2022 Ford Ranger ақыры осында! Ауыр өзгертілген австралиялық пикап туралы фактілер, сонымен қатар ыстық жаңа Raptor және қайта жасалған Эверест туралы жаңарту.

Әлі де танылған Рейнджер, 2022 қайта дизайны F-сериясына үлкен икемділік пен ішкі өзгерістерді қажет етеді.

Форд 2022 жылдың екінші тоқсанында шығарылатын жаңа буындағы Ranger-дің бетпердесін бұрын ойлағаннан да ауқымды өзгерістер мен жаңартулармен алып тастады.

Австралияда жарты ғасырдан астам уақыт бойы әзірленген, негізгі айырмашылықтарға жаңа қаңылтыр, қайта безендірілген интерьер, стандартты палитраны сыйдыра алатын үлкен жүк аймағы, 3.0 литрлік V6 турбодизельді қоса алғанда, жаңартылған платформа кіреді. 50 мм ұзын доңғалақ базасы және 50 мм кең жолдар, үлкенірек дөңгелектер және 20 дюймге дейінгі шиналар, сыныпқа байланысты жаңартылған толық жетек жүйесі, төрт доңғалақты диск тежегіштері, екі батареяға арналған орын және біріктірілген электронды тежегішті басқару. сүйрету үшін.

Қауіпсіздік жүйелеріндегі елеулі жетістіктер T6.2-ге өзінің бес жұлдызды ANCAP апат сынағы рейтингіне жетуге көмектесетін сегменттегі бірінші драйверге көмек көрсету технологияларының құлпын ашады деп айтылады.

Сәндеу Фордтың Солтүстік Америкадағы толық өлшемді F-сериялы жүк көліктеріне (әсіресе алдыңғы жағында) қатысты қазіргі ой-пікірін көрсетеді, ал ұзартылған жолдардың арқасында қол жеткізуге болатын кеңірек позиция алдыңғы жолдың қысқаруына және жол талғау қабілетінің айтарлықтай жақсаруына әкеледі, сонымен қатар жол динамикасы.

Бірдей негізгі дене пішіндері мен өлшемдерін, есік пен әйнек саңылауларын, шасси қатайтқыштарының көпшілігін, 2.0 литрлік қос турбо төрт цилиндрлі дизельді қозғалтқышты және 10 жылдамдықты автоматты беріліс қорабын (бірақ екеуі де) сақтауына байланысты «бәрі жаңа» болмаса да T6 платформасының бас инженері Ян Фостонның айтуы бойынша, қатты өзгертілген) және басқа элементтер, бөлшектердің көпшілігі өздерінің қолданыстағы PX III Ranger әріптестерімен тікелей алмастырылмайды.

Шығатын Ranger сияқты, XL, XLS, XLT, Sport және Wildtrak бастапқыда бір, супер және қос кабина, 4×2 (артқы доңғалақ), Low Rider, 4×2 нұсқаларымен бірге негізгі әрлеу ретінде қол жетімді болады. Hi-Rider және 4×4 (XNUMXWD) Hi-Rider, сондай-ақ кабина-шасси және пикап үлгілері.

Ranger құрамы XL, XLS, XLT, Sport және Wildtrak-тен тұрады.

Дегенмен, жаңа Ranger-дің нақты өлшемдері, қозғалтқыш қуаты, жанармай тұтыну көрсеткіштері, арнайы қауіпсіздік мүмкіндіктері, жабдық деңгейлері, пайдалы жүктер, сүйрету қабілеті, бағалар және басқа деректер кейінірек белгілі болады, өйткені Форд алдағы уақытта ақпаратты шығаруды кешіктіреді. апта. айлар.

Бұл бізді тапсырыс пен қол жетімділіктің шатастыратын мәселелеріне әкеледі.

Келесі жылдың екінші тоқсанында сатылымға шығарылатын мақсатты күнмен (дилерлерге тапсырыс бере бастауға болады), біз тұтынушыларды жеткізу маусым немесе шілде айларында басталмайтынын түсінеміз.

