Bosch жаңа жүйесі жолаушыларды бақылайды
Мазмұны
Жасанды интеллект арқасында қауіпсіздік пен жайлылық
Жүргізуші бірнеше секунд ұйықтап қалады, алаңдатады, қауіпсіздік белдігін тағуды ұмытып кетеді - көлікте болып жатқан көптеген нәрселер ауыр зардаптарға әкелуі мүмкін. Көлік жүргізудің қиын жағдайлары мен жазатайым оқиғаларды болдырмау үшін болашақта көліктер өздерінің сенсорларын жолды ғана емес, сонымен қатар жүргізуші мен басқа жолаушылар үшін де бақылайтын болады деп жоспарлануда. Ол үшін Bosch камералары және жасанды интеллект (AI) бар денені бақылаудың жаңа жүйесін әзірледі. «Егер көлік жүргізуші мен жолаушылардың не істеп жатқанын білсе, көлік жүргізу қауіпсіз әрі ыңғайлырақ болады», - дейді Robert Bosch GmbH Басқармасының мүшесі Харальд Кроегер. Bosch жүйесі 2022 жылы сериялық өндіріске шығады. Сол жылы ЕО жүргізушілерге ұйқышылдық пен алаңдаушылықты ескертетін қауіпсіздік технологиясын жаңа көліктердің стандартты жабдықтарының бөлігін жасайды. Еуропалық комиссия 2038 жылға қарай жол қауіпсіздігінің жаңа талаптары 25 000-нан астам адамның өмірін сақтап қалады және кем дегенде 140 000 ауыр жарақаттардың алдын алуға көмектеседі деп күтеді.
Дене мониторингі өздігінен жүретін автомобильдердің негізгі проблемасын шешеді. Егер автокөлікпен жүру жауапкершілігі автожолда автокөлікпен жүргізілгеннен кейін жүргізушіге берілсе, онда көлік құралы жүргізушінің ояу, газет оқығанына немесе смартфонына электронды хат жазғанына сенімді болуы керек.
Смарт-камера драйверді үнемі қадағалап отырады
Жүргізуші ұйықтап қалса немесе смартфонына 50 км/сағ жылдамдықпен небәрі үш секунд қараса, көлік 42 метрге соқыр жүреді. Көптеген адамдар бұл тәуекелді елемейді. Халықаралық зерттеулер көрсеткендей, әрбір оныншы оқыс оқиғаға назар аудару немесе ұйқышылдық себеп болады. Сондықтан Bosch осы қауіпті анықтап, сигнал беретін және көлік жүргізуге көмектесетін ішкі бақылау жүйесін әзірледі. Руль дөңгелегіне орнатылған камера жүргізушінің қабағы ауыр болғанын, оның не нәрсеге алаңдағанын анықтап, басын қасындағы жолаушыға немесе артқы орындыққа бұрады. Жүйе жасанды интеллект көмегімен осы ақпараттан тиісті қорытынды шығарады: ол немқұрайлы жүргізушіні ескертеді, егер ол шаршаса демалуды ұсынады, тіпті көліктің жылдамдығын азайтады - автомобиль өндірушісінің қалауына байланысты, сондай-ақ заң талаптары.
«Камералар мен жасанды интеллекттің арқасында көлік сіздің өміріңізді сақтайды», - дейді Крогер. Осы мақсатқа жету үшін Bosch инженерлері жүйені жүргізуші орнында отырған адамның не істеп жатқанын түсінуге үйрету үшін интеллектуалды кескінді өңдеу және машиналық оқыту алгоритмдерін пайдаланады. Мысал ретінде жүргізушінің ұйқышылдығын алайық: жүйе нақты жүргізу жағдайларының жазбаларын пайдалана отырып үйренеді және қабақтың орналасуы мен жыпылықтау жылдамдығының суреттеріне сүйене отырып, жүргізушінің қаншалықты шаршағанын түсінеді. Қажет болған жағдайда жағдайға сәйкес сигнал беріледі және тиісті жүргізушіге көмек көрсету жүйелері іске қосылады. Болашақта алаңдаушылық пен ұйқышылдық туралы ескерту жүйелерінің маңызды болатыны сонша, 2025 жылға қарай NCAP Еуропалық жаңа автокөліктерді бағалау бағдарламасы оларды көлік қауіпсіздігін талдауға арналған жол картасына қосады. дене мониторингі саласында маңызды нәрсе: көліктегі бағдарламалық жасақтама ғана денені бақылау жүйесі ұсынатын ақпаратты талдайды - кескіндер жазылмайды немесе үшінші тұлғаларға жіберілмейді.
Эстафета сияқты: руль үшін жауапкершілік көліктен жүргізушіге және артқа өтеді
Автокөліктер өздігінен жүре бастағанда, олардың жүргізушілерін түсіну өте маңызды болады. Автоматты жүргізу кезінде автомобильдер жүргізушінің араласуынсыз тас жолдарда жүреді. Дегенмен, олар күрделі жағдайларда, мысалы, жөндеу жұмыстары жүргізіліп жатқан аумақтарда немесе магистральдан шығатын жерге жақындағанда, жүргізушілеріне бақылауды тапсыруға мәжбүр болады. Автоматты жүргізу кезеңінде жүргізуші кез келген уақытта рөлді қауіпсіз алып алуы үшін камера оның ұйықтап қалмауын қамтамасыз етеді. Жүргізушінің көзі ұзақ уақыт бойы жабық болса, дабыл сигналы беріледі. Жүйе жүргізушінің қазіргі уақытта не істеп жатқанын және оның әрекет етуге дайын екенін анықтау үшін камералардан түсірілген кадрларды түсіндіреді. Жүргізу жауапкершілігін беру толық қауіпсіздік жағдайында қажетті уақытта жүзеге асырылады. «Bosch драйверлерін бақылау жүйесі қауіпсіз автоматты жүргізу үшін маңызды болады», - дейді Крогер.
Көлік камераның көзін ашық ұстаған кезде
Bosch жаңа жүйесі жүргізушіні ғана емес, сонымен қатар басқа жолаушыларды қай жерде отырғандарына қарамай бақылайды. Артқы көрініс айнасының үстінде немесе астында орнатылған камера бүкіл денені бақылайды. Ол артқы орындықтардағы балаларды қауіпсіздік белдіктерін шешіп жатқанын көріп, жүргізушіге ескертеді. Егер артқы орындықтағы жолаушы бұрышта немесе аяғымен отырғанда алға қарай еңкейіп кетсе, қауіпсіздік жастықшалары мен белбеу алдын-ала ойластырушы апат болған жағдайда оны сенімді түрде қорғай алмайды. Жолаушыларды бақылау камерасы жолаушылардың жағдайын анықтап, қауіпсіздік жастықшалары мен қауіпсіздік белдігін алдын-ала реттей алады. Сондай-ақ, ішкі бақылау жүйесі орындықтың жастықшасын драйвердің қасында ашуға жол бермейді, егер ол себет болса Балаларға қатысты тағы бір нәрсе: қайғылы жайт, көліктер қойылған көліктер олар үшін өлім тұзағына айналуы мүмкін. 2018 жылы Америка Құрама Штаттарында 50-ден астам бала қайтыс болды, себебі олар қысқа мерзімде көлікте қалды немесе байқаусызда тайып кетті. Bosch жаңа жүйесі смартфонға хабарлама жіберу немесе жедел қоңырау шалу арқылы осы қауіпті сезініп, ата-аналарға бірден ескерту жасай алады. Заң шығарушылар осы мәселені шешудің технологиялық шешімдеріне қызығушылық танытады, бұған қазіргі уақытта Құрама Штаттарда қызу талқыланып жатқан «ыстық автомобильдер туралы» заң дәлел.
Камерамен керемет жайлылық
Bosch жаңа жүйесі автомобильде де жайлылықты арттырады. Жолаушылар бөлмесіндегі бақылау камерасы жүргізушінің орнында кім болатынын анықтап, артқы көрініс айнасын, орындық орнын, руль доңғалағының биіктігі мен ақпараттық-бақылау жүйесін тиісті жүргізушінің алдын ала анықтағанына қарай реттей алады. Сонымен қатар, фотоаппарат ақпараттық-демографиялық жүйені қимыл мен көру арқылы басқаруға болады.
