Қозғалтқыш майының дұрыс емес қысымы - себептері, белгілері, салдары

Қозғалтқыштың барлық бөліктерінің дұрыс майлануын қамтамасыз етуде қозғалтқыш майы өте маңызды рөл атқарады. Сондықтан оның қан қысымының дұрыс болуы өте маңызды. Параметрлер сәйкес келмесе, тұтануды басқару шамы жанады. Бұл жағдайдың себептерін қайдан іздеу керек? Симптомдары қандай және олар неге әкеледі? Тексеріңіз!

Бұл посттан не үйренесіз?

• Қозғалтқыш майының төмен қысымының себептері қандай?
• Мотор майының жоғары қысымының себептері қандай?
• Май қысымы май қысымына қалай әсер етеді?

Қысқаша айтқанда

Қозғалтқыш майының дұрыс емес қысымы қозғалтқыш үшін өте ауыр зардаптарға әкеледі. Құрамдас бөліктер кептелуі немесе құрылғының ағып кетуі мүмкін. Қозғалтқышты күрделі жөндеу өте қымбат, сондықтан қысым шамының әлі жанып тұрғанын байқасаңыз, дереу тоқтатыңыз. Қозғалтқыш майының деңгейін тексеріңіз. Сонымен қатар, май қысымының датчигі мен сигналдық құрылғы мен сенсор арасындағы байланыстырушы кабельдің күйін тексеріңіз. Ең күрделі ақау - иінді біліктің мойынтіректерінің тозуы - бұл жағдайда қозғалтқышты ауыстыру немесе жөндеу мүмкін емес.

Мұны тексеру қажет - қозғалтқыш майының деңгейі.

Кейбір жүргізушілер қозғалтқыш майы және оның автомобильде атқаратын маңызды рөлі туралы енді естімейді. Дегенмен, онсыз іс жүзінде ұмытуға болатындығын түсіну керек ыңғайлы жүргізу i жақсы қозғалтқыш жағдайы... Қамқорлық жасауға тұрарлық дұрыс май деңгейінөйткені бұл мәселе тікелей байланысты оның қысымымен.

Көлік іске қосылғанда кабинадағы шам автоматты түрде жанадыне хабарлайды дұрыс емес май қысымы. Біз бұл туралы алаңдамауымыз керек қысым қозғалтқыш жылдамдығымен артады. Алайда, егер ол бірнеше секундта оған жетпесе мәндері 35 кПа, шам өшпейді, сондықтан бізге мәселе туралы ақпаратты жіберіңіз. Сонда не істеу керек? Бірден көлікті тоқтатыңыз ораз қозғалтқышты өшіріңізсодан кейін себебін қайдан іздеу керектігі туралы ойланыңыз.

Ең бірінші істеу керек нәрсе қозғалтқыш майының деңгейін тексеріңіз. Сіз бұл екенін таба аласыз өте аз немесе аса көп. Егер қозғалтқыш зардап шексе майлаудың болмауы, бос орындарды мүмкіндігінше тезірек толтырыңыз - индикатор иә дегенді білдіре отырып, жанып тұрады Майдың төмен деңгейі, кез келген сәтте не болуы мүмкін жұмыс элементтерін түсіру. Дегенмен, сұйықтықтың тым жоғары деңгейі қауіпті емес - оның салдары болуы мүмкін блоктың ашылуы мүмкін емес болғандықтан артық мұнай ағынды клапан арқылы шұңқырға тасымалданады.

Майдың төмен қысымының себебін қайдан табуға болады?

Иә, жоғарыда айтқанымыздай, тым төмен май қысымы май деңгейінің дұрыс болмауынан туындауы мүмкін. Дегенмен, бәрі тәртіппен болса және қозғалтқышта сұйықтық жеткілікті болса, мәселені басқа жерден іздеңіз.

Алдымен соны тексеріңіз май қысымының сенсоры дұрыс жұмыс істеп тұр... Мұны кез келген шеберханада жасауға болады. Бұл драйвер бүлінген болса, оқу әрқашан дұрыс емес ақпарат беретіні белгілі. Мәселе сонымен қатар туындауы мүмкін сиренаны қосатын зақымдалған сым i зонд бұл хабарламалардың жүргізушіге жете алмауына немесе олардың мазмұнының шындыққа сәйкес келмеуіне әкеледі. Бұған қоса, нәтижесінде ескерту шамы жануы мүмкін. сорғыға май қабылдау бітелген, байланыстыратын май табасымен, сонымен қатар айналма клапан бітеліп, әрқашан ашық күйде қалады.

Дегенмен, ең үлкен сәтсіздік иінді біліктің тозған мойынтіректері... Мәселені қалай танисыз? Оған белгі береді қозғалтқыш жылы және төмен айналымда жұмыс істеп тұрғанда жанатын индикатор шамы. Сонымен? Сізге міндетті түрде қысымды манометрмен өлшеу, ал егер қорқыныштар расталса, онда бұл қажет болады қозғалтқышты күрделі жөндеу.

Қозғалтқыш майының жоғары қысымы - міндетті түрде тексеріңіз!

Жоғары қан қысымы төмен қан қысымына қарағанда әлдеқайда жиі кездесетін мәселе, бірақ ол да болуы мүмкін. Бұл қате ең көп таралғанj дизельдік қозғалтқыштарда, оларда бар бөлшектер сүзгісі. Сонда, нәтижесінде, нСүзгіден күйенің сәтсіз күйіп кетуі жану камерасына жанармайдың көп мөлшерінің түсуіне әкеледі.ол содан кейін ағады май табағы май деңгейін жоғарылатады, және демек қысым.

Майдың жоғары қысымының себебі де осындай болуы мүмкін– Қозғалтқыштағы сұйықтықтың дұрыс емес ауыстырылуы. Егер механик жүйенің қуатын болжаса i ішіне өндіруші көрсеткен сұйықтық мөлшері құйылады, және әлі де ескі сұйықтық болды айырбастау кезінде ол қосыла алмадыол табиғи түрде өзін жаратты қысымды көтерген артық және индикаторды үнемі жарып жіберді.

Төмен қозғалтқыш майының қысымы индикаторының әлі қосулы екенін байқасаңыз, Натичмиаст жауабы... Мүмкін бұл дегенді білдіредіҚозғалтқыш үшін қауіпті Май деңгейі дұрыс емес немесе басқа күрделі ақаулар. Бұл белгілерді бағаламаңыз Қозғалтқыш - көліктің жүрегі. Жақсы сапалы мотор майын іздеп жүрсіз бе? Nocar интернет-дүкенінде біздің ұсынысымызды қараңыз. Біз сізді брендтің ұсыныстарымен танысуға шақырамыз. Кастрол, Шел, немесе Сұйық моль.

Сонымен қатар тексеріңіз:

Дизельді қозғалтқышқа қалай күтім жасау керек?

Қозғалтқыштың соғуы - олар нені білдіреді?

Қозғалтқыштың қызып кетуі - сәтсіздікке ұшырамау үшін не істеу керек?

Оны кесіп таста,