Көлік сенімділігі TÜV нұсқасы бойынша 2-3 жыл
Германияда M1 және N1 санатындағы автомобильдер (автомектептерден, такси садан басқа) алғаш рет тек 3 жылдан кейін (біздің елде - 4 жылдан кейін) міндетті техникалық байқаудан өтеді. Бұл жастағы көлік жиі ақаулар тудырмайды деп күтілуде. Біріншіден, жасына, жүгірістің төмен болуына, сондай-ақ тұрақты сервистік тексерулердің көпшілігінің сақталуына немесе өндірушінің нұсқауларына сәйкес дұрыс пайдалану мен күтімге байланысты.
Табыс тұрғысынан неміс-жапон көліктері басым екені анық. Бір қызығы, TÜV Report-тің қырық жылдық тарихында алғаш рет гибридті автокөлік жеңіске жетті. Сенімділікті салыстырудың жалпы объективтілігі де жүріп өткен километрлердің санына қарай артады. Мысал ретінде, мен 67% ақаулық квотасы бар VW Passat-дағы 5,3-ші орынды айтамын, бірақ 88 000 км-ге дейін жүріп өттім. Салыстыру үшін, 13-ші орындағы Honda Jazz небәрі 3,3% ақауы бар, бірақ жетінші Ford Fusion 2,7% ақаулары сияқты километрлердің жартысынан азын (үштен бір бөлігін) жүріп өтті. Осылайша, бұл сөйлемейтін сияқты көрінетін пайыздардың қарапайым рейтингі ғана емес, сонымен қатар өте маңызды аспект - жүгіріс. Бұдан шығатыны, тіпті рейтингтің ортасында орташа көрінетін позиция, бірақ жүгірістің тиісті үлесі бар болса да, қорытынды ұпайдағы лайықты нәтижені білдіруі мүмкін. Алғашқы 20 орында жүгіріс мәні 30-50 мың км аралығында.
Тапсырыс | Өндіруші және модель | Үлкен ақауы бар автокөліктердің үлесі | Қашқан километрлердің саны мың |
---|---|---|---|
1. | Toyota Prius | 2,2% | 43 |
2. | Porsche 911 | 2,3% | 33 |
2. | Toyota auris | 2,3% | 37 |
2. | Mazda 2 | 2,3% | 33 |
5. | Smart ForTwo | 2,5% | 29 |
6. | VW Golf Plus | 2,6% | 43 |
7. | Ford Fusion | 2,7% | 34 |
7. | Suzuki sx4 | 2,7% | 40 |
9. | Toyota RAV4 | 2,8% | 49 |
9. | Toyota Corolla Verso | 2,8% | 49 |
11). | Mercedes-Benz C-ны сынап көрді | 2,9% | 46 |
11). | Mazda 3 | 2,9% | 42 |
13). | Audi A3 | 3,3% | 53 |
13). | Хонда джаз | 3,3% | 34 |
15). | Mazda MX-5 | 3,4% | 31 |
15). | Toyota Avensis | 3,4% | 55 |
15). | Toyota Yaris | 3,4% | 36 |
18). | Mazda 6 | 3,5% | 53 |
19). | Porsche Boxer / Cayman | 3,6% | 33 |
20). | Audi TT | 3,7% | 41 |
20). | VW Eos | 3,7% | 41 |
22). | Vw гольф | 3,8% | 50 |
22). | Опель Мерива | 3,8% | 36 |
24). | Opel Vectra | 4,0% | 66 |
24). | Kia Cee'd | 4,0% | 40 |
26). | Ford Mondeo | 4,1% | 53 |
26). | Ford Fiesta | 4,1% | 36 |
26). | Porsche Cayenne | 4,1% | 52 |
26). | Mazda 5 | 4,1% | 50 |
26). | Suzuki Swift | 4,1% | 36 |
31). | Audi A4 | 4,2% | 71 |
31). | Opel Astra | 4,2% | 51 |
31). | Фольксваген Тұран | 4,2% | 64 |
34). | Мерседес-Бенц Б.-ны сынап көрді. | 4,3% | 43 |
34). | Opel Tiger TwinTop | 4,3% | 32 |
34). | Nissan Note | 4,3% | 41 |
34). | Skoda Fabia | 4,3% | 34 |
34). | Toyota Aygo | 4,3% | 36 |
39). | BMW 7 | 4,4% | 69 |
39). | Ford Focus C-Max | 4,4% | 47 |
39). | Opel корсасы | 4,4% | 37 |
39). | Honda Civic | 4,4% | 44 |
39). | Suzuki Grand Vitara | 4,4% | 44 |
44). | Ford Focus | 4,5% | 53 |
44). | Opel | 4,5% | 48 |
44). | Kia Rio | 4,5% | 42 |
47). | Audi A6 | 4,7% | 85 |
47). | BMW 1 | 4,7% | 47 |
47). | BMW 3 | 4,7% | 58 |
47). | Fiat bravo | 4,7% | 35 |
47). | Mitsubishi Colt | 4,7% | 37 |
52). | Mercedes-Benz A класы | 4,8% | 38 |
53). | BMW Z4 | 4,9% | 37 |
53). | Mercedes-Benz SLK | 4,9% | 34 |
53). | Nissan Micra | 4,9% | 34 |
53). | Renault режимі | 4,9% | 35 |
53). | Altea отыруы | 4,9% | 47 |
58). | Audi A8 | 5,0% | 85 |
58). | BMW X3 | 5,0% | 55 |
58). | Ford Galaxy / S-Max | 5,0% | 68 |
58). | Дайхатсу Сирион | 5,0% | 35 |
62). | Citroen C1 | 5,1% | 42 |
63). | Opel Zafira | 5,2% | 58 |
63). | Honda CR-V | 5,2% | 48 |
63). | Renault Clio | 5,2% | 38 |
63). | Skoda Octavia | 5,2% | 68 |
67). | Фольксваген Пассат | 5,3% | 88 |
67). | Peugeot 107 | 5,3% | 36 |
69). | Honda Accord | 5,5% | 50 |
69). | Alhambra орны | 5,5% | 65 |
69). | Subaru Forester | 5,5% | 48 |
72). | Audi Q7 | 5,6% | 75 |
72). | Mini | 5,6% | 36 |
72). | Citroen C4 | 5,6% | 54 |
72). | Mitsubishi Outlander | 5,6% | 52 |
76). | Ford Ka | 5,7% | 34 |
76). | VW New Beetle | 5,7% | 35 |
76). | Hyundai Matrix | 5,7% | 38 |
76). | Леонды отырыңыз | 5,7% | 51 |
80). | Renault көркем | 5,8% | 47 |
81). | VW Caddy Life | 5,9% | 60 |
81). | Odakoda Roomster | 5,9% | 46 |
81). | Volvo S40 / V50 | 5,9% | 68 |
84). | Опел Агила | 6,0% | 33 |
85). | VW поло | 6,1% | 39 |
85). | Nissan X-Trail | 6,1% | 55 |
87). | Hyundai getz | 6,3% | 36 |
88). | Шевроле Авео | 6,4% | 35 |
89). | Mercedes-Benz CLK | 6,5% | 44 |
89). | Renault Twingo | 6,5% | 34 |
91). | Ақылды Форфур | 6,6% | 44 |
91). | VW Touareg | 6,6% | 66 |
93). | Мерседес-Бенц Э | 6,7% | 77 |
94). | VW Fox | 6,9% | 38 |
94). | Hyundai Tucson | 6,9% | 46 |
96). | В.В. Шаран | 7,0% | 73 |
97). | Мерседес-Бенц М.-ны сынап көрді | 7,1% | 66 |
97). | Mercedes-Benz S-Class | 7,1% | 72 |
99). | BMW 5 | 7,4% | 75 |
99). | Alfa Romeo 147 | 7,4% | 48 |
99). | фиат-панда | 7,4% | 36 |
102). | Киа пиканто | 7,5% | 34 |
103). | Chevrolet matiz | 7,8% | 34 |
104). | BMW X5 | 7,9% | 66 |
104). | Citroen C3 | 7,9% | 38 |
104). | Renault Megan | 7,9% | 52 |
107). | Fiat Punto | 8,0% | 41 |
108). | Citroen Berlingo | 8,2% | 55 |
108). | Hyundai Santa Fe | 8,2% | 57 |
110). | Alfa Romeo 159 | 8,5% | 58 |
110). | Peugeot 1007 | 8,5% | 30 |
110). | Орындық Ibiza / Кордоба | 8,5% | 41 |
113). | Peugeot 207 | 8,7% | 39 |
114). | Renault laguna | 8,8% | 64 |
115). | Renault қаңқасы | 8,9% | 47 |
116). | Citroen C4 | 9,0% | 48 |
117). | Kia Sorento | 9,2% | 55 |
118). | Volvo V70 / XC70 | 9,3% | 81 |
119). | Peugeot 307 | 9,9% | 50 |
120). | Citroen C5 | 10,0% | 61 |
120). | Renault Space | 10,0% | 67 |
122). | Citroen C2 | 10,1% | 38 |
123). | Dacia логан | 11,0% | 48 |
123). | Peugeot 407 | 11,0% | 63 |
125). | Volvo XC90 | 11,2% | 73 |
126). | Fiat Doblo | 11,8% | 56 |
127). | Hyundai әрекет етеді | 12,2% | 31 |
128). | Киа Карнавалы | 23,8% | 58 |
Жыл сайын TÜV таңдаулы штаттарда жүргізетін неміс техникалық тексерулері неміс жолдарында жүретін жылжымалы құрамның сапасы туралы құнды ақпарат көзі болып табылады. Биылғы рейтинг 12 жылдың шілдесінен 2009 жылдың маусымына дейін 2010 ай ішінде жиналған деректерге негізделген. Статистикаға тек жеткілікті тексерулер жүргізілген (10 000 -нан астам) модельдер жатады, сондықтан оларды басқалармен салыстыруға болады (статистикалық маңыздылық) және деректердің салыстырмалылығы).
Зерттеуге барлығы 7 253 709 тексеру енгізілді. Олардың әрқайсысының нәтижесі кішігірім, елеулі және қауіпті ақауларды қамтитын хаттама болып табылады. Олардың мағынасы словакиялық СТК -ға ұқсас. Кішігірім ақауы бар автокөлік (яғни, қозғалыс қауіпсіздігіне қатер төндірмейтін) пайдалануға жарамдылығын растайтын белгі алады, елеулі ақауы бар автокөлік ақауды жойғаннан кейін ғана алады және егер сізде автокөлік болса . техник қауіпті ақаулықты анықтаған кезде, сіз өз осіңізде кетпейсіз.