Көлік жүргізу: Husqvarna TE және FE enduro 2020 // Кішкене нәрселер мен үлкен өзгерістер
Бұл сезімнің негізгі себебі - барлық жеті эндуро моделіндегі мүлдем жаңа кадр мен суспензияда. Әрине, TE 150i, TE 250i, TE 300i май айдаудың жаңа технологиясымен жабдықталған екі инсультті қозғалтқыштардан төрт деңгейлі қозғалтқыштарға дейін FE 250, FE 350, FE 450 және FE 501. динамикалық өнімділік.
Барлық 2020 модельдері жақсартылған эргономика мен жақсартылған дизайнмен, сонымен қатар керемет реттелетін WP XPLOR 48мм суспензияны 30 рет басу арқылы және WP XACT 300 мм кері айналдырумен ерекшеленеді. Жаңа жақтаумен, қосымша жақтаумен, артқы аспаның салмағымен, айыру мен соққының жаңартылған параметрлерімен және премиум компоненттерімен бұл барлық түрдегі драйверлерге көлік жүргізу кезінде жеңіл жүруге мүмкіндік береді. Мен мұны Словакияда сынап көрдім, онда біз эндуро элементтерінің барлығын тексердік (тек құм әлі жоқ).
Жаңашылдыққа баса назар аударылған инновациялар тізімі жоғарыда айтылған жаңа жақтаумен жалғасады, орындық пен артқы қанатты, аспаны, бүйірлік пластмассалар мен қозғалтқыштарды алып жүретін ішкі жақтаумен. Барлық жақтаулар бойлық және бұралу қаттылығын арттырды, бұл жаңа, жеңіл көміртекті талшықты композициялық жақтауды қосқанда, барлық деңгейдегі шабандоздарға ерекше өңдеуді, тұрақтылық пен кері байланысты қамтамасыз етеді.
Жасөспірімдер мен жаңадан бастаушыларға арналған, жаңа TE 150i жеңіл салмақ пен қуатты, бірақ тым қуатты қозғалтқыш арасындағы ең жақсы ымыраға келеді.ол төменгі айналу жиілігінде де жұмыс істей алады. Қуатты беру кезінде 125сс двигательдердегідей қуатты арттырудың әдеттегі соққысы әлі де бар, бірақ бұл ауысу әлдеқайда жұмсақ және агрессивті емес және біз үшін бұрынғысынша жүргізуді талап етпейді. Барлық компоненттер қуатты қозғалтқышы бар модельдермен бірдей, сондықтан бұл өте жақсы эндуро велосипед.
Дегенмен, ол өзінің потенциалын дроссельде және тәжірибелі жүргізушінің қолында ашады, ол сонымен қатар осы ұнтақтағышта улы жылдамдықпен жүре алады. Олар TE 250i және TE 300i-мен бірге екі соққылы отын бүрку технологиясын дәлелдейді. Электр қозғалтқышының стандартты стартерімен ол жаңадан бастаушыларға баға жетпес жайлылықты ұсынады.
Барлық 4 сериялы серия өнімділікті жақсарту мен өңдеу үшін қозғалтқыштың кеңейтілген жаңартуларын ұсынады.себебі FE 450 мен FE 501 цилиндрдің жаңа басы бар. Жақсартулардың тізімі FE 250 мен FE 350 үшін де ұзақ, бұл мені төрт тактілі қозғалтқыштардың ішінде ең әсерлі етті. Әділдікпен айтқанда, қолында өте жеңіл және қозғалтқыш қуатынан біршама артта қалмайтын FE 250 - бұл FE 350, бұл Husqvarna -дағы ең әмбебап эндуро велосипед.
Орынның биіктігі 10 мм төмен болғандықтан, бұл сонымен қатар жақсартылған эргономиканы білдіреді. Мотоциклмен жүру оңайырақ, табиғи және сенімді жүруді қамтамасыз етеді. Суспензия тамаша жұмыс істейді! Артқы амортизаторды рычагтық жүйе арқылы орнату кішкентай соққыларды да, үлкен кедергілерді де тиімді жеңуге мүмкіндік береді. Дегенмен, WP Xplor алдыңғы шанышқылары қазіргі уақытта нарықта алуға болатын ең жақсысы болып табылады және шын мәнінде, аксессуарлар үшін керемет құндылық болып табылады.
Тексеру кезінде ол алдыңғы дөңгелекті де, руль дөңгелегін де айналдырмады. Жолдан тыс сынақтарда да суспензия рамамен жақсы жұмыс жасады, ал барлық Husqvarnas көлбеуде алдыңғы немесе артқы жағын көтермей, сызықты мінсіз және сенімді ұстады. Тіпті әуесқой эндуро жүргізушісі ретінде олар маған жылдам және бәрінен бұрын қауіпсіз жүруге мүмкіндік берді, осылайша менің көлік жүргізу деңгейін жоғары деңгейге көтердім.... Шын мәнінде, 2020 жылғы Husqvarn автокөлігімен жүру мен өзімді қауіпсіз сезініп, көлік жүргізудің жаңа өлшемін үйрендім, өйткені мен өз таңдауымды осы уақытқа дейін сәл кеңейте алдым. Мен шектеулерді орманда, тар және тік каналдарда, көтерілу мен құлдырауда жүргізгеннен кейін толық шарықтағаннан кейін ғана шаршадым, өйткені мен көлік жүргізу кезінде шаршау салдарынан шоғырлануға бейім болдым, ал денем енді басыма тез бағынбайтын болды. Онда FE 450 әлі де талап етілетін машина болып табылады, ол, мысалы, FE 250 сияқты қателіктерді көп жібермейді, ол сіз қиын жерде, тіпті сіз болмасаңыз да, жылдам жүруге өте ыңғайлы екенін дәлелдеді. ең жаңа Рульде. Айналмалы массаның аз болуы және инерцияның аз болуы өңдеуді жеңілдетеді және күш -жігерді азайтады.
Төтенше жағдайларда TE 300, экструр-эндуро сынақтарының патшайымы, әлі де ең жақсы деңгейде орындалды., Эрзберг пен Румыния турнирлерінің бірнеше дүркін жеңімпазы Грэм Джарвис әзірледі. Алданбаңыз, сізге Джарвис сияқты екі инсультпен жүру үшін табиғаттан тыс күш қажет. Бірақ мен әлі де бұл велосипед жаяу жетуге болмайтын жолсыздықты шешуге арналған деп ойлаймын. Қуатты, ақылсыз қозғалтқыш, үлкен момент және жақсы есептелген қозғалтқыш, ілініс пен рамамен бірге, қозғалтқышпен не істеп жатқаныңыз ақылға қонымды ма деп ойламайынша, одан да жоғары көтерілуге көмектеседі. Ағынды төсекке, ағынға, жылжымалы тастарға толы жерге, тамырға немесе мотокроссқа көтерілу болсын, ол әрқашан артқы доңғалақтың жермен жақсы байланысын қамтамасыз етеді.
Бұл жолы 250 сс екі тактілі қозғалтқыш. Көру мені әдеттегіден аз қоздырды (бұл керемет велосипед болса да, оған күмән жоқ) және менің ойымша, сондықтан себебі олар 300cc нұсқасын соншалықты жақсартты. Дегенмен, мен сізге ең мықты төрт инсультты эндуро машинасын ұсынбаймын, FE 501, егер сіз жаттығудан өтпесеңіз. Оның қуаты мен қозғалтқыш инерциясының арқасында шекарада жүру кезінде қате дәлдік қажет. Шаршаған жүргізушімен бірге олар бір -біріне сәйкес келмейді және ол қалған қуаттың бір бөлігін алады. Сондықтан мен FE 350 -ге қайтып ораламын, бұл мен үшін эндуро үшін ең жақсы Husqvarna. Ол жеткілікті күшке ие, бірақ ол тым қатал емес және кез келген рельефте өте жақсы.
Негізгі модель бағасы: TE отбасының модельдері үшін 9.519 -дан 10.599 -дан 10.863 -тен 11.699 евроға дейін және FE модельдері үшін XNUMX XNUMX -тен XNUMX XNUMX -ке дейін.