Рейнджер сорттарының көпшілігі Тайландтан алынады.

Сондай-ақ, Форд дәл қазір түсініктеме беруден бас тартқан көптен күткен флагмандық Raptor спин-оффы 2022 жылдың соңына дейін келуі керек. Сол кезде біз Рейнджердің бірдей қайта жасалған інісін, Эверест жол талғамайтын көлігін көреміз, дегенмен компания бұл туралы үнсіз. сонымен қатар әзірге.

Бұрынғыдай, Ranger брендтерінің көпшілігі Тайландтан, сондай-ақ жаңа модельдің технологиялық жетістіктеріне сәйкес келтіру үшін ауқымды жөндеуден өткен Оңтүстік Африкадағы Silverton зауытынан алынады.

Австралия сонымен қатар 6 жылғы түпнұсқаға сәйкес T2011-ның «үй бөлмесі» болып қала береді, T6.2-ге арналған барлық дизайн және инженерлік жұмыстар Мельбурндегі Ford Australia компаниясының Кэмпбеллфилд бас кеңсесінде, сондай-ақ Гилонг ​​маңындағы You Yangs сынақ алаңында орналасқан. Дегенмен, Азия, Америка, Африка және Еуропадағы Көк сопақ форпосттары орасан зор үлес қосты.

Сәндеу Солтүстік Америкаға арналған қазіргі Ford F-сериялы толық өлшемді жүк көлігін көрсетеді.

Форд қазіргі Ranger сатылатын 180 жаһандық нарықтардың кейбірінде кең иесі мен пайдаланушы пікірлерін тыңдап, үйренгенін айтады, нәтижесінде функционалдық, қолжетімділік пен пайдалану жеңілдігі жақсарды, әсіресе бойы орташадан төмен адамдар үшін.

Осы мақсатта жүк аймағының қол жетімділігін арттыруға көмектесетін жаңа біріктірілген аяқ тірегі бар. Сондай-ақ, қазір жүк көтергіш, жақсартылған бекіту нүктелері, қайта өңделген артқы қақпағындағы біріктірілген жұмыс үстелі, 240 Вт розеткаларға қол жетімділік, түнде жақсырақ/қауіпсіз көру үшін жүк көлігінің дәл айналасындағы жаңа нүктелік жарықтандыру және пішінделген астарлы төсем бар қайта жобаланған рельстер бар. басқа жақсартулармен қатар бөлгіш локаторлармен.

Қалпына келтірілген артқы қақпақта кіріктірілген жұмыс үстелі бар.

Сондай-ақ ол австралиялық және жаңа зеландиялық сатып алушылар үшін олардың қандай екендігі немесе сыртқы түрі әлі ашылмағанымен, сатылымнан кейінгі тұтынушыларға жақсырақ қызмет көрсетуді уәде етеді.

Қайта жобаланған T6.2 шассиі, ұзағырақ доңғалақ базасы және кең жолдар енді одан әрі бортқа шығарылатын мүлдем жаңа суспензияны қажет етті. Бұл қозғалыс серіппе мен соққыға көбірек орын береді, бұл өз кезегінде екі қарама-қарсы элементті жақсарту үшін реттеудің үлкен диапазонына мүмкіндік береді: жүкке қарамастан жүру және өңдеу және доңғалақтардың көбірек жүруінің арқасында 4×4 ептілік. Жолсыз жүрудің алты режиміне дейін бар.

Платформа 50 мм ұзын доңғалақ базасымен және ені 50 мм жолдармен қайта жасақталды.

Тағы бір бонус - бұл стандартты палитраны орналастыру үшін артқы жағындағы кеңірек төсек - бұл сыныпта сирек кездеседі. Бұл қарапайым бет әлпеті немесе рестайлингтен тыс маңызды өзгерістер.

