Біз дөңгелектерді таңдаймыз
Көліктегі дөңгелектер ерлердің аяқ киіміне ұқсайды. Көбінесе жалпы сурет олардың призмасы арқылы бағаланады. Дұрыс таңдалған дискілер шассидің немесе тежеу жүйесінің дұрыс жұмыс істеуі туралы ғана емес, сонымен қатар қауіпсіздікті қамтамасыз етеді. Бұл жағымды эстетикалық әсерлер, олардың арқасында тіпті ескі модельдер жас көрінеді, ал «тұрақтылар» беделді болады немесе «спорттық жанасуға» ие болады. Көлігіңізге дөңгелектерді таңдағанда нені есте сақтау керектігі туралы кеңес береміз.
Дұрыс дискілерді таңдаудың ең оңай жолы - дүкенге немесе брендіміздің уәкілетті қызмет көрсету орталығына хабарласу, біз сізді қызықтыратын дискілер бойынша кәсіби кеңес ала аламыз. Дегенмен, бұл әрқашан мүмкін емес. Басқа көліктің жиектерін орнатқыңыз келсе, осы тақырып бойынша тиісті білімге ие болғаныңыз жақсы, мысалы, пайдаланылған/қайта жасалған жиектер немесе модельіңіз үшін өндіруші ұсынған техникалық сипаттамаларға дәл сәйкес келмейтін жиектер.
Доңғалақтардың негізгі параметрлерін білу және оларды сақтау автомобильдің ең маңызды құрамдас бөліктерінің дұрыс жұмыс істеуін қамтамасыз етеді, дегенмен жүргізу қабілетіне зиян келтірместен жол беруге болатын кейбір ерекшеліктер бар екенін есте ұстаған жөн.
Шеңбердің диаметрі мен ені
Бұл оң жақ шеңберді таңдау кезінде жиі ескерілетін екі негізгі параметр. Дегенмен, маневр үшін жеткілікті орын болуы маңызды. Мысалы, көптеген шағын автомобильдер диаметрі 14-тен тіпті 16 дюймге дейінгі шеңберлермен сәтті жабдықталуы мүмкін, дегенмен әрбір таңдаудың алдында мұндай шешімнің артықшылықтары мен кемшіліктерін кем дегенде бір сәттік талдау қажет.
Өндіруші ұсынған диаметрден кішірек жиекті пайдалану тежегіш дискілер мен калибрлерге қатысты ақауларды тудыруы мүмкін, бұл кейбір жиектер үшін тым үлкен болуы мүмкін (кішірек жиектер жай ғана сәйкес келмеуі мүмкін). Тіпті бір модельдің ішінде, мысалы, жабдықтың неғұрлым бай нұсқалары немесе қуатты қозғалтқыштары бар болса да, әртүрлі өлшемдегі тежегіш калибрлері болуы мүмкін екенін есте ұстаған жөн.
Өз кезегінде, диаметрдің ұлғаюы орнатудан кейін шинаның доңғалақ доғасына сәйкес келмеуі мүмкін. Көбінесе шеңбердің ұлғаюы дөңгелектің диаметрін бір деңгейде ұстау үшін шинаның профилінің төмендеуімен бірге жүреді. Доңғалақтың төменгі профилі әлдеқайда әсерлі көрінуі мүмкін, бірақ сіз әсіресе нашар сапалы жолдарда көлік жүргізу ыңғайлылығын және жиектің зақымдалу қаупін ескеруіңіз керек. Төменгі профиль сонымен қатар суспензия мен шасси компоненттерінің жылдам тозуына әкелуі мүмкін.
Белгілі бір шеңбер өлшемін таңдау шиналарды кейінірек таңдауды қамтиды. Мысалы, 7J/15 жиек диаметрі 15 дюйм және ені 7 дюймді білдіреді. Біраз шинаға ұқсайды, бірақ бір қызығы, шеңбердің диаметрі шинаның диаметрін тікелей анықтағанымен (15 дюймдік дөңгелектер болса, бізде 15 дюймдік шиналар бар), ол шеңбермен біршама ерекшеленеді. ені. Ал, күтілетін шеңбер енімен сіз бірнеше шинаның енін таңдай аласыз - мысалы, 7 дюймдік шеңбер үшін ені 185-тен тіпті 225 мм-ге дейінгі шинаны таңдауға болады. Қарама-қарсы бағытта да солай. Егер бізде бар шиналарға сәйкес келетін шеңберлерді таңдасақ, бізде таңдау еркіндігі де болады. Мысалы, ені 215 мм шинаны 6,5-8,5 дюймдік шеңбермен пайдалануға болады.
