Автокөліктің тәуелсіз аспасы: ерекшеліктері, түрлері, артықшылықтары
Мазмұны
Серпімді құрылғы серіппелер немесе бұралу жолақтары көмегімен дененің жағдайын тұрақтандырады. Дизайн көбінесе алдыңғы дөңгелегі бар автомобильдерде қолданылады. Тіркеу қолдары бір жағымен шанаққа, ал екінші жағымен машинаның дөңгелектеріне бекітіледі.
Автокөлікте жүріс бөлігі жолдың бұзылуынан болатын соққыларды сіңіру функциясын орындайды. Автокөліктің тәуелсіз суспензиясы жоғары жылдамдықта жақсы өңдеуді қамтамасыз етеді. Бірақ күрделі серіппелі құрылым қымбат техникалық қызмет көрсетуді және жөндеуді қажет етеді.
Тәуелсіз суспензия
Заманауи автомобиль брендтерінде дірілді басатын құрылғы әр дөңгелекте бөлек жұмыс істейді. Бір жақтағы кедергіге соғылған көлік, негізінен, денеге үлкен әсер етпейді. Тәуелсіз суспензия тиімді жұмыс істейді, бұл діріл мен жолдың бұзылуынан болатын соққыларды толығымен басуды білдіреді.
Құрылғының күрделі дизайны қозғалыстағы автомобиль корпусының тұрақты жағдайын сақтауға дәйекті түрде қатысатын элементтердің толық тізімінен тұрады.
Сіз тәуелсіз суспензияны ұстауға және жөндеуге ақша жұмсауға тура келеді. Серіппелі құрылғының бұл түрі ыңғайлылық пен жүк көлігін немесе толық жетекті көлікті жақсы басқару үшін таңдалады. Жеңіл автомобильдердің көптеген брендтері үшін тәуелсіздер тізімінде танымал - MacPherson брендінің артқы шассиі.
Тәуелсіз суспензия
Қайсысы жақсы - тәуелді немесе көп буынды суспензия
Кез келген серіппелі құрылғының мақсаты - автомобильдің корпусын алдыңғы және артқы доңғалақтардағы жол соққыларының сыртқы әсерінен қорғау. Көп буын бұл тапсырманы жақсы орындайды - күрделі серпімді дизайн. Тәуелді суспензия жартылай тәуелсізге қарағанда қарапайым және арзанырақ. Бірақ қазіргі заманғы машиналарда бұл құрылғы іс жүзінде қолданылмайды.
Жартылай тәуелсіз суспензияның артықшылығы оның салмағы аз, жақсы өңдеу және тыныш жұмыс. Бұл тіпті жоғары жылдамдықта қатты ұстауды білдіреді.
Жүк көлігінің немесе жеңіл автокөліктің алдыңғы немесе артқы суспензиясының артықшылықтары қарапайым, берік дизайнда және сенімділікте.
Тәуелсіз суспензия түрлері
Демпферлік құрылғы бөліктерінің бүкіл тізімінің орналасуы және жүйеге қосылуы шассидің түріне байланысты. Негізгі мақсат - соққыларды, дене тербелістерін әлсірету және бағыт тұрақтылығын сақтау.
Тәуелсіз алдыңғы және артқы аспалардың түрлерінің тізімі:
- айналмалы осьтер;
- бойлық, қиғаш және қосарланған тілектер;
- көп тұтқалы.
Рейтингке сәйкес, артықшылық MacPherson шассиінде атап өтілді, ол әдетте жақсы баға мен сапа қатынасына байланысты көптеген жеңіл автомобиль маркаларының артқы осьтерінде тұрады. Барлық тәуелсіз суспензиялар әр доңғалақтың кедергіге жеке әрекет етуіне мүмкіндік беретіндігімен ерекшеленеді.
Айналмалы осьтері бар аспа
Ескі отандық автомобиль брендтерінде жүріс бөлігі жолға қатысты дөңгелектердің тік осін қамтамасыз етеді. Осьтің өзі екі жартыға бөлінген сияқты. Әрбір бөлік доңғалақ түйіндеріне қатты қосылған. Құрылғыдағы амортизатордың жұмысын амортизаторлар мен серіппелі блоктар орындайды.
Ішінен жартылай осьтер топсалы жинақпен біріктірілген. Кедір-бұдыр жолдарда алдыңғы және артқы дискілердің жолы мен камерасы үлкен амплитудаға ие, бұл қауіпсіздікті төмендетеді.
