Біз жүргіздік: Mercedes-Benz B класы // Басқалармен бірге жүру
Табыс тарихы көбінесе көліктің бағасына байланысты екені түсінікті. Егер бұл әлі де сенімді болмаса, көпшілігі ақыр соңында бағаға сенімді болады. Және ақылға қонымды. Ақыр соңында, біз көлікпен жүреміз, пайдаланамыз және тек қарап отырмаймыз. Әрине, біреу көлікті көру үшін сатып алады (немесе тіпті көршісінің қарап тұрғанын көруді қалайды), бірақ олардың саны әлі де аз. Басқаша айтқанда, олар В классына қарағанда сәл жоғары автомобильдер класына жатады, бірақ 2005 жылдан бастап оларды 1.5 миллионнан астам тұтынушылар таңдады. құрметті ештеңе жоқ. Пішініне қарамастан.
Енді В жаңа жолға түсіп жатыр. Әсіресе жаңа дизайнмен. Дәл қазір екіншісімен бірге В класы басқалармен қатар жүруде. Әрине, Мерседес. Бәсекелестікке ілесу үшін сөзді ысырап етудің қажеті жоқ. Бұрынғы В, қандай болса да, Мерседес болды. Және бұл маңызды. Көптеген адамдар үшін.
B-сыныптағы кең және отбасылық көлікті көргендер үшін дүрбелең болмайды. Оның дизайны бұрынғыдан да серпінді және олар оны минивэнге ұқсастығынан көрнекі түрде ажыратқысы келгені рас, бірақ екінші жағынан, ол әлі де кең және, ең алдымен, ыңғайлы. Артқы орындық әлі де 40:20:40 бөлінген, ал артқы жағында қазіргі B сияқты көп орын бар болса да, кеңістікті толық әлеуетін пайдалану оңайырақ. Негізінде 455 литр қол жетімді, ал артқы орындықтардың тіректерін бүктесек, біз үлкен 1.540 литр аламыз. Кімге бұл жеткіліксіз - келесі жылдың ортасында жылжымалы артқы орындық (14 сантиметр) бар В класын елестету мүмкін болады деп күтілуде. Содан кейін жолаушылар сыйымдылықты шешеді.
Екінші жағынан, заман ағымына ілеседі. Мерседеспен емес, кішірек А класымен. Біз ең кішкентай Мерседес отбасындағы ең озық, мұрны жұлдызы бар біртүрлі заманда өмір сүріп жатырмыз. Ол болды. Ол енді B-Class-қа тең.Әрине, сандық өлшеуіштерді және ерекше цифрлық орталық дисплей тәжірибесін қамтамасыз ететін тамаша MBUX дисплейінің арқасында (B-сыныптағы күштер үш өлшемде қол жетімді болады). Бұл сенсорлық, әрине, экранды түртуді ұнатпайтындар үшін орталық консольде сенсорлық тақта бар және әлі де руль дөңгелегіндегі ең жақсы пернелердің бірі. Немесе, дәлірек айтсақ, тамаша жұмыс істейтін екі микро-шағын сенсорлық тақта.
B-Class, әрине, MBUX дисплейі мен қауіпсіздік жүйелері тұрғысынан кішірек A-сыныптың бір түрі болса да, ол бірнеше жаңа кәмпиттермен мақтана алады - смарт креслоларды ерекше атап өту керек. Уақыт өте келе дененің бір бөлігі жансызданып, ұйықтап қалса, бәрінің басынан өткен шығар. Осыдан кейін дененің ыңғайсыз қозғалысы және дененің ауыратын жерін жеңілдететін жаңа позицияны іздеу басталды. Жаңа В класында бұл енді қажет емес, өйткені белгілі бір уақыттан кейін орындықтардың өздері орындық қозғалысына қамқорлық жасайды, осылайша шанақтың орнын қысқа уақытқа автоматты түрде өзгертеді. Өкінішке орай, біз бұл жаңа өнімді сынап көру үшін бірінші сынаққа тым аз уақыт жұмсадық, бірақ оның жақсы екенін мойындауымыз керек. Басқа қант, әрине, автономды жүргізу. Ең үлкен S-кластың ізімен B енді дерлік жалғыз жүре алады. Жүргізуші әлі де басқаруға ие, бірақ, мысалы, оның өтініші бойынша, B енді жолақтарды автоматты түрде өзгерте алады. Маңызды емес, болашақ біз ойлағаннан да жақындап келеді.
Динамикалық дизайн қозғалтқыштармен де толықтырылады. Олар спорттық емес, бірақ лайықты және отбасылық. Сату басталғанда төртеуі болады (екі бензин мен екі дизель), бірақ көп ұзамай оларға тағы біреуі қосылады. Дегенмен, қазірдің өзінде қуат жеткіліксіз, әсіресе күшті нұсқаларда. Егер біз орташа шассиді қосатын болсақ, берік автоматты беріліс қорабы В -ның болашаққа үлкен қадам жасағанын көрсетеді. Словения өкілі баға тым жоғары болмайтынын шешуі керек. Бұл келесі жылы белгілі болады, өйткені Словенияда сатылым ақпанға жоспарланған. Агент қазірдің өзінде алдына үлкен мақсаттар қойған: 2019 жылы ол кем дегенде 340 словениялық тұтынушыны жаңа B-классымен қуантқысы келеді.
