Nissan Qashqai + 2 2.0 dCi 4WD Premium

Егер сізге Qashqai + 2 ұнаса, мұның бірнеше себептері болуы мүмкін. Біріншіден, сіз оны ұнатасыз, өйткені сіз оны жай ғана жақсы көресіз. Оның сыртқы түрі. Qashqai+2 да отырғанда алатын барлық жақсылықты ұсынатын көлік.

Орындықтың биіктігі бөкселердің биіктігіндей, сондықтан ток көп күш жұмсамайды, ішіндегі бәрі қандай да бір түрде дұрыс жерде және негізінен интуитивті түрде қол жетімді, барлық негізгі қосқыштарды басқару оңай, жүргізудің жағдайы жағымды. және көрініс өте жақсы.

Кейінірек белгілі болғандай, тіпті Nissan -да олар компьютердің ұсынысын айналып өту батырмасын ақылға қонымды жерде орналастыра алмады (бұл сенсорлардың қасында қауіпті жерде) және бұл орындықтарды, әсіресе орындықта, тиімсіз. Бұл әсіресе болашақта сіз былғарыдан жасалған интерьерді таңдағанда өте маңызды.

Дегенмен, Qq сізді баға тізіміне ену үшін жеткілікті түрде қыздырды. Қозғалтқыш 1.6? Сіз кіру ұсынысынан гөрі көп нәрсені жасай аласыз, ол әдетте базалық бағаның төмендігіне байланысты көп немесе аз қол жетімді, сондықтан қозғалтқыш қашан және қайда жетуге болмайды.

Бензин 2.0? Иә, Qq шынымен жол талғамайтын көлік емес, кем дегенде Nissan оны осылай сатпайды. Бұл дұрыс: олардың иелігінде әртүрлі формадағы нақты жол талғамайтын көліктер бар. Дегенмен, тыныш және сонымен бірге ыңғайлы жүру үшін турбодизель - бұл жерде өте орынды таңдау. Ал 1.5 dCi, біз білетіндей, өте ыңғайлы қозғалтқыш.

Бума ше? Негізгі Visia қазірдің өзінде өте бай, бірақ ESP жақсы 600 евро төлеуге мәжбүр болады. Аздап, бірақ рульдегі былғары, бөлінетін автоматты машина, тоңазытылған алдыңғы бөлік, жаңбыр сенсоры. ... Жақсы естіледі.

Сонымен, бір қадам алға - Текна. Сондай-ақ Boss динамиктері, ксенон фаралар және смарт кілт, бірақ мұнда біз Tekna-дан Tekno Pack-қа көштік. Дегенмен, 1.5 dCi қозғалтқышымен бұған қол жеткізу мүмкін емес. Хм. .

Міне, бізде 2.0 dCi Tekna Pack нұсқасы бар. Бірақ егер біз осы жолға жеткен болсақ және егер бізде төрт дөңгелегі бар болса, кішкене талғампаз болайық.

Сенсорлы экранда навигациялық жүйе, USB кірісі, MP3 арқылы ұялы телефоннан, мысалы, артқа айналдыратын камерадан, былғары орындықтармен жылытылатын MP18 және Premium пакетіндегі XNUMX дюймдік дөңгелектер арқылы таратуға болатын тәбеттің логикалық салдары. Бұл арада біз бастапқы бағаны екі есеге арттырдық, аздап қостық және фотосуреттерде осы жерден көрген көлікке ұқсас машина жасадық.

Таңдау көп емес, бірақ сол күйінде болсын. Қазіргі уақытта біз ең қымбат Qashqays -тің бірінде отырмыз және барлық жақсы нәрселерді тізімге енгіздік.

Қалай болғанда да, бұл Qq жеті орынға ие екенін ұмытпауымыз керек, соңғысы (және әрқайсысы бөлек) бір соққымен төмен түседі, ал екінші қатардағы орындар шамамен 40: 20 қатынасында үш бөлікке бөлінген. : 40. Қызықты, ал кейбір жағдайларда пайдалы конфигурация, әсіресе артқы орындықтардағы бос орын, яғни үшінші қатарда ересек адам үшін жеткілікті.

Жалғыз қанағаттанбау жоғары түбіне байланысты, бұл іс жүзінде тек бөкселер орындықта, ал аяқтары көтеріледі (төбенің жоғары болуына байланысты).

Бірақ сатып алушыны, ең алдымен, жүргізушінің жұмыс орны қызықтырады. Жақсы руль, бірақ оның тіректерінде бірнеше қашықтан басқару құралдары болуы мүмкін. Ағымдағы ұтыс ойындарын көрсете алатын жол жүру компьютерінің экраны бар көрсеткіштер бар.

Бұл жолақ ретінде қайта пайда болады, ол өте дәл емес, бірақ тағы бір қызықты факт бар: жолақтың үстінде сәйкес өлшемдегі жерде орташа ағынның жылдамдығын көрсететін сан пайда болады.

Біз автоматты беріліс қорабын таңдамағанымыз жақсы. Бұл жаман болатындықтан емес, нұсқау өте жақсы болғандықтан. Берілістердің арақатынастары өте жақсы сәйкес келеді, бірақ ең әсерлі нәрсе - беріліс тетігі немесе оның қозғалыстары өте қысқа, ал бойлық қозғалыстар арасындағы қашықтық (сіз білесіз бе, H-тісті берілістің классикалық орналасуы) мүлдем қысқа. Көптеген спорттық көліктер риза болатын трансмиссия!

