Біз айдадық: 450 Kawasaki KX2019F - қазір электрлік іске қосу

Швецияда, әсіресе әлем чемпионаты бірнеше рет өткен Уддеваллада біз жақында электрлік стартермен жабдықталған жаңа Kawasaki KX450F сынап көрдік. Екінші жағынан, жаңа Kawasaki-де енді аздап салмақты үнемдейтін стартер жоқ, бірақ бұл (әсіресе суық және қысқы температурада батареялар үшін жарамсыз) кемшілік болуы мүмкін.

Ауа тығындары өткен нәрсе

Үлкен жаңалық - гидравликалық муфта, ол жүргізушіге күрделірек пайдалануға және жүргізу тәжірибесін жақсартуға мүмкіндік береді. Оның жүзіндегі күлкі, ең алдымен, кулонды тартады. Жақтарды көрсетуол қайтадан классикалық серіппелер мен маймен жұмыс істейді (бұдан былай сығылған ауада емес). Олар оңай реттеледі, сондықтан олар жаңадан бастаушыларға да, кәсіби шабандоздарға да жарамды.

Бір қарағанда, қозғалтқыштың пішіні былтырғыдан ерекшеленеді, өйткені сол жағы міндетті. электрлік стартер сәл өзгертілген. Қозғалтқыштың жаңа дизайнының нәтижесінде рама да өзгерді. Бұл Кавасаки ауырлық центрін одан әрі төмендетті, бұл біркелкі және жылдам жүргізу тәжірибесі үшін маңызды болып табылатын жақсартылған басқаруға әкеледі. Жаңа тежегіш дискінің арқасында бірінші доңғалақтың өзгерген осі де жақсы басқаруға ықпал етеді.

Жақсы бөлінген қуат

Қатысты қозғалыс кезінде қозғалтқыш жұмыс істейдіKawasaki KX450F тағы да таң қалдырды, өйткені ол көп қуат ұсынады, бірақ ол жүргізуші тым шаршамауы үшін бүкіл айналым диапазонында өте біркелкі бөлінген. Сондай-ақ, негізінен құрғақ, лай немесе құмды жерлерге арналған үш түрлі қозғалтқыш бағдарламасының мүмкіндігін атап өткен жөн. Жылдам жүру үшін үлкен қуат қана емес, сонымен қатар Кавасаки жүргізушінің қауіпсіздігі де жеткілікті. Нисин тежегіші, бұл қиын тежеуді қамтамасыз етеді және мотоциклдің сәл өзгертілген пішіні шабандозға еркін жүруге мүмкіндік береді. Бұл модельдің тұсаукесерінен кейін ретро әсерлері бар сыртқы түрі туралы көп әңгіме болды.

Осылайша, жаңа KX450F электр стартері, гидравликалық ілінісу, суспензия өнімділігі, эргономика, эстетика және әртүрлі параметрлері бар икемді қозғалтқышпен мақтана алады, жалғыз кемшілігі оның қозғалтқышты аяқпен іске қосу мүмкіндігінің жоқтығы болып табылады.

Күшті Can

сурет: Кавасаки