Артқы қолдың аспасы
Серпімді құрылғы серіппелер немесе бұралу жолақтары көмегімен дененің жағдайын тұрақтандырады. Дизайн көбінесе алдыңғы дөңгелегі бар автомобильдерде қолданылады. Тіркеу қолдары бір жағымен шанаққа, ал екінші жағымен машинаның дөңгелектеріне бекітіледі.
Суспензияны күтіп ұстау және жөндеу оңай, бірақ бір кемшілігі бар: ол бұрылыс кезінде корпустың орамына жақсы төтеп бермейді. Шасси доңғалақ базасын тұрақты қозғалыста ұстауға мүмкіндік бермейді.
Тізбекті суспензия
Бұл демпферлік құрылғыда бөліктер дөңгелекке бұрышта орналасқан сияқты. Бұл дизайн кез келген маневр кезінде автомобиль корпусының тұрақтылығын тиімді сақтайды дегенді білдіреді. Және бұрылыстардағы дөңгелектердің көлбеу бұрышының тұрақты бұрышын сақтайды. Бірақ бұдырлар мен шұңқырларға соқтығысқан кезде машинаның тұрақтылығы төмендейді.
Қиғаш тұтқалардағы суспензияның теріс қасиеттерін бейтараптандыру үшін бұралу жолақтары мен серіппелер қолданылады. Бұл серпімді құрылғылар өрескел жолдарда машинаның тұрақтылығын арттырады.
Екі жақты суспензия
Дизайн автомобильдің корпусына қатаң бекітпеге ие және тәуелсіз блок ретінде жұмыс істейді. Бұл автомобильдің жолдағы басқарылуы мен жақсы тұрақтылығын қамтамасыз етеді.
Тәуелсіз алдыңғы немесе артқы суспензиядағы тұтқалар көлденең орналасқан және тірек тіректеріне қосылған. Алдыңғы дөңгелектерде амортизаторлар тік осьтің айналасында айнала алады. Арбаның серпімді бөліктері – серіппелер, пневматикалық және гидравликалық құрылғылар.
Көп буынды суспензия
Бұл дизайн көбінесе артқы осьте жоғары деңгейлі көліктерде қолданылады. Құрылғының көптеген бөліктері көп бағытты тербелістерді жақсырақ сөндіреді, осылайша машинаның бағытталу тұрақтылығын арттырады.
Көп буынды суспензия
Көп буынды автомобиль суспензиясының принципі тәуелсіз жұмыс істейтін бөліктердің көлденең орналасуы болып табылады. Серіппелі дизайнның ерекшелігі - жақсы жүрістің тегістігі және басқарылуы, бұл көлік жүргізу кезінде тыныш жұмысты білдіреді.
Тәуелсіз суспензиялардың кемшіліктері мен артықшылықтары
Серіппелі дизайнның оң жағы - ыңғайлы жүргізу жағдайларын сақтау үшін автомобильдің шассиін реттеу мүмкіндігі. Және бұл серпімді элементтер кез келген жол бетінде жақсы байланыс жасайды дегенді білдіреді.
Тәуелсіз суспензияның негізгі артықшылықтарының тізімі:
- қозғалыстағы бақылау мүмкіндігі;
- машинаның біркелкі жұмыс істеуі;
- бұрылыс кезінде орамның азаюы;
- алдыңғы және артқы дөңгелектердің орнын тәуелсіз реттеу.
Демек, тәуелсіз суспензиялардың кемшіліктерінің тізімі:
- күрделі құрылыс;
- құрылғыны қымбат өндіру және техникалық қызмет көрсету;
- көптеген бөлшектерге байланысты төмен техникалық қызмет көрсету.
Сондықтан күрделі серіппелі құрылымдар әдетте жеңіл автомобильдердің қымбат маркаларында қолданылады.
Қолданба
Жоғарыда айтылғандай, тәуелсіз суспензияның дизайны күрделі. Түйін көптеген бөліктерден тұрады. Тәуелді қозғалатын бөліктердің жанасу аймағының ұлғаюына байланысты бүкіл құрылымның сенімділігі төмендейді. Осыған байланысты көп буынды үнемді автомобильдерде сирек қолданылады. Тәуелсіз суспензия көбінесе кроссоверлердің және толық жетекті жол талғамайтын көліктердің артқы осіне орнатылады.
Құрылғының құндылығы жол төсемімен жақсы тартуды және алдыңғы немесе толық жетекті машинаның тұрақтылығын қамтамасыз ету болып табылады. Сонымен қатар, екі осьте көп буынды суспензияны тек заманауи жоғары сапалы автомобиль брендтерінің тізімінде табуға болады.
