Жеке тәжірибе бойынша Калина-2 кемшіліктері
Калина-2 ұрпағы еліміздің барлық жолдарында жақында пайда болды, бірақ желіде бұл машина туралы көптеген пікірлер мен пікірлер бар. Иелердің көптеген пікірлерін талдағаннан кейін, біз жаңа автокөліктің негізгі кемшіліктерін атап өтуге болады, олар айтпақшы, онша көп емес, бірақ мен оларсыз мүлдем жасағым келеді.
Сонымен, төменде мен осы көліктің көптеген иелері атап өткен кемшіліктерді сипаттауға тырысамын.
Алғашқы мың шақырымнан кейінгі Калина-2 негізгі кемшіліктері
Бірінші буын үлгісі сияқты, жаңа өнімде ұсақ кемшіліктер жоқ, сондықтан иелерінің көпшілігі барлық осы ұсақ-түйектерді өз бетімен түзетуі керек. Олардың негізгілерін атап өтуге болады:
- Алдыңғы есіктердегі сықырлау және сықырлау, ең алдымен, құлыптардан немесе сым сымдарынан шығады. Бұл инженерлердің барлығын тиімді және адал атқаруға тырыспағанын көрсетеді. Мұның бәрі арнайы крикеттерді жою арқылы немесе есіктерді дыбыс өткізбеу арқылы өңделеді.
- Жаңа Kalina 2-де бірінші модификациядағыдай артқы сөре әлі де дірілдейді. Көптеген жүргізушілер оны кәдімгі желімдеу арқылы жою мүмкін емес екенін айтады және олар дизайнның өзі туралы ақылды болуы керек.
- Сондай-ақ, иелердің үлкен бөлігі орталық тірексіз жұмыс істеудің ыңғайсыздығын атап өтеді, дегенмен бұл бөлікті интернет-дүкендерде тапсырыс беруге болады.
- Жаңа Калинаның көптеген иелеріне де әсер еткен ең жағымсыз мәселе - дөңгелекті дұрыс емес теңестіру. бұл зауыттан осылай болған сияқты. Яғни, көлік дәл жол бойымен жүріп келе жатқанда, руль дөңгелегі сәл солға немесе оңға жылжиды. Кепілдік әлі де бар, бірақ әзірге ресми дилерлерде бұл мәселені шешу жолдары болмады.
- Бірінші Калинада болғанымен, есік тығыздағыштары мүлдем жоқ. Бұл бөлшектерді өзіңіз сатып алып, өзіңіз орнатуыңыз керек.
- Көбісі фараларды басқаруға арналған гидравликалық жетегімен ренжіді, өйткені әдеттен тыс бәрі бұрынғыдай электр жарығын көргісі келді!
Негізінде, әзірге бұл қозғалыс пен жайлылық сапасына ерекше әсер етпейтін кішігірім кемшіліктер, бірақ ең бастысы, бұл кемшіліктер болашақта дамымайды және өндіруші барлық кейінгі үлгілерде бұл кемшіліктерді жояды.
