Біз отбасылық көлік сатып аламыз ба - фургон, жол талғамайтын көлік немесе вагон? Гид
Ең алдымен, отбасылық көліктің жүксалғышы кең болуы керек. Бұл үшін ұзақ сапарларда жайлылықты қамтамасыз ету үшін жеткілікті орын бар.
Егер біз тек бір реттік демалысқа баратын болсақ, ал қалған уақытта көлік иесін жұмысқа апаратын болса, онда біз вагон мен шатыр қорабын ұсынған жөн. Егер сапарлар жиі болса және бұл, мысалы, қайықты сүйрету болса, онда қуатты қозғалтқышы бар үлкен фургон жақсы шешім болады. Біз сондай-ақ жиі шаңғы саяхаттарын ұйымдастырғымыз келсе, үлкен жол талғамайтын көлікті қарастырыңыз.
Отбасылық вагон, фургон немесе жол талғамайтын көлік
Кейбіреулер вагонды әдеттегі жұмыс күші деп санайды және жеңіл автокөлікті тек седанмен байланыстырады. Басқалары фургонды автобустың кішірек нұсқасы дейді. Біз жиі жол талғамайтын көлікті үлкен, көлемді көлікпен байланыстырамыз.
— Менің ойымша, вагон — ең жақсы шешім. Бірақ бұл орташа санаттағы көлік болу шартымен», - дейді ProfiAuto желісінің автомобиль сарапшысы Витольд Роговский. - Төменгі сыныптағы вагондар үшін біз артқы орындыққа үш бала орындығы орната алмаймыз.
Вагон, Витольд Роговскийдің айтуынша, біз күнделікті шектеусіз басқаратын көлік. Артықшылықтарға ыңғайлы жүргізу позициясы, терең иілусіз және талғампаздықсыз жылдам кезекпен жүру мүмкіндігі жатады.
Біз бес адам мен багажды орналастырғымыз келетін станция вагонын таңдағанда, кем дегенде өлшемді автокөлікті ескерген жөн. Volkswagen Passat немесе Ford Mondeo. Ең дұрысы, машина одан да үлкен, яғни. Audi A6, Skoda Superb немесе Mercedes E-class. Ол сәл тығызырақ болады Opel Insignia немесе Toyota Avensis немесе Honda Accord.
Бес адам жайлы отырмайтыны сөзсіз. Ford Focus немесе Opel Astraөйткені көліктің ені үш бала орындығын бекітуге мүмкіндік бермейді. Бұл әрекетті орындау үшін, сіз тым көп емес діңді ескеруіңіз керек. Машиналарды теріңіз Skoda Fabia, Peugeot 207 тіпті станция вагонында олар құлап кетеді. Олар бес адамнан тұратын отбасы үшін тым кішкентай.
Фургон ыңғайлы, егер ол үлкен көлік болса, мысалы Форд Галакси немесе Фольксваген Шаран. Сонда бізде ыңғайлы, тәуелсіз креслолар және айналамызда кең орын бар. Кішігірім фургондарда станция вагонына қарағанда көбірек орын бар, бірақ тек үстіңгі жағында. Ауырлық орталықтары жоғары болғандықтан, олар жеңіл көліктер сияқты сенімді жүрмейді.
Роговски: - Жол талғамайтын көліктің ішінде төменгі сыныптағы жеңіл көлікке қарағанда жиі орын аз болады. Сондай-ақ, қаланы айналып жүргенде маневр жасау қиынырақ. Біз сондай-ақ бір нәрсені есте сақтауымыз керек: біз көбінесе жүктерімізді орналастыруға мүмкіндік беретін шатыр қорабын орнатуды шешеміз. Микроавтобус пен жол талғамайтын көліктер биік көліктерге ұқсайды, біріншіден, олар бізге жүкке кіруді және шығуды қиындатады, екіншіден, олардың жалпы биіктігі, т.б. Екі метрден асатын вагон плюс жәшігі қонақ үйдің жерасты тұрағына кіруге кедергі жасайды. .
Қозғалтқыш маңызды
Қайық немесе керуен тартқымыз келсе, екі нәрсені ескеру керек. Біріншіден, көліктің салмағы. Ол ең жоғары рұқсат етілген массасы тіркеменің массасынан асатын ауыр көлік құралы болуы керек. Екіншіден, машина күшті болуы керек - оның айналу моменті көп қозғалтқышы болуы керек.
Мұнда ең төменгі мән 320-350 Нм болып көрінеді. Ауыр тіркемемен қозғалтқыш моменті 400-450 Нм болатын автомобиль пайдалы болар еді.
Витольд Роговский бізге көліктер сияқты ескі шындықты еске салады: ол күшпен жүреді, ол митингілерді күшпен жеңеді. Қазіргі уақытта бізде екі жолды таңдау керек:
– үлкен қозғалтқыш көлемі;
– турбинасы/компрессоры бар қозғалтқыш.
Бірінші шешім - жоғары жауапкершілік шығындары. Екінші (төмен қуат плюс күшейту) турбинаның істен шығу қаупі. Жанармай үнемдеу осы опциялардың ешқайсысына қарсы дәлел емес.
Егер біз отынды үнемдегіміз келсе, бізде тек дизель бар, дегенмен ықтимал пайданы мұқият есептеу керек - аз жылдық жүгіріспен дизельді сатып алудың жоғары құны бізге бірнеше жылдан кейін ғана оралуы мүмкін.
Отбасылық көлікте қауіпсіздік маңызды
Көлігіңізде ISOFIX балалар орындықтарының бекіткіштері бар-жоғын тексеріңіз. Көліктер арасында орындықтарды жиі ауыстыратын болсақ, бұл ыңғайлы. Қауіпсіздік жастықтары мен перделік қауіпсіздік жастықтары өте маңызды, ал артқы жолаушыларды қорғайтын бүйірлік перделер орта және жоғары санаттағы автомобильдерде стандартты болып келеді.
Микроавтобус немесе жол талғамайтын көлікке арналған бөлшектер (шиналар, тежегіштер, амортизаторлар) автокөлікке қарағанда қымбатырақ екенін есте сақтаңыз. Сонымен қатар, көліктің ауыр салмағы бұл бөлшектердің қызмет ету мерзімін қысқартады.
Питер Уолчак
