Біз жүргіздік: KTM EXC 2015
Дегенмен, біз барлығын дерлік сынап көрдік, тек біз EXC 125 сигнализациясына отырмадық, өйткені тік және ұзақ лайлы беткейлер болғандықтан, біз оларды ұстанбаймыз. Жер өте тайғақ болды, өткен апта бойы жаңбыр жауды, ал топырақ, саз сияқты, ормандардағы тайғақ батпаққа айналды. Біз жайылымдардың үстімен ойлы-қырлы жерлерден өтіп бара жатқанда, тартқыштың көп бөлігі ылғалды шөпте болды.
Мұндай жағдайларда EXC-F 500 ойын-сауық мақсаттары үшін өте үлкен болды. Мотоцикл талап етеді, KTM enduro диапазонында ол қолдағы ең ауыр және ең бастысы, екінші, үшінші немесе төртінші берілістерді қажет етпейтіні соншалық. Тайғақ беттерде бұл қуаттың кем дегенде бір бөлігін жерге және жеделдетуге беру қиын болды. Қатыгез! Жауын-шашын аз, сондықтан негізінен құрлықпен жүретін Приморье тұрғындары үшін өте қолайлы.
Жақсы дамыған бұлшықеттерден гөрі, бізді EXC-F 450 мен EXC-F 350 арасындағы салыстыру қызықтырды. Біріншісі, әдетте, ең сенімді таңдау, жердің барлық түрлеріне арналған тамаша эндуро және сөз болғанда өте жақсы теңдестірілген. жүру сапасы мен өнімділігі және таза қуат. Сондықтан эндуро біздің елде ең көп сатылатын болып табылады, оған ешқандай күмән жоқ. Ал, EXC 350 үйдегі сәл үлкенірек ағасының қарсыласы. Оның қуатты қозғалтқышы және, ең алдымен, айтарлықтай жеңіл жүруі бар.
Ұзақ ақылдасып, екеуінің арасындағы бірнеше тікелей жүргізу алмасуларынан кейін біз төменірек көлемді таңдадық. Қозғалтқыш күшті, жақсы бұрылу және өрмелеу және қатты үдеу үшін моменті мол, және бәрінен бұрын ол бізді өзінің жеңілдігімен және мойынсұнғыштығымен таң қалдырды. Әуесқой шабандоз үшін бұл абсолютті тамаша эндуро велосипеді. Кәсіпқойлар өздерінің әлеуетін толық пайдалана алады, ал жаңадан бастағандар өздерімен және EXC 450-F-ге қарағанда кешірімді велосипедпен көп жұмыс істемейді. 350-нің 450-ден жылдамырақ болуының жақсы мысалы - Тони Кайроли әлсіз қозғалтқышпен үнемі жеңіске жететін кросс.
Бірақ KTM төрт тактілі желіні жетілдіріп қана қоймай, сонымен қатар екі тактілі желілерге қол тигізді және, ең алдымен, олардың электр беруін жақсартты. EXC 300 әлі де шектен шығуды ұнататындар үшін тамаша таңдау болып табылады, бірақ тәжірибесі аз адамдар үшін оңай емес. Сондықтан екі тактілі EXC 250 салмақ-қуат арақатынасын қамтамасыз етеді. Басқа нәрселермен қатар, оның тамаша тежегіштері бар (жақсы, тежегіштер сынақтан өткен барлық модельдерде тамаша) және бұл әлемдегі ең жақсы эндуро машиналарының бірі, әрине, екі тактілі қозғалтқыштардың сипатына ие адамдар үшін. XNUMX тактілі қозғалтқыштар сонымен қатар орман кедергілерін келіссөздер кезінде қиын сәттерде ыңғайлы болатын стандартты электр стартерімен мақтана алады. Бірақ бұл эндуро машиналарына арналған стандарт, оны KTM-ден басқа ешкім енгізген жоқ.
Осылайша, мотоциклдердің жаңартылған немесе аздап жаңартылған және сәл жақсартылған ассортименті бар KTM осы бағытқа бет алды. Қандай қызғылт сары жол талғамайтын көлікті таңдасаңыз да, оны жіберіп алмайсыз. Бірақ бізден сұрасаңыз, сіз EXC 350F жеңімпазына ақшаңызды тігіп жатырсыз, жақсырақ алты күндік жабдық пакеті неғұрлым беделді және сапалы.
Дайындаған: Петр Кавчич
