Жаңа Marina Militare кемелері
Суретшінің PPA патрульдік кемесі туралы көзқарасы. Бұл бес түрлі сыныптағы 17 кемені алмастыратын кемелердің ең үлкен сериясы. Даниялықтар да солай жасады, қырғи-қабақ соғыс дәуіріндегі көптеген құрылыс бөлімшелерінен бас тартып, үш фрегаттың, екі «фрегат тәрізді» логистикалық кеменің және бірнеше патрульдік кемелердің пайдасына шықты.
Итальяндық Marina Militare көптеген жылдар бойы Солтүстік Атлантикалық альянстың ең ірі және ең заманауи әскери флоттарының бірі болды және болып қала береді. Француз теңіз жаяу әскерімен бірге ол өзінің оңтүстік қапталын да қорғайды. Алайда, 70-ші ғасырдың соңғы онжылдығы ол үшін тоқырау кезеңі және жауынгерлік қабілеттіліктің біртіндеп төмендеуі болды, өйткені кемелердің көпшілігі 80-XNUMX жылдары салынған.Теңіз жаяу әскерлерінің техникасында айтарлықтай сапалық өзгерістер пайда болды. осы ғасырдың бірінші онжылдығында.
Marina Militare техникасын жаңғыртудың бірінші кезеңі 212 жылғы 29 наурызда және 2006 жылғы 19 ақпанда өткен 2007А типті неміс сүңгуір қайықтары - Salvatore Todaro және Scirè іске қосылуы болды. Келесі қадам қарсы жалауларды көтеру болды - франко-итальяндық Horizon бағдарламасы бойынша жасалған ұшақ эсминецтері /Orizzonte - Andrea Doria, 22 жылғы 2007 желтоқсанда өтті және Caio Duilio - 22 қыркүйек 2009 ж. "қызметіне кірді.
Франциямен бірлесіп әзірленген FREMM еуропалық көп мақсатты фрегат жасау бағдарламасы одан әрі артықшылықтар әкелді. 29 жылдың 2013 мамырындағы жағдай бойынша оның құрамында осы үлгідегі жеті бірлік пайдалануға берілді. Ең жаңасы – Федерико Мартиненго – осы жылдың 24 сәуірінде өз туын көтерді, ал келесі үшеуі құрылыстың әртүрлі сатысында. 2016-2017 жылдары сүңгуір қайық флотының жауынгерлік мүмкіндіктері де айтарлықтай артты, өйткені келесі 212А бірліктері қабылданды: Пьетро Венути және Ромео Ромей. Жаңа қару-жарақтарды енгізумен бір мезгілде перспективасыз кемелер бірте-бірте алынып тасталды, ал 2013 жылы 2015-XNUMX-те қызметтен шығарылатындардың тізімі дайындалып, көпшілікке жарияланды.
– 2025 ж. Ол 57 бірліктен тұрады, оның құрамына Минерва типіндегі корветтер де, Лериси және Гаэта мина эсминецтері, сондай-ақ үлкен құрамалар кіреді: Мистраль типіндегі соңғы бес фрегат (1983 жылдан бері қызмет етеді), Луиджи Дуран де эсминец. la Penne (1993 жылдан бері қызмет етеді, 2009-2011 жж. күрделі жөндеуден өтті), үш Сан-Джорджио класындағы десанттық кеме (1988 жылдан бері қызмет етеді) және екі Стромболи класындағы логистикалық кемелер «(1975 жылдан бері қызмет етеді). Сонымен қатар, тізімде патрульдік, арнайы және қосалқы бөлімшелер бар.
Сондықтан, 2013 жылдың соңында Марина Милитаренің жандану бағдарламасы Programma di Rinnovamento Navale атауымен басталды. Оны тиімді жүзеге асыру жолындағы ең маңызды қадам 27 жылғы 2013 желтоқсанда Италия Республикасы үкіметінің 20 жылдық бағдарлама шеңберінде теңіз күштерінің әлеуетін арттыру қажеттілігін айқындайтын заң қабылдауы болды. Осы мақсатқа арналған жылдық бюджеттер белгіленді: 40 жылы 2014 миллион еуро, 110 жылы 2015 миллион еуро және 140 жылы 2016 миллион еуро. Бағдарламаның жалпы құны қазіргі уақытта 5,4 миллиард еуроға бағаланып отыр. Оны жүзеге асыруға бағытталған тағы бір шара үкіметтің қаруландырудың көпжылдық бағдарламалары мен бөлінген көпжылдық қаржы ресурстарын пайдалануына қатысты екі актіні қабылдауы болды. Бұл құжаттарды енгізу Италияның қазіргі геосаяси және қаржылық жағдайында стандартты келісімдер мен келісім-шарттармен кепілдік бере алмайтын олардың ережелерінің тиімді және дәйекті орындалуын қамтамасыз етуге арналған. Сонымен қатар, Programma di Rinnovamento Navale бағдарламасын жүзеге асыру Marina Militare есебінен емес, орталық бюджеттен қаржыландырылады.
Флотты жаңарту жоспарын 2015 жылдың мамыр айының басында үкімет пен парламент түпкілікті мақұлдады, ал 5 мамырда OCCAR қару-жарақ саласындағы ынтымақтастық жөніндегі халықаралық ұйым (фр. Organization conjointe de coopération en matière d'armement) құрылғанын жариялады. сипатталған бағдарламаны жүзеге асыруға жауапты Fincantieri және Finmeccanica (қазіргі Leonardo SpA) компанияларының айналасында ұйымдастырылған RTI (Raggruppamento Temporaneo di Imprese) уақытша бизнес тобы. Оның негізгі мақсаты итальяндық өнеркәсібін әскери өндірістегі инновацияның жоғары деңгейін қолдауға ынталандыру және жылдам қайта конфигурациялауға қабілетті (әсіресе толық ауқымды қақтығыстардан басқа міндеттер тұрғысынан), үнемді жұмыс істей алатын модульдік дизайн бірліктерін жобалау және салу болып табылады. және экологиялық таза. Бағдарлама төрт түрлі кластағы 11 кемені (тағы үшеуіне нұсқамен) салуды көздейді.
АМУ десанттық кемесі
Олардың ең үлкені - AMU (Unità anfibia multiruolo) көп мақсатты қонуға арналған тікұшақ айлағы. Оған таңдалған есім әлі жарияланған жоқ. Бұл Триест болуы мүмкін деген ұсыныстар бар. Оның құрылысының негізгі келісімшартына 3 жылдың 2015 шілдесінде қол қойылды және оның құны 1,126 миллиард еуро деңгейінде күтілуде. Құрылғы Кастелламмаре-ди-Стабиадағы Fincantieri кеме жасау зауытында жасалған. Кеме құрылысына қаңылтыр кесу 12 жылдың 2017 шілдесінде басталып, киль үстіміздегі жылдың 20 ақпанында төселді. Ағымдағы кестеге сәйкес, ұшыру 2019 жылдың сәуір-маусым айлары аралығында, ал теңіз сынақтары 2020 жылдың қазан айында өтуі керек. Туды көтеру 2022 жылдың маусым айына жоспарланған.
AMU Екінші дүниежүзілік соғыстан кейін итальяндық флот үшін салынған ең үлкен қондырғы болады, өйткені өлшемдері 245 × 36,0 × 7,2 м оның жалпы ығысуы шамамен «бар болғаны» 33 000 тонна болады.Жаңа қондырғының дизайнында ол екі бөлек қондырмасы бар әдеттен тыс орналасуды пайдалануды ұйғарды, соның арқасында АМУ британдық «Queen Elizabeth» авиатасымалдаушыларының силуэтіне ұқсас болады. Өлшемдері 30 × 000 м және ауданы 230 36 м 7400 ұшу палубасында. Оның ауданы сегізге дейін ұшақты және тоғызға дейін AgustaWestland AW2 (немесе NH8 немесе AW35 / 101) тікұшақтарын бір уақытта тұрақтандыруға жеткілікті болады. Оған габариттері 90х129 м және жүк көтергіштігі 249 тонна екі көтергіш қызмет көрсетеді.Қазіргі кезеңде кеменің жобасында СТОВЛ ұшағын ұшуды қамтамасыз ету үшін трамплинді пайдалану қарастырылмаған. , дегенмен қону алаңы жеткілікті түрде күшейтілген және бұл болашақта болуы мүмкін.
Тікелей оның астында өлшемдері 107,8 × 21,0 × 10,0 м және ауданы 2260 м2 болатын ангар болады (кейбір бөлімдерді бөлшектегеннен кейін оны 2600 м2-ге дейін арттыруға болады). Онда 15-ке дейін көлік, оның ішінде алты STOVL ұшағы мен тоғыз AW101 тікұшағы орналастырылады. Ангарды көліктер мен жүктерді тасымалдау үшін де пайдалануға болады, содан кейін шамамен 530 м жүк желісі қолжетімді болады.