Ыңғайлылық деңгейлері де үлкен айырмашылықты тудыратын жаңа, тыныш интерьермен жақсартылды. Оларға тиімдірек климаттық бақылауға арналған жаңа жылыту/желдету жүйесі, жұмсақ әсер ететін материалдар, жаңа әрлеу/материалдық текстуралар және, әрине, реттелетін электроникасы және біріктірілген 10.1 немесе 12.0 дюймдік портреттік сенсорлық экраны бар мүлдем жаңа құралдар тақтасы кіреді. . -үлгіге байланысты дюймдік өлшемдер. 

Рейнджер тік бағыттағы 10.1 немесе 12.0 дюймдік сенсорлық экранмен жабдықталған.

Соңғы Ford мультимедиялық жүйесі (SYNC4) телефонды сымсыз зарядтау, сымсыз жаңартулар және кірістірілген модемі бар серияның тағы бір эволюциясы болып табылады. Керемет! Сақтау және қосымша көлемді камералар да пайдалануды жеңілдетеді.

2022 Ranger қозғалтқышының ұясы да мүлдем жаңа, V6-ға арналған гидроформаланған дизайны бар, 3.0 литрлік Power Stroke қондырғысы алғаш рет 2018 жылғы F-150 жүк көлігінде қолданылған, бірақ Ranger үшін толығымен өзгертілген. Дегенмен, ең көп күтілетін T6.2 әзірлемелерінің бірі болғанына қарамастан, ол Wildtrak және Raptor сияқты ең жоғары рейтингтерге ие болуы мүмкін, мүмкін жоғары құнына байланысты.

2022 Ranger мүлдем жаңа емес.

Бұл 2.0 литрлік төрт цилиндрлі дизельді қозғалтқышты Transit фургонын сатып алушылар үшін ескі 2.2-ді алмастыра отырып, қалған диапазонды қуаттандыратын жаңа бір турбо және жалғасатын қос турбо нұсқаларында (Форд тілінде би-турбо) таныстырады. литрлік қозғалтқыш. және тиісінше 3.2 литрлік төрт және бес цилиндрлі дизельді қозғалтқыштар.

Алты жылдамдықты механикалық нұсқаға балама, 2.0 литрлік қос турбо 10 жылдамдықты автоматты бар қосымшаның ең үлкен кемшіліктерінің бірін түзететін үлкен жауап беру үшін жаңа крутящий түрлендіргішке, сондай-ақ жаңа қысқа «электрондық ауыстырғышқа» ие. ал 2.0 литрлік бір турбо базалық қозғалтқыш алты жылдамдықты крутящий түрлендіргіш автоматты және бес сатылы механикалық беріліс қорабын пайдаланады. Екі редуктор да жаңа.

Auto Rangers қысқа жаңа «электрондық қосқышпен» жабдықталған.

Бұрын айтылғандай, қозғалтқыштың қуаты әлі белгісіз, бірақ 2.0 литрлік жалғыз турбо қозғалтқыштың екі қуат деңгейі болатыны белгілі. Кейбір модельдер төрт доңғалақты дискілі тежегіштерді ұсынады. Қазір электронды тұрақ тежегіші орнатылған. Әр сыныпта кем дегенде бір дюймдік доңғалақ/шиналар жаңартылды, оның максималды өлшемі қазір 20 дюймді құрайды. Енді қос сүйреу ілмектері де орнатылды.

Ақырында, ARB австралиялық XNUMXxXNUMX мамандары Форд дилерлерінде өздерінің теңшелген бөлшектерін орнату үшін Фордпен стратегиялық серіктестік құрды.

2022 Ranger-ге енгізілген өзгерістердің ауқымы мен тереңдігі өте кең, бірақ олар күтілетін австралиялық жобаланған және құрастырылған көлікті пикаптар тізімінің басында ұстауға жеткілікті ме? 

Жақында көп ақпарат болатынына сенімді болыңыз, сондықтан хабардар болыңыз.