреді.
Қосымша ретінде адаптивті демпферлік жүйе алдын ала таңдалған суспензия деңгейін, жүргізу стилін және жол бетінің жағдайын ескере отырып, әрбір жеке дөңгелектің демпфингін үнемі ағымдағы қажеттіліктерге бейімдейді.
