Көлікпен демалыс
Теңізге, көлге, тауларға, шетелге, достарыңызға немесе отбасыңызға... Қайда және қанша уақытқа баратынымызға қарамастан, сапарға дайындалған жөн.
Жол жөндеу жұмыстарына байланысты бір шақырымға созылған кептелісте тұрып қалсақ, мерекелік сапар басында үзілуі мүмкін. Бұл жағдайды болдырмау үшін жол қозғалысының ықтимал проблемаларын ескере отырып, маршрутты алдын ала жоспарлауға болады. 
Жолдарды жөндеу, көпірлер мен өтпе жолдарды қайта жаңарту, сондай-ақ ұсынылатын айналма жолдар туралы ақпаратты Ұлттық автомобиль жолдары және автомобиль жолдары бас басқармасының (www.gddkia.gov.pl) веб-сайтынан табуға болады. Олар тек республикалық жолдарға ғана қатысты, бірақ мұндай деректер пайдалы болуы мүмкін, өйткені ең танымал курорттар «елдер» арқылы өтеді (мысалы, Балтық теңізіне, Краков пен тауларға апаратын № 7 жол немесе № 61 және 63 жол. , ол арқылы сіз Гизицкоға жете аласыз).
Ұзақ сапарға шықпас бұрын, көліктің техникалық жағдайын тексеру керек, әсіресе біз бірнеше жүз, тіпті бірнеше мың шақырым жүру керек болғанда, бұл шетелде саяхаттау кезінде орын алады. Егер бізде уақыт пен ақша болса, тежегіш жүйесінің, рульдік басқарудың және суспензияның жай-күйін жылдам тексеріп, ақаулық бар екенін көрсететін сұйықтықтың ағып кетуін анықтайтын механикке баруға болады. Доңғалақ қысымы мен шинаның тозуын, жуғыш сұйықтық пен майдың деңгейін, барлық шамдардың жай-күйін (қандай жағдайда, сіз шамдар жинағын алуға болады) өз бетінше тексерген жөн.
Егер біз сөмкелерді жүксалғышқа орналастырмасақ, сіз рельске орнатылған сөмкелермен салыстырғанда ауаға төзімділікті айтарлықтай арттырмайтын және автомобильдің өңдеуін өзгертпейтін шатыр қорабын таңдауға болады.
Жүргізуші орнының астында ештеңені, әсіресе сырғанау кезінде педальдарды бітеп тастауы мүмкін бөтелкелерді ұстамау маңызды. Сондай-ақ жолаушылар салонында (мысалы, артқы сөреде) бос заттарды тасымалдауға жол берілмейді, өйткені кенет тежеу кезінде олар инерция принципі бойынша алға ұшады және олардың салмағы жылдамдыққа пропорционалды түрде артады. көлік құралының.
Мысалы, егер жарты литрлік сода бөтелкесі қатты тежеу кезінде 60 км/сағ жылдамдықпен артқы сөреден ұшып кетсе, ол 30 кг-нан астам күшпен жолындағы барлық нәрсені соғады! Бұл бірнеше қабат биіктіктен құлаған 30 келі сөмкені жерге түсіретін күш. Әрине, басқа қозғалыстағы көлікпен соқтығысқан жағдайда бұл күш бірнеше есе артады. Сондықтан багажды қауіпсіз сақтау өте маңызды.
Саяхаттың өзі де сынақ. Ауа-райының қолайлы болуы рөлдегі жүргізушілердің қырағылығын айтарлықтай төмендетіп, оларда қауіпті мінез-құлық тудыруы мүмкін екен.
«Күн шуақты күнде құрғақ жолмен жүріп келе жатқан жүргізуші өзін қауіпсіз сезінеді, сондықтан ауа-райының жай ғана фактісі оны қауіптен қорғайтындай тәуекелге баруға мүмкіндік береді. Сонымен қатар, релаксация және соның салдарынан әлсіз концентрация қауіп төнген кезде тиісті реакцияны кешіктіреді, - дейді Renault автомектебінің директоры Збигнев Весели.
Көлікке отырар алдында көлікті желдетіп алыңыз, содан кейін әр 2-3 сағат сайын тоқтаңыз, өйткені ыстық ауа райының салдары болып табылатын шаршау және концентрацияның төмендеуі апатқа әкелуі мүмкін. Кондиционері жоқ көлікте келе жатқан жолаушылар ыстық ауа райында люкті немесе терезені аша алады. Кондиционерді пайдаланушылар, жағымды салқындықты қамтамасыз ететініне қарамастан, абай болу керек, өйткені температураның өзгеруінен туындаған жылу соққысы дененің қарсылығын уақытша төмендетеді, содан кейін суық тию оңай. Сондықтан аялдамас бұрын немесе сапардың соңында көліктегі температураны сыртқы температураға сәйкестендіру үшін баяу көтеріңіз.
Тайғақтан сақ болыңыз!
Температураның әсерінен жұмсаратын асфальт мұз сияқты тайғақ болуы мүмкін. Егер сіз автокөлікті басқаруды жоғалтсаңыз және сізде ABS болмаса, пульсирленген түрде тежеу керек. Артқы доңғалақтар тарту күшін жоғалтқанда, ілінісуді басып, алдыңғы дөңгелектерді жолға қайтару үшін рульге жылдам қарсы тұрыңыз. Бұрылу кезінде алдыңғы доңғалақтардағы тартуды жоғалтсаңыз, аяғыңызды газ педальынан алыңыз, бұрын жасаған рульдік бұрышты азайтыңыз және оны мұқият қайталаңыз.
