Электромобильдерді сымсыз зарядтауға бола ма?

Индуктивті қуатты беру тәжірибесі 1894 жылдан басталады.

Міндетті болып көрінетін кіндік түрінен басқа, сымдар мен кабельдер шатасып, тозып, дұрыс жұмыс істеуден бас тартатын немесе бірдеңені басып қалу мүмкіндігін беретін қиындық тудырады. 

Сымсыз телефонды зарядтау құрылғысының өнертабысы кабельді жек көретіндер үшін құдай болды, ал қазір электр көліктері - көбінесе дөңгелектердегі смартфондар деп аталады - телефондарды сымсыз зарядтауға мүмкіндік беретін ұқсас технологияның пайдасын көреді. 

«Индуктивті зарядтау» деп те аталатын электрлік көліктерді сымсыз зарядтау – бұл қуатты сымсыз тасымалдау үшін электромагниттік индукцияны пайдаланатын жүйе, ал электр зарядын алу үшін көлік зарядтау станциясының немесе индуктивті алаңның жанында болуы керек. 

Электрлік көліктер әдетте айнымалы токты (айнымалы ток) немесе тұрақты токты (тұрақты ток) қабылдай алатын кабельмен зарядталады. 

1-деңгейдегі зарядтау әдетте 2.4-3.7 кВт тұрмыстық айнымалы ток розеткасы арқылы жүзеге асырылады, бұл батареяны толық зарядтау үшін бес-16 сағатқа тең (бір сағат зарядтау сізді 10-20 км жолға апарады). жүру қашықтығы). 

2-деңгейдегі зарядтау 7 кВт айнымалы ток үйдегі немесе қоғамдық зарядтағышпен орындалады, бұл батареяны толық зарядтау үшін 2-5 сағатқа тең (бір сағат зарядтау сізге 30-45 км жетеді). .

3-деңгейдегі зарядтау жалпыға ортақ электр қуатын зарядтау станциясында тұрақты ток жылдам зарядтау құрылғысымен орындалады. Бұл шамамен 11-22 кВт қуат береді, бұл батареяны толық зарядтау үшін 20-60 минутқа тең (бір сағат зарядтау сізге 250-300 км жетеді).

Электрлік көліктерді зарядтау әдетте кабель арқылы жүзеге асырылады.

4-деңгей - бұл электр көліктеріне арналған тұрақты тұрақты зарядтау станциясында өте жылдам зарядтау. Бұл шамамен 120 кВт қуат береді, бұл батареяны толық зарядтау үшін 20-40 минутқа сәйкес келеді (бір сағат зарядтау сізге 400-500 км жетеді).

Қоғамдық зарядтау ультра жылдам зарядтаумен де қол жетімді, мұнда 350 кВт қуат батареяны 10-15 минутта зарядтай алады және сағатына 1000 км таң қалдырады. 

Жоғарыда аталған әдістердің барлығы үлкен көлемдегі зарядтау кабелін қосуды талап етеді - егде жастағы адамдар немесе мүмкіндігі шектеулі адамдар үшін өте қолайлы емес - сымсыз зарядтау технологиясының басты артықшылығы - электр көлігіңізден шығудың қажеті жоқ. 

Сымсыз зарядтау тарихы 

Индуктивті қуатты тасымалдау эксперименттері 1894 жылдан басталады, бірақ заманауи жетістіктер шынымен 2008 жылы Сымсыз қуат консорциумының (WPC) құрылуымен басталды, содан кейін сымсыз зарядтаудың бірқатар басқа ұйымдары құрылды. 

Ағымдағы қолданбалар

BMW 530e iPerformance қосылатын гибридті седан сымсыз зарядтау технологиясын қамтитын алғашқы модель болып табылады.

1 кВт-тан асатын аккумуляторларды сымсыз зарядтауды қамтитын жоғары қуатты индуктивті зарядтау электрлік көліктер үшін пайдаланылады, бірақ қуат деңгейлері 300 кВт немесе одан да көп болуы мүмкін. 

Автокөлік өндірушілері және басқалары соңғы бірнеше онжылдықта көлік құралдарын сымсыз зарядтау технологиясын дамытып жатқанымен, оның алғашқы маңызды шығуы BMW өзінің көлігі үшін 2018 жылы Германияда (2019 жылы АҚШ-қа тарайтын) индуктивті зарядтау пилоттық бағдарламасын іске қосқан кезде болды. 530e Plug-in Hybrid Electric Vehicle (PHEV) автокөлік алпауыттарынан 2020 жылдың жасыл автомобиль технологиясы сыйлығын жеңіп алды. 

BMW көлігінің төменгі жағында 3.2 кВт зарядтау қуаты бар ресивер («CarPad») бар.

Ұлыбританияда кәдімгі кабельдерді пайдалана отырып, шам бағанасын зарядтау нүктелерінің желісін құрған британдық Char.gy компаниясы қазіргі уақытта Букингемширдегі автотұрақтарда орнатылған 10 сымсыз зарядтағышты сынап жатыр, электр көліктерін сымсыз зарядтау автомобильді қою арқылы жүзеге асырылады. индуктивті зарядтау тақтасының үстінде. 

Жалғыз аз ғана мәселе - бүгінгі электр көліктерінің ешқайсысында сымсыз зарядтау үшін қажетті индуктивті зарядтағыштар жоқ, яғни технологияны пайдалану үшін жаңарту қажет. 

Бұл, әрине, уақыт өте өзгереді: 2022 Genesis GV60 сымсыз зарядтау аппаратурасына ие болады, мысалы, бірақ тек Корея нарығы үшін, кем дегенде қазір. Genesis 77.4 кВт/сағ жол талғамайтын аккумуляторды әдеттегі қабырға зарядтағышынан 10 сағатта емес, алты сағатта толық зарядтауға болады деп мәлімдейді. 

Genesis GV60 сымсыз зарядтау аппаратурасымен жабдықталған.

Американдық WiTricity зарядтау компаниясы аппараттық құралдың артында тұр және Genesis GV60 драйверлері оны үйдегі гаражының еденіне орнату үшін зарядтау тақтасын сатып алуы керек. 

Американдық Plugless Power компаниясы сонымен қатар 2022 жылы қуатты 30 см қашықтықта тасымалдай алатын индуктивті электр көлік зарядтағышын енгізеді, бұл жол талғамайтын көліктер сияқты биік көліктер үшін ыңғайлы мүмкіндік. Электр көлігіне зарядтағыш орнату және үйде зарядтау қондырғысын орнату 3,500 доллар тұрады. 

Әзірлеу үстіндегі ең қызықты технология көлік жүргізу кезінде қауіпсіз сымсыз зарядтау болып табылады, яғни электр көлігіңізді зарядтау үшін тоқтату түгілі, одан шығудың қажеті жоқ. 

Бұған электромобиль жүретін жолға индуктивті зарядтағыштарды енгізу арқылы қол жеткізіледі, өте футуристік технология қазіргі уақытта АҚШ, Израиль және Норвегия сияқты елдерде сынақтан өтіп жатыр және автономды жүргізу дәуірі келгенде жақсы болады.