Жаңалықтар: Quadro 3 және Piaggio MP3 500 емтиханымен Maxi скутерге мініңіз
Бұл сұраққа кішкене философиялық тұрғыдан жауап берейік. Егер сіз мотоциклден емтихан тапсыруды жоспарламайтын адам болсаңыз, бұл еркіндіктен ләззат алудың, көпшілікті жаулап алудың және шатырсыз жүрудің қызықты күндерін жарықтандырудың ең жақсы нұсқасы. бас Арзан емес, бұл сән -салтанат. Егер сіз 100 шақырымға шамамен бес литр тұтыну туралы ойласаңыз, бұл арзан көлік деп айтуға болады. Екі жағдайда да жолаушы қауіпсіз және ыңғайлы жүреді. MP3 -тің бұл жерде сәл артықшылығы бар, себебі ол төмен орналасқан және Quadru3 -ке қарағанда ыңғайлы. Әйтпесе, сіз біздің ойымызды келесі абзацтардан оқи аласыз.
Швейцариялық Quadro3 мені алғашқы метрлерден кейін жеңді. 346 текше метрлік қондырғы сізді еш қиындықсыз қаланың айналасында серпінді жүргізуге жеткілікті жылдамдықты қамтамасыз етеді. Алғашқы екі доңғалақ бұрылу кезінде гидравликалық қисайған, сондықтан сезім классикалық мотоциклдікіне ұқсас. Менің ойымша, екі дөңгелекті мотоциклге қарағанда, бұрылысты ұстау сенімді болуы мүмкін. Үштік тежегіштер тіпті бұрышта күтпеген тежеу кезінде де сенімді жұмыс істейді. Бақылау тақтасы мөлдір, орындықтар ыңғайлы, бірақ салыстырмалы түрде жоғары (780 мм). Бұрыштарда сезілетін жолаушылар отыратын орын одан да жоғары. Орындықтың астында екі дулығаға арналған орын бар, егер сіз бақытты болсаңыз, бір пакет тәттілер. Мен міндетті түрде алдыңғы броньдағы басқа қорапты жіберіп алдым. Quadro тежегіш рычагтармен тұрақтандырылған. Скутер тоқтаған кезде біз оны тежегіш тұтқаны басу арқылы тұрақтандырамыз және оның қисайып кетуіне жол бермейміз, бұл бағдаршамда өте қолайлы. Дроссельді қосқанда және тежегішті босатқанда, аударылудың алдын алу жүйесі іске қосылады. Жүргізу стилі мен жүктемеге байланысты тұтыну салыстырмалы түрде төмен. Әрине, күнделікті қалалық трафикті айналып өтуге арналған қалалық скутер, бірақ мен демалыс күндері серуендеуге кеңес беремін.
Біршама көп қуаты (3 кВт), ABS және ASR, мультимедиялық платформа мен жайлылықпен итальяндық Piaggia өндірушісінің MP500 29,5 бір мезгілде ұтқырлық пен көліктік ләззат алғысы келетін іскер адамдарға арналған. Жеделдету өте жақсы, өңдеу өте жақсы. ASR артқы доңғалақтың айналуына жол бермейді, бұл қауіпсіздікті едәуір жақсартады. Мұнда ол жоғары бағаға лайық. MP3 форматында да бұрылу сезімі екі дөңгелекті классикалық автокөлікпен бірдей. Скутер жақсы сүйенеді және бұрыштан жақсы жылдамдық алады. Жүргізушіге де, жолаушыға да ыңғайлы отыру, сондықтан сіз ұзақ сапарға оңай шыға аласыз. MP3-де екі дулығаға арналған орын бар. Көлбеуді тұрақтандыру үшін Piaggio -да арнайы дроссель бар. Скутердің мүлдем вертикальды болмаса да «бұғатталуы» ұят, бұл мен үшін ең үлкен кемшілік болды. Газ қосылған кезде жүйе автоматты түрде ашылады және скутерді қайтадан еңкейтуге болады. MP3 сонымен қатар газды қосқаннан кейін жоғалып кететін төмен жылдамдықпен айдайды. Скутерлердің екеуін де қол тежегішінің көмегімен қоюға болады, ол көлікті тігінен тұрақтандырады, оның алға -артқа қозғалуына жол бермейді, сондықтан тіреуішті қолдану қажет емес. Жеке мен тек екі банкалы тоңазытқыш пен редукторды ғана сағындым, әйтпесе мен оны үйдегі гаражға қуана қоятын едім.
Екеуі де мотоциклсіз адамдар үшін және максималды скутерлерге қатысты қауіпсіздікті іздейтіндер үшін жақсы таңдау. Жоқ, сезімдер мотоциклдегідей емес, бірақ олар өте жақын, сондықтан алаяқтық қажет емес. Бұл нәрсенің қаншалықты пайдалы екенін Еуропа қалалары жыл бойы дерлік қолданылатын үш доңғалақты макси-скутерлермен су басуы дәлелдейді.
мәтін мен фото: Годжко Зримшек
Панель панелі 3
Негізгі ақпарат
Тест үлгісінің бағасы: € 7.330 XNUMX €
Техникалық ақпарат
қозғалтқыш: жаңа, төрт тактілі, сұйықтықпен салқындатылған
Қуат: 19,8 кВт (27 HP) 7.000 айн / мин
Момент: 28,8 Нм @ 5.500 айн / мин, отын бүрку, электрлік + аяқпен іске қосу
Энергия алмасуы: автоматты вариатор
Жақтау: құбырлы болат
Тежегіштер: алдыңғы қос катушка диаметрі 256 мм, артқы катушка диаметрі 240 мм
Тоқтату: алдыңғы, қос, жеке ілулі дөңгелектер, артқы қос амортизатор
Шиналар: алдыңғы 110 / 80-14˝, артқы 140/70 x 15
Биіктігі: 780
Жанармай багына: 13,0
Доңғалақ базасы: 1.550
бұқаралық: 200
MP3 500
Негізгі ақпарат
Тест үлгісінің бағасы: 8.799 EUR EUR
Техникалық ақпарат
қозғалтқыш: бір цилиндрлі, төрт тактілі, сұйықтықпен салқындатылған
Қуат: 29,5 кВт (40 HP) 7.200 айн / мин
Момент: 46,6 Нм @ 5.200 айн / мин, инъекция
отын, электр + аяқты іске қосуЭнергия алмасуы: автоматты вариатор
Жақтау: құбырлы болат
Тежегіштер: алдыңғы қос катушка диаметрі 258 мм, артқы катушка диаметрі 240 мм
Тоқтату: алдыңғы, қос, жеке ілулі дөңгелектер, артқы қос амортизатор
Шиналар: алдыңғы 110 / 70-13˝, артқы 140/70 x 14
Биіктігі: 790
Жанармай багына: 12,0
Доңғалақ базасы: 1.550
бұқаралық: 115
Панель панелі 3
Біз мақтаймыз және сөгеміз
тежегіш тұтқаларын басу арқылы тік тұрақтандыру
үлкен магистраль
қозғалтқыш жұмыс істеп тұруы керек
жолаушыларға арналған жоғары орындық
баға
MP3 500
Біз мақтаймыз және сөгеміз
жайлылық
шеберлік
жеделдету
төмен жылдамдықта сәл ыңғайсыз
тік тұрақтандыру жүйесін жақсырақ шешуге болады
баға
