2022 жылғы Nissan Qashqai ePower электрлі жол талғамайтын көлігі қаншалықты үнемді? Toyota-ның жаңа C-HR Hybrid бәсекелесі дәстүрлі газ інісіне қарағанда жанармай үнемдемейді.
Жаңалықтар

2022 жылғы Nissan Qashqai ePower электрлі жол талғамайтын көлігі қаншалықты үнемді? Toyota-ның жаңа C-HR Hybrid бәсекелесі дәстүрлі газ інісіне қарағанда жанармай үнемдемейді.

2022 жылғы Nissan Qashqai ePower электрлі жол талғамайтын көлігі қаншалықты үнемді? Toyota-ның жаңа C-HR Hybrid бәсекелесі дәстүрлі газ інісіне қарағанда жанармай үнемдемейді.

Міндетті белгіден басқа, Qashqai ePower кез келген басқа Qashqai нұсқасына ұқсайды.

Nissan өзінің алғашқы гибридті Qashqai ePower ықшам жол талғамайтын көлігін осы жылдың соңына дейін австралиялық көрме залдарында таныстырды. Бірақ ол қаншалықты тиімді?

Хабарланғандай, Qashqai ePower 115 кВт қуаттылығы 1.5 литрлік турбобензинді төрт цилиндрлі қозғалтқышпен жабдықталған, бірақ ол дөңгелектерді жүргізбейді. Оның орнына ол жүргізу кезінде шағын литий-ионды аккумуляторды зарядтауға жауапты, оны генераторға айналдырады.

Бұл сияқты; Qashqai ePower алдыңғы дөңгелегі инвертор арқылы тек 140 кВт/330 Нм электр қозғалтқышымен жұмыс істейді, бұл оның бәсекелес Toyota C-HR Hybrid-тен айтарлықтай айырмашылығы бар екенін білдіреді. қатар-параллель. әртүрлілік.

Иә, C-HR Hybrid және басқа да «дәстүрлі» бензин-электрлік қозғалтқыштар доңғалақтарды бензинді, электр қуатын немесе екеуінің қосындысын пайдалана отырып басқарады, ал Qashqai ePower тек бір жолмен жұмыс істейді.

Сонымен, аралас цикл сынағы кезінде жанармай тұтынуға қатысты Qashqai ePower C-HR Hybrid-пен қалай салыстырылады? Біріншісі 5.3 л/100 км деп мәлімдейді, бұл WLTP стандарты бойынша екіншісіне қарағанда 0.5 л/100 км-ге артық.

2022 жылғы Nissan Qashqai ePower электрлі жол талғамайтын көлігі қаншалықты үнемді? Toyota-ның жаңа C-HR Hybrid бәсекелесі дәстүрлі газ інісіне қарағанда жанармай үнемдемейді.

Бір қызығы, Qashqai ePower жеңілірек ADR 110/ сәйкес Австралияның 250 кВт/1.3 Нм 6.1 литрлік Qashqai турбобензинді төрт цилиндрлі қозғалтқышынан әлдеқайда үнемді емес, 100 л/81 км тұтынатын болады. 02 ереже.

Әрине, Qashqai ePower жергілікті талаптарының қандай болатынын уақыт көрсетеді, нақты өнімділікті айтпағанда, бірақ біз сатып алушылар Nissan-ның e-Pedal регенеративті тежеу ​​мүмкіндігін ләззат алатынын білеміз, ол бір педальды басқаруға мүмкіндік береді, бірақ бұл жағдайда тоқырау емес.

Qashqai ePower үшін австралиялық бағалар мен толық сипаттамалар оның жергілікті іске қосылуына жақынырақ шығарылады. Айта кетейік, алдағы апталарда шығарылатын қарапайым Qashqai бензинінің бағасы әлі жарияланбаған, сондықтан хабардар болыңыз.

пікір қалдыру