Жанармай бүрку жүйесінің дұрыс жұмыс істемеуі - Check Engine шамы нені білдіреді? Инъекция сәтсіздігінің ең көп тараған себептерін тексеріңіз!

Бақылау тақтасында Check Engine шамы жанса, бұл сізге маманға қаралу қажеттігін білдіруі мүмкін. Көбінесе сенсорлар инъекцияның сәтсіздігі туралы сигнал береді. Мұны қалай болдырмау керектігін және бұл орын алған кезде не істеу керектігін білу маңызды.

Жанармай бүрку жүйесі - бұл не? Бензин инжекторларын жөндеу және ауыстыру қанша тұрады?

Инжекторлық жүйе іштен жанатын қозғалтқышты отынмен қамтамасыз етеді және қозғалтқыш блогына бензинді, газды немесе дизельді отынды тасымалдауға жауап береді. Заманауи машиналарда бірнеше инжектор бар және олардың әрқайсысының құны 200 еуроға дейін жетеді! Инжекторларды жаңаларымен ауыстыру бірнеше мың злотыға кететінін есептеу оңай. Көбінесе дизельді көліктер зақымдалады, олар негізінен қалада қысқа сапарларда жүреді. Содан кейін қоспалар жиналады, бұл инжекторлардың, сондай-ақ дизельді бөлшектердің сүзгісінің және турбокомпрессордың қызмет ету мерзімін қысқартады. Ең заманауи дизельді қозғалтқыштар жалпы рельсті айдау жүйесімен жабдықталған.

Жанармай бүрку жүйесінің дұрыс жұмыс істемеуі - диагностика

Қозғалтқыштың ақаулығын диагностикалау қиын болуы мүмкін. Мәселені қалай дұрыс диагностикалау керектігін білу маңызды. Ең алдымен, бұл қозғалтқыш қуатының төмендеуін көрсетуі мүмкін.. Бұған біркелкі бос жүріс, қара немесе ақ түтін, жанармай шығынының жоғарылауы және көліктің бос тұрып қалуы қосылады. Сондай-ақ, егер сіз салқын қозғалтқышты іске қосуда немесе сапардан кейін оны қайта іске қосуда қиындықтарды байқасаңыз, механикке бару керек. Күрделі сәтсіздікке жол бермеу үшін сенімді және сенімді қызметті пайдалану маңызды.

Тексеру қозғалтқышының шамы нені білдіреді?

Қозғалтқышты тексер сөзбе-сөз қозғалтқышты тексеру дегенді білдіреді. Ақаулық индикаторы - «CHECK» сөзі бар сары немесе қызыл қозғалтқыш. . Көбінесе ол жетек блогының істен шығуы немесе оның жұмысының дұрыс емес параметрлері нәтижесінде жанады. Ақаулық сонымен қатар дұрыс емес ауа-отын қоспасын пайдалану, тұтану ақаулары, каталитикалық түрлендіргіштің бітелуі немесе механикалық зақымдану нәтижесінде көрінеді. Ол сондай-ақ төмен сапалы отынмен немесе дизельді отынмен жанармай құюдан кейін пайда болуы мүмкін.

Тексеру қозғалтқышы қосулы - не істеу керек?

Инъекция жүйесінің индикатор шамы жанып тұрғанын байқасаңыз, мүмкіндігінше тезірек шеберханаға бару керек. Тексеру қозғалтқышының шамы жанғаннан кейін ғана көлікті біраз уақытқа жалғастыра аласыз. Дегенмен, оның көліктегі көрінісін елемеуге болмайды. Әйтпесе, елеулі ақаулық орын алуы мүмкін, бұл көп шығындар мен асқынуларға әкеледі. тура.

Қызыл және сары немесе қызғылт сары тексеру қозғалтқыш шамы - айырмашылықтар

Бұл индикатор әрқашан автомобиль үшін қауіпті ақаулықты білдірмейтінін білу керек. Сары немесе қызғылт сары жарық диоды қозғалтқыш контроллерінің бір қатені анықтағанын көрсетеді. Бұл жағдайда көлік тұрағына тоқтап, қозғалтқышты тоқтатып, суытқан дұрыс. Ақау режимі сақталса, сенсорлар мен қозғалтқыш жұмысын тексеру үшін механикке хабарласыңыз. Қызыл шам елеулі ақаулықты көрсетеді, бұл жағдайда көлікті жалғастыру қауіпті болуы мүмкін.

Инъекциялық жүйенің дұрыс жұмыс істемеуі - саптаманың дұрыс жұмыс істемеуін қалай жоюға болады және көлікті жалғастыру мүмкін бе?

Егер сіз инжекторлардың сынған белгілерін байқасаңыз, мүмкіндігінше тезірек сенімді жөндеу шеберханасына хабарласыңыз. Оларды елемеу күйген поршеньдер немесе ұсталған турбокомпрессор сияқты күрделі мәселелерге әкелуі мүмкін. Инъекциялық сорғы мен дизельдік бөлшектер сүзгісі (DPF) де зақымдалуы мүмкін. Бұл жағдайда машинаны механикке қалдыру бірнеше мың злотыға дейін жетеді. Бақытымызға орай, бастапқы немесе ауыстырылатын бөлшектерге инвестицияны қажет етпейтін инжекторды қалпына келтірудің балама нұсқасы бар. Әрбір инъекцияны тазалауға немесе тозған бөлшектерді ауыстыруға болады.

Инъекциялық жүйенің индикатор шамы - ақаулықпен қалай күресуге болады?

Инжекторларды тиімді жөндеу үшін осы түрге сәйкес келетін жөндеу жинағы қажет. Ол тиісті тығыздағыштарды және бұрандаларды қамтиды. Сонымен қатар, шеберхана қажетті құралдармен және стерильді жұмыс орнымен жабдықталуы керек. Дегенмен, дұрыс емес бөлшектеу одан да күрделі мәселелерге әкелуі мүмкін екенін білуіңіз керек. Осы себепті жөндеудің осы түрінде заманауи құралдар мен тәжірибесі бар, дәлелденген мамандардың қызметтерін пайдаланған дұрыс.

Инъекцияның сәтсіздігі - ең көп таралған себептер

Инъекция проблемалары көбінесе қозғалтқыштың дұрыс емес параметрлерімен көрінеді. Олар отын мен ауаның дұрыс емес қоспасын пайдаланудан туындайды. Тұтану проблемалары да сәтсіздікке себеп болады. Су басқан каталитикалық түрлендіргіш және механикалық ақаулар да бензин немесе дизель айдау жүйесіне кері әсер етеді.

Сапасыз отын, механикалық ақаулар және көліктің дұрыс жұмыс істемеуі инжектордың істен шығуына әкелуі мүмкін. Осы себепті, жеткізілетін қоспаның сапасына қамқорлық жасай отырып, ескерту және профилактикалық әрекет ету керек.