Сұйықтықтарды араластыруға бола ма?

Қозғалтқышты күту біз басқалармен араласпайтын белгілі бір сұйықтықтарды пайдалануды талап етеді. Бірақ басқа амалымыз болмаған кезде не істейміз?

Барлық жұмыс сұйықтықтары тек құрамы мен химиялық қасиеттеріне байланысты басқалармен толығымен араласпайды.

Ең маңызды сұйықтықтардың бірі - қозғалтқыш майы. Мәселе ол жеткіліксіз болған кезде туындайды және біз қозғалтқыштағы нәрсені сатып ала алмаймыз немесе одан да жаманы, біз не пайдаланылғанын білмейміз, мысалы, пайдаланылған көлікті сатып алғаннан кейін бірден. Сонда сұрақ туындайды: басқа май қосуға болады ма?

Мамандар дұрыс емес майды аз уақытқа пайдаланғаннан гөрі, май жеткіліксіздігімен жүру қозғалтқышқа зиянын тигізетінін айтады. Міндетті түрде бірдей бренд емес, бірдей тұтқырлықтағы майды толтырған кезде ең аз мәселе туындайды. Бірақ егер біз басқа тұтқырлықтағы майды немесе минералды майды синтетикалық маймен араластырсақ та, мұндай қоспа бәрібір қозғалтқышты тиімді майлауды қамтамасыз етеді. Әрине, мұндай процедура жеке жағдайда жүзеге асырылады және сіз қозғалтқышты өндіруші ұсынған біртекті маймен мүмкіндігінше тезірек толтыруды есте сақтауыңыз керек.

«Ереже бойынша, ешқандай сұйықтықты басқа қасиеттері бар басқалармен араластыруға болмайды, бірақ төтенше жағдайда тіпті минералды май синтетикалықпен біріктіріліп, қысқа қашықтыққа қозғалтқышқа зиян тигізбейді. Жүгіске байланысты 100 180 км-ге дейінгі жүгірісі бар автомобильде қозғалтқышта синтетикалық майдың болуы ықтималдығы жоғары екенін болжауға болады, бұл мәннен жоғары жартылай синтетикалық және ХNUMX мыңнан жоғары. Минералды майды қолданған жөн, бірақ мен бұл мәнді автомобиль өндірушісі өте дәл анықтайтынын атап өткім келеді », - деп түсіндіреді Лодзьдегі Organika химиялық зауытынан Мариуш Мелька.

Салқындату сұйықтығымен жағдай біршама нашар. Алюминий салқындатқыштарда әртүрлі сұйықтықтар, ал мыс салқындатқыштарында әртүрлі болғандықтан, оларды бір-бірімен араластыруға болмайды. Мұндағы негізгі айырмашылық мынада, алюминий радиаторының қозғалтқыштары мыс радиаторларына қарағанда басқа материалдан жасалған тығыздағыштарды пайдаланады, сондықтан дұрыс емес сұйықтықты пайдалану тығыздағыштарды зақымдауы мүмкін, содан кейін қозғалтқыштың ағып кетуіне және қызып кетуіне әкеледі. Дегенмен, кез келген дерлік салқындатқышты сумен толтыруға болады, бірақ әсіресе қысқы жағдайда мұндай аралас салқындатқышты мүмкіндігінше тезірек бастапқы, қатпайтын салқындатқышпен ауыстыру керек.

Тежегіш сұйықтығы тежегіштердің түріне (барабан немесе диск), сондай-ақ жүктемеге де бейімделеді, яғни. ол жұмыс істейтін температура. Сұйықтықтардың әртүрлі түрлерін араластыру олардың тежеу ​​желілері мен калибрлерде қайнауына әкелуі мүмкін, нәтижесінде тежеу ​​тиімділігін толығымен жоғалтады (жүйеде ауