АҚШ армиясына арналған жаңа аэромобиль

GMD компаниясының ISV американдық авиациялық бөлімшелерге арналған жаңа көлік ретінде ең жоғары талаптарға сай болуы керек: ол ең қиын жерлерде тамаша жұмыс істей алады, тоғыз адамды тасымалдай алады және ұшақтан құлауға төтеп бере алады.

26 маусымда АҚШ армиясы GM Defence компаниясын жаяу әскерлер тобына көлік жеткізушісі ретінде таңдады. Бұл американдық жеңіл жаяу әскерлердің жаңа буынының және, ең алдымен, аэроұтқыр бөлімшелерінің бастамасы.

2014 жылдың қаңтарында АҚШ армиясы өте жеңіл жауынгерлік көлікті (ULCV) сатып алудың конкурстық процедурасының басталғанын жариялады. Маусым айында Солтүстік Каролинадағы Форт Браггта, басқалармен қатар, 82-ші әуе-десанттық дивизия АҚШ армиясы өзінің аэроұтқыр бөлімшелері үшін жабдық ретінде қарастыра алатын бірнеше түрлі көліктердің көрсетілімін өткізді. Олар: Flyer 72 General Dynamics-Flyer Defence, Phantom Badger (Boeing-MSI Defence), Орналастырылатын Advanced Ground Off-road / DAGOR (Polaris Defence), Commando Jeep (Hendrick Dynamics), Viper (Vyper Adams) және жоғары әмбебап тактикалық әмбебап. . (Lockheed Martin). Алайда, мәміле жасалмады және АҚШ армиясы ақырында 70-ші DPD үшін тек 82 DAGOR сатып алды (олар басқалармен қатар, Польшадағы Анаконда-2016 жаттығуларына қатысты). 2015 жылы АҚШ армиясы Жауынгерлік көлікті модернизациялау стратегиясы (CVMS) құжатын шығарды. Оны әзірлеуге және жариялауға дейін жүргізілген талдаулар мен модельдеу АҚШ армиясының техника паркін модернизациялау және болашақта экспедициялық соғыстар кезінде сатып алынған жабдыққа қарағанда заманауи ұрыс алаңының қажеттіліктерін қанағаттандыратынға ауыстыру қажеттілігін анық көрсетті. Суық соғыс. Бұл аэромобильдік бөлімшелерге де қатысты - олардың атыс күші (соның ішінде жеңіл танктердің арқасында, WiT 4/2017, 1/2019 қараңыз) және тактикалық ұтқырлық артуы керек еді. Әйтпесе, тапсырманы орындауды айтпағанда, американдық десантшылардың ұрыс даласында аман қалу мүмкіндігі шамалы еді. Бұл, атап айтқанда, әуе күштерінің бөлімшелерін нысанаға қарағанда бұрынғыға қарағанда көбірек қашықтықта қондыру қажеттілігінен туындады, бұл әлеуетті жаудың зениттік жүйелерінің тиімділігін арттыруға әкелді. Салыстыру үшін АҚШ десантшылары аттан түсетін жауынгер 11-16 км қашықтықтағы нысанаға жете алатынын есептеді, ал еркін әрекет ету мүмкіндігі нысанадан 60 км қашықтықта пайда болады. Осылайша, ол кезде Ground Mobility Vehicle (GMV) деп аталатын жаңа жеңіл көлікті алу идеясы пайда болды - шын мәнінде, ULCV жаңа атаумен оралды.

A-GMV 1.1 көліктерін сатып алу (сонымен қатар M1297 деп аталады) жарты шара ғана болды.

GMV бұл… GMV емес еді

АҚШ әскерінде 33 жаяу әскер бригадасының жауынгерлік командасы болады. Олардың барлығы бірдей ұйымдасып, әуе көлігіне толығымен бейімделген. Жерде олар жеңіл моторлы жаяу әскер ретінде қызмет етеді, күнделікті HMMWV отбасының көліктерін және жақында JLTV-ді пайдаланады. Олардың кейбіреулері 173-ші әуе десанты BCT, 4-ші атқыштар дивизиясының 25-ші BCT (әуе десанты) немесе 82-ші және 101-ші әуе-десанттық дивизияларының BCT сияқты әуе-десанттық бөлімшелер. CVMS стратегиясына сәйкес, олар әуе кемесінің немесе тікұшақтың бортында (немесе тікұшақ астында ілінетін жүк ретінде) тасымалдауға ғана емес, сонымен қатар әуе кемесінің трюмінен түсірілген және ұшуға қабілетті заманауи жеңіл авиациялық көліктерді алуы керек еді. толық жаяу әскерді алып жүрді. HMMWV және JLTV осы тапсырмалардың екеуіне де жарамды болғанымен, олар әлі де тым үлкен және ауыр, жанармайға асықпайды және көбіне бірнеше сарбазды алады (әдетте 4 ÷ 6).

