Майлы алфавит

Мотор майларына қатысты «тісті берілістерді кім майлайды» деген нақыл маңызды.

Қуат блогының ұзақ мерзімділігі тек майдың сапасына ғана емес, белгілі бір қозғалтқышты дұрыс таңдауға да байланысты. Заманауи және қуатты қозғалтқыш және айтарлықтай тозу белгілерін көрсететін мүлдем басқа қозғалтқыш басқа майды қажет етеді.

Майдың негізгі міндеті - майлау және өзара әрекеттесетін екі элементтің тікелей жанасуын болдырмау. Май қабатын бұзыңыз, яғни. деп аталатынды бұзу. Майлы қабық қозғалтқыштың өте жылдам тозуына әкеледі. Майлаудан басқа, май сонымен қатар салқындатады, шуды азайтады, коррозиядан қорғайды, тығыздалады және ластаушы заттарды кетіреді.

  Майды қалай оқуға болады

Барлық мотор майларын үш негізгі топқа бөлуге болады: минералды, жартылай синтетикалық және синтетикалық. Әрбір май сорт және тұтқырлық сияқты бірнеше негізгі параметрлерді сипаттайды. Сапа класы (әдетте API бойынша) екі әріптен тұрады (мысалы, SH, CE). Біріншісі майдың қандай қозғалтқышқа арналғанын анықтайды (бензин үшін S, дизель үшін C), екіншісі сапа класын сипаттайды. Алфавиттің әрпі неғұрлым жоғары болса, майдың сапасы соғұрлым жоғары болады (SJ майы SE-ден жақсы, ал CD - CC-ден жақсы). SJ/CF белгісімен оны бензинді де, дизельді қозғалтқыштарда да қолдануға болады. Екінші өте маңызды параметр - тұтқырлық классификациясы (көбінесе SAE), ол оны қолдануға болатын температура диапазонын анықтайды. Қазіргі уақытта дерлік көп сортты майлар шығарылады, сондықтан таңбалау екі бөліктен тұрады (мысалы, 10W-40). Біріншісі W (0W, 5W, 10W) ​​әрпі майдың қыста пайдалануға арналғанын білдіреді. Сан неғұрлым аз болса, май төмен температурада соғұрлым жақсы жұмыс істейді. Екінші сегмент (30, 40, 50) майды жазда пайдалануға болатынын хабарлайды. Ол неғұрлым жоғары болса, соғұрлым жоғары температураға төзімді. Қате тұтқырлықпен (тым қалың немесе тым жұқа май) қозғалтқыш тез істен шығуы мүмкін. Минералды майлардың тұтқырлығы көбінесе 15Вт-40, жартылай синтетикалық 10Вт-40, ал синтетикалық майлар 0Вт-30, 0В-40, 5Вт-40, 5Вт-50.

  Іріктеу критерийлері

Майды таңдағанда, ең алдымен брендті емес, оның параметрлерін ескеру керек және автомобиль өндірушісінің ұсыныстарын басшылыққа алу керек (мысалы, VW, 505.00, 506.00 стандарттары). Сіз ең жақсы өнімділікті пайдалана аласыз, бірақ ең нашар емес. Сондай-ақ сұйытылған газбен жұмыс істейтін қозғалтқыштарға арналған майлар бар, бірақ оларды пайдалану қажет емес, осы уақытқа дейін пайдаланылған майды ауыстыру аралықтарын сақтау жеткілікті.

Синтетикалық майлар жаңа және пайдаланылған қозғалтқыштар үшін ең қолайлы, өйткені олар қозғалтқышты жақсы қорғауды қамтамасыз етеді, ұзақ қызмет етеді және экстремалды жұмыс жағдайларына төзімді. Бұл майлардың кең температура диапазоны бар, сондықтан қозғалтқыш қатты суықта және ыстықта дұрыс майланады. Турбокомпрессорлы бензин қозғалтқыштары сияқты жылу жүктелетін қозғалтқыштар үшін тұтқырлығы 10Вт-60 майларды қолдануға болады, олар жоғары температураға өте төзімді.

Қозғалтқыш жоғары жүгіріске ие болса және майды «алуға» бастаса, синтетикадан жартылай синтетикаға ауысыңыз. Егер бұл көмектеспесе, минералды таңдау керек. Қатты тозған қозғалтқыштар үшін арнайы минералды майлар (мысалы, Shell Mileage 15W-50, Castrol GTX Mileage 15W-40) бар, олар қозғалтқышты бітеп тастайды, қозғалтқышты тұтынуды азайтады және шуды азайтады.

Сапасы өте жақсы емес минералды майды пайдаланған кезде, өте жақсы тазарту қасиеттері бар мұндай қозғалтқышқа синтетикалық майды құю қозғалтқыштың қысымының төмендеуіне және шөгінділердің шайылуына әкеледі. Және бұл май арналарының бітелуіне және қозғалтқыштың кептелуіне әкелуі мүмкін. Қандай май құйылғанын білмесек және қозғалтқыштың жүрісі жоғары болмаса, синтетикалық сияқты қауіп төндірмейтін жартылай синтетиканы құйып алу қауіпсіз және қозғалтқышты минералды майға қарағанда әлдеқайда жақсы қорғайды. Екінші жағынан, жоғары жүгіріс қозғалтқышын жақсы минералды маймен толтыру қауіпсіз. сапалы. Бұл жағдайда шөгінділерді жуу және ашу қаупі аз. Синтетикадан минералды суға ауысуға болатын арнайы жүгіріс шегі жоқ. Бұл тек қозғалтқыштың күйіне байланысты.

Біз деңгейді тексереміз

Май деңгейін әрбір 1000 км сайын, жақсырақ толтырған сайын немесе жолды жалғастырар алдында тексеріп тұру керек. Майды қосу қажет болғанда, бірақ біз бірдей майды сатып ала алмасақ, сапасы мен тұтқырлық класы бірдей басқа майды қолдануға болады. Егер бұлай болмаса, ең жақын параметрлері бар майды құйыңыз.

Қашан ауыстыру керек?

Қозғалтқыштың ұзақ қызмет ету мерзімі болуы үшін дұрыс майды пайдалану жеткіліксіз, оны өндірушінің ұсыныстарына сәйкес жүйелі түрде өзгерту керек. Кейбір көліктерде (мысалы, Mercedes, BMW) майдың күйіне байланысты өзгерісті компьютер анықтайды. Бұл ең жақсы шешім, өйткені ауыстыру май шынымен өз параметрлерін жоғалтқанда ғана орын алады.  

Минералды майлар
Жасаңыз	Майдың атауы және тұтқырлығы	Сапа класы	4 литр үшін бағасы [PLN]
Castrol	GTX3 қорғанысы 15W-40	SJ / CF	109
Эльф	15W-40 бастаңыз	SG / CF	65 (5 литр)
Lotus	Минералды 15W-40	SJ / CF	58 (5 литр)
	Газ 15W-40	SJ	60 (5 литр)
ұялы телефон	Super M 15W-40	SL / CF	99
Орлен	Классикалық 15W-40	SJ / CF	50
	Газ майы 15W-40	SG	45

Жартылай синтетикалық майлар
Жасаңыз	Майдың атауы және тұтқырлығы	Сапа класы	4 литр үшін бағасы [PLN]
Castrol	GTX Magnatec 10W-40	SL / CF	129
Эльф	Жарыс STI 10W-40	SL / CF	109
Lotus	Жартылай синтетикалық 10W-40	SL / CF	73
ұялы телефон	Super C 10W-40	SL / CF	119
Орлен	Супер жартылай синтетикалық 10W-40	SJ / CF	68

Синтетикалық майлар
Жасаңыз	Майдың атауы және тұтқырлығы	Сапа класы	4 литр үшін бағасы [PLN]
Castrol	GTX Magnatec 5W-40	SL / CF	169
Эльф	SXR 5W-30 эволюциясы	SL / CF	159
	Excelium LDX 5W-40	SL / CF	169
Lotus	Синтетикалық 5W-40	SL / SJ / CF / CD	129
	Үнемділік 5W-30	SL / CF	139
ұялы телефон	0W-40	SL / SDJ / CF / CE	189
Орлен	Синтетикалық 5W-40	SL/SJ/CF	99