Офсеттік шеңбер
Шеңбердің диаметрі таңдау үшін көп нәрсе қалдырса да, бізде жиектің ығысу коэффициенті (ET немесе офсет деп аталады) деп аталатын жиек ені бойынша аз еркіндік бар. Қысқаша айтқанда, ET коэффициенті шеңбердің хабқа бекітілу жазықтығы мен оның симметрия осінің арасындағы қашықтықты білдіреді. Ол оң немесе теріс болуы мүмкін, нәтижесінде жол өлшемі сәйкесінше кішірек және үлкенірек болады. Автокөлік өндірушілері жүргізу өнімділігіне немесе шасси құрамдастарына әсер етпестен жолды шамамен 2% өзгертуге рұқсат беретінін есте сақтаңыз. Сондықтан, мысалы, 150 см жолағы бар автомобильде сіз бастапқыдан 15 мм-ге аз шеңбердің ауытқу коэффициентін пайдалана аласыз (мысалы, 45 орнына ET 30 жиегін пайдалануға болады).
Осы факторға сәйкес шеңберді таңдау доңғалақтың доңғалақ доғасына кіруін, суспензияның, тежегіштің немесе рульдік жүйенің, қалқанның элементтеріне үйкелмеуін және дөңгелектің контурынан шықпауын қамтамасыз етеді. біздің елімізде қолданыстағы ережелермен тыйым салынған автокөлік. Бұл параметрді дұрыс таңдамау шинаның, тіпті жиектің тез тозуына, ал төтенше жағдайларда көлік құралын басқарудың нашарлауына ықпал етеді, мысалы, бұрыштарда (бірақ мотоспортта жолдың енін көбейту жағдайлары бар. тұрақтылық). Дегенмен, бұл жағымсыз әсерлер бірден байқалмауы мүмкін екенін есте ұстаған жөн, бірақ тек жүктеменің жоғарылауымен немесе дөңгелектердің күрт бұрылысымен.
Болттар саны және тесіктер арасындағы қашықтық
Дегенмен, дискілерді таңдау кезінде маңызды болып табылатын келесі параметр маневр үшін орын қалдырмайды. Мысалы, 5×112 белгілеу жиекте 5 монтаждық тесігі бар екенін білдіреді және осы тесіктері бар шеңбердің диаметрі 112 мм. Бекіту бұрандаларының саңылауларының саны да, олардың арасындағы қашықтық та өндіруші көрсеткендерге дәл сәйкес келуі керек. Әйтпесе, шамалы ауытқумен де (біз саңылаулардың қашықтығы туралы айтып отырмыз), жиек жай ғана сәйкес келмейтіні анықталуы мүмкін. Егер біз оны қалайша киіп алсақ та, оның бір сәтте құлап қалу қаупі өте жоғары.
Орталық тесік диаметрі
Жиі назардан тыс қалған параметр, алайда, ол жиектің дұрыс жиналуы тұрғысынан да маңызды, орталық тесіктің диаметрі болып табылады. Есіңізде болсын, орталық саңылау мен хаб фланецінің диаметрі арасындағы айырмашылықтар мұндай жиекті орнату мүмкін болмай қалуы мүмкін және мінсіз қондырусыз (тек бұрандаларды пайдаланып) монтаждаудан кейін айқын діріл сезілуі мүмкін. жоғары жылдамдықпен жүру кезіндегі діріл.
Барлық тиісті параметрлерді тексергеннен кейін, сайып келгенде, қолайлы шеңбер дизайнын іздеуге көшуге болады, соның ішінде. иықтардың саны, пішіні және қалыңдығы бойынша. Көлік иесінің талғамы шешуші болса да, көптеген тұтқалар / спицтар оларды таза ұстауды қиындатуы мүмкін екенін есте сақтаңыз. Сондай-ақ, жіңішке қырлы жиектер әлдеқайда төзімді және ауыр жол талғамайтын көліктерге немесе үлкенірек лимузиндерге сәйкес келмеуі мүмкін.
Соңғы шешім біздікі болса да, бұл әрқашан өз бетіңізше талап ете бермейді. Сондықтан, дұрыс дөңгелектерді таңдағанда, сіз автомобиль мен дөңгелектерді өндірушінің деректерін пайдалануыңыз керек. Сондай-ақ тәжірибелі дилерден немесе сервистік техниктен кеңес алудың зияны жоқ.
