Nissan Sunny - «күлкілі», бірақ қызықсыз
Мүмкін 15-16 ай. Қызыл бұйралар оның әдемі бетіне қайта-қайта түсіп, оның тамаша көкшіл-жасыл көздерін жауып тастайды. Таңертеңнен кешке дейін, ұйқыға қысқа үзілістермен ол пәтерді айналып өтіп, жалқау мысықты ренжітіп, кішкентай қолдарының қолына түскен әрбір затты органолептикалық түрде тексере алады. Санни, достары сәбилеріне осы есімді таңдапты. «Тамаша!» Мен оны алғаш көргенде ойладым. «Осындай атпен қара бұлттар сенің үстіңе тығылмайды», - деп ойладым мен оның дүниелік қызыққа толы көздері осы зеріккен мысыққа қараған сайын.
Nissan-дағы жапондық маркетинг адамдары да дәл осындай болжам жасады. 1966 жылы олар әлемге өзінің шағын компактінің жаңа үлгісін ұсынғанда, оған осы лақап ат берді, олар автоматты түрде автокөлік пен оның иесінің айналасында бақыт ореолын жасады. Өйткені, мұндай көлікте өзіңді қалай бақытсыз сезінуге болады?
Өкінішке орай, Sunny енді Nissan салондарында жоқ. Осындай көңілді автомобиль атауының күңгірт дыбысты Альмеридің пайдасына тасталып кеткені өкінішті. Өкінішті, өйткені аты оң қуат беретін көліктер азайып барады.
Sunny алғаш рет 1966 жылы пайда болды. Шын мәнінде, ол кезде бұл тіпті Ниссан емес, Дацун болды. Сонымен қатар, B10 (1966 - 1969), B110 (1970 - 1973), B210 (1974 - 1978), B310 (1979 - 1982) ұрпақтары арқылы Nissan өз бетінше құрылған «Nissan / Dat» шиеленісіне қалды. ». Ақырында, 1983 жылы B11 нұсқасының келесі буынының шығарылуымен Дацун атауы толығымен алынып тасталды, ал Nissan Sunny сөзсіз Nissan Sunny болды.
Қалай болғанда да, 11-1983 жылдары шығарылған B1986 ұрпағымен Nissan ықшам артқы жетекті дәуірі аяқталды. Жаңа үлгі атауын өзгертіп, жаңа технологиялық бағытты белгілеп қана қойған жоқ, сонымен қатар сапа саласындағы серпіліс болды. Жақсырақ интерьер материалдары, жүргізушіге ыңғайлы кабина, көптеген шанақ нұсқалары, заманауи қуат қондырғылары - Nissan еуропалық нарыққа қысыммен кіруге көбірек дайындалды.
Осылайша болды - 1986 жылы Еуропада Sunny бірінші / келесі буыны ұсынылды, ол еуропалық нарықта N13 белгісін алды, ал Еуропадан тыс жерде B12 белгісімен қол қойылды. Еуропалық N13 және Азиялық B12 екі нұсқасы да техникалық және технологиялық бірлік болды, бірақ еуропалық нұсқаның корпусы талапшыл тұтынушының талғамын қанағаттандыру үшін нөлден дерлік жасалған.
1989 жылы Nissan Sunny B13 жапондық нұсқасы ұсынылды, оны Еуропа 1991 жылға дейін күтуге мәжбүр болды (Sunny N14). Автомобильдер бір-бірінен сәл ғана ерекшеленді және олар аздап басқа қуатпен бірдей қуат блоктарымен басқарылды. Дәл осы ұрпақ Sunny-ді сенімді жапон инженериясының синониміне айналдырды. Сенімділік статистикасында, сондай-ақ иелерінің пікірлері бойынша, Sunny N14 жапон концернінің ең жақсы және ең берік көліктерінің бірі болып саналады. Өкінішке орай, аскеттік сипат және тіпті аскетикалық жабдық автомобильді А нүктесінен В нүктесіне тасымалдау болатын негізгі міндетін орындауға мәжбүр етті, бірақ ол басқа ештеңе ұсынбады. Мұндай мызғымас «жұмыс ат» ...
1995 жылы ... Альмера есімді мұрагердің уақыты келді. Кем дегенде, Еуропада модель Жапонияда осы атаумен әлі шығарылады. Енді, өкінішке орай, еуропалық нарықта нарықтағы ең «көңілді» көліктердің бірінің өмірі аяқталды. Кем дегенде атымен ...
