Ақаулы термостат
Қозғалтқыш тым ұзақ қызған кезде ол көбірек отынды тұтынады. Тым ұзақ қыздыру термостаттың ақаулығына байланысты болуы мүмкін.
Дұрыс жұмыс істеу тұрғысынан қозғалтқыш дұрыс температураға мүмкіндігінше тез жетуі керек. Қазіргі қозғалтқыштар бұған 1-3 км жүру арқылы қол жеткізеді.
Қуат блогы тым ұзақ қызған кезде ол көбірек отынды тұтынады. Қозғалтқыштың қызуы тым ұзақ болса, термостат зақымдалуы мүмкін.
Жетек блогының салқындату жүйесінде сұйықтық ағынының екі циклін ажыратуға болады. Қозғалтқыш суық болған кезде, салқындатқыш қозғалтқыш блогы мен қыздырғыштан тұратын шағын контурда айналады. Қажетті температураға жеткеннен кейін сұйықтық үлкен контурда айналады, бұл салқындатқышпен, сорғымен, кеңейту цистернасымен, термостатпен және байланыстырушы құбырлармен байытылған шағын контур. Термостат - қозғалтқыштың жұмыс температурасын реттейтін клапанның бір түрі. Оның міндеті - оның температурасы белгілі бір мәннен асқан кезде салқындатқыштың ағынын төмен айналымнан жоғары айналымға ауыстыру. Термостат жөнделмейтін бөлік болып табылады, егер ол зақымдалған болса, оны жаңасына ауыстыру керек. Термостаттың дұрыс жұмыс істеп тұрғанын тексеру салыстырмалы түрде қарапайым, бірақ оны жүйеден алып тастауды талап етеді.