Біз навигацияны таңдауда жақсы жұмыс жасадық, бірақ бізге тек Отаннан үлкен жолды кесіп өту керек болды. Біз білеміз, Nissan барлық Словенияны қамтамасыз ете алады. Музыкасы бар USB порты тіпті қажет нәрсе болып көрінеді, бірақ егер сіз оған USB кілтін Qashqai-ге қоссаңыз, сіз басқа пайдалы тартпадан бас тартасыз. Өте аянышты.

Артқы камера да жақсы инвестиция болып табылады, бірақ нақты ескерту бар: жаңбыр кезінде көру нашар және тіпті жаңбырсыз - өте кең көру бұрышының арқасында, бұрмалану салдарынан қашықтық сезімін бұзады - бұл шынымен мүмкін емес. суретке көмектесу.

Бұл аудио қондырғы үшін керемет қолдау болар еді (ол Qq -де жоқ), бірақ ол тығыз тұрақ үшін тиімді базалық аксессуар болмауы мүмкін. Біз сәл құлықсыздық танытқан кезде: қауіпсіздік белбеуінің ілгегі өте жоғары және локте шаншуы мүмкін.

Бұдан әрі бұл машинаның тағы бір керемет жері бар: қозғалтқыш тым қатты да, шайқалмайды, сонымен қатар дизельді қозғалтқыш. Алайда, бұл атиптік дизельді қозғалтқыш, ол тегіс жұмыс жасайды және тахометрдегі қызыл өрістің басында батыл айналады (4.500), айналымын 5.250 дейін, онда үдеу біртіндеп тоқтайды.

Ол сондай -ақ айналу моменті бойынша өте қуатты, сондықтан көлік толық жүктелген кезде де жүргізуші жетіспеушілікті сезінбейді. Бастау оңай, бірақ басып озу (ауылдық жолдарда). Мүмкін, сондықтан біз 1 литрлік кіші турбодизельді таңдамадық.

Жоғары дененің арқасында Qq доңғалақтардың астында асфальт жоқ жерде де пайдалы, ал жоғарыда айтылған жақсы қозғалтқыш крутящий және толық жетекті.

Бұл үш параметрді ұсынатын әртүрлілік: артқы доңғалақ жинағын өшіру (мысалы, отын үнемдеу үшін құрғақ және асфальт беттерде), орталық ілініспен тұрақты толық жетек (мысалы, төбеде қауіпсіз жүру үшін) және құлыптау ортаңғы ілінісу - мысалы, қар мен балшық сияқты кейбір қолайсыздықтарды қазу қажет болғанда.

Сондықтан мұндай Qashqai - бұл отбасын және оның барлық жолдарын жақсы көретін өте мейірімді және пайдалы көлік. Дайындықта жақсы қадам жасауымыз керек болғаны рас, бірақ әлі де мақсатқа жеттік. Бұл әрқашан емес және барлық жерде емес.

Винко Кернц, сурет: Алеш Павлетич

Nissan Qashqai + 2 2.0 dCi 4WD Premium

Негізгі ақпарат

Сату:	Renault Nissan Slovenia Ltd.
Негізгі модель бағасы:	31.450 €
Тест үлгісінің бағасы:	31.950 €
Автокөлікті сақтандыру құнын есептеңіз
Қуат:	110 кВт (150 KM)
Жеделдету (0-100 км / сағ):	10,5 с
Максималды жылдамдығы:	192 км / сағ
ECE тұтынуы, аралас цикл:	6,8л / 100км

Техникалық ақпарат

қозғалтқыш:	4 цилиндрлі - 4 тактілі - желідегі - турбодизельді - ығысу 1.995 см? – максималды қуат 110 кВт (150 а.к.) 4.000 айн/мин – максималды момент 320 айн/мин кезінде 2.000 Нм.
Энергия алмасуы:	алдыңғы жетекті қозғалтқыш (бүктейтін толық жетек) - 6 жылдамдықты механикалық беріліс қорабы - шиналар 215/55 R 18W (Continental ContiPremiumContact2).
Сыйымдылығы:	максималды жылдамдығы 192 км/сағ - 0 с ішінде 100-10,5 км/сағ үдеу - отын шығыны (ECE) 8,8/5,7/6,8 л/100 км, СО2 шығарындылары 179 г/км.
Негізгі:	бос көлік 1.791 кг - рұқсат етілген жалпы салмағы 2.356 кг.
Сыртқы өлшемдер:	ұзындығы 4.541 мм - ені 1.783 мм - биіктігі 1.645 мм - доңғалақ базасы 2.765 мм - отын багы 65 л.
Қорап:	410-1.515 L

бағалау

• Біз Qashqaia -да отырған сайын, бұл Nissan -дің танымалдығы қайдан шыққанын білеміз. Сыртқы көрінісі әсерлі болмаса да, бұл қарапайым отбасына негізгі көлік құралы ретінде қажет нәрсені білдіреді. Толық пакетті алу үшін ұсыныстың шыңына көтерілуіңіз ұят. Бірақ бұл жаңалық емес.

Біз мақтаймыз және сөгеміз

ішінде

қозғалтқыш

беріліс қорабы, рычаг

өсімдік

үшінші қатарда кеңдік

сыртқы түрі

достық (әсіресе жүргізушіге)

датчиктердегі компьютердің борттық батырмасы

алдыңғы орындықтардың бүйірлік тұтқасы нашар

онда дыбыс шығаратын тұрақ жоқ

Словениядан тек негізгі жол Кирж навигацияда

USB қосқышының орналасқан жері

баға