Салыстырмалы түрде 2016 жылы, 2017 салық жылында техника мен қару-жарақпен бірге тоғыз адамнан тұратын жаяу әскер командасын (екі төрт орындық секция плюс командир) тасымалдауға қабілетті аэромобильдерді сатып алу рәсімін іске қосу тұжырымдамасы пайда болды. Сонымен қатар, 82-ші әуе десанттық дивизиясы ұрыс даласында жеңіл жерүсті көліктерінің тиімділігін бағалау үшін бірнеше Polaris MRZR көліктерін сынақтан өткізді. Дегенмен, MRZR американдық жеңіл жаяу әскердің талаптарын қанағаттандыру үшін тым кішкентай, сондықтан сынақтар тек көрнекі болды. Дұрыс жоспар 2017 қаржы жылының соңына дейін өтінімдерді жинау және 2018 жылдың екінші тоқсанынан 2019 жылдың екінші тоқсанына дейін бәсекелес көліктердің біліктілігін арттыру болды. Құрылымды таңдау және келісім-шартқа қол қою үшінші тоқсанға жоспарланған болатын. Дегенмен, 2017 жылдың маусымында GMV бағдарламасын 1.1 (немесе тіпті 295) GMV 395 бірлігін сатып алуға және одан да көп сатып алуға бөлу туралы шешім қабылданды, яғни. шамамен 1700, болашақта конкурстық процедураның бөлігі ретінде. GMV емес GMV сатып алмай GMV қалай алуға болады? Бұл аббревиатура кем дегенде үш түрлі дизайнды жасырады: HMMWV негізіндегі және USSOCOM (Америка Құрама Штаттарының арнайы операциялары қолбасшылығы) пайдаланатын 80s GMV, оның мұрагері GMV 1.1 (General Dynamics Ordnance and Tactical Systems' Flyer 72, Flyer-пен бірге әзірленген. USSOCOM үшін 2013 жылғы тамыз келісімі бойынша сатып алынған қорғаныс - жеткізілімдер осы жылдың аяқталуы керек; сонымен қатар M1288 деп аталады) және АҚШ армиясының әуе көлігі бағдарламасы (жақында көретініміз - қазір). USSOCOM тапсырыс берген көліктерге ұқсас көліктерді сатып алуды АҚШ армиясы ең жылдам және ең тиімді деп бағалады, өйткені бөлшектердің толық алмасуы мүмкін болды, бұл АҚШ Қарулы Күштері қолданып, сыналған және жаппай шығарылған дизайн болды. USSOCOM және АҚШ армиясының көліктеріне қойылатын ұқсас талаптар да үлкен маңызға ие болды: тоғыз сарбаздан тұратын топты алып жүру қабілеті, бос салмағы 5000 фунттан аспайтын (2268 кг, бастапқыда жоспарланған 10% аз), ең аз пайдалы жүк 3200 фунт (1451,5 кг). ). , 60 кг), кез келген рельефте жоғары ұтқырлық, әуе көлігімен тасымалдау мүмкіндігі (УХ-47 немесе CH-47 тікұшағы астындағы аспада, СН-130 тікұшағының трюмінде немесе С-17 немесе С- бортында) 177 ұшақ - соңғы жағдайда ол төмен биіктіктен құлауы мүмкін). Сайып келгенде, АҚШ армиясы 1.1-1.1 қаржылық жыл бюджеттері бойынша 1.1 миллион доллардан астам сомаға тек 1297 GMV 33,8 (армия-GMV 2018 немесе A-GMV 2019 немесе M2020 белгісімен) тапсырыс берді. Толық операциялық әзірлікке 2019 қаржы жылының үшінші тоқсанында қол жеткізу керек еді. Конкурстық сатып алудың екінші раунды 2020 немесе XNUMX қаржы жылында басталуы керек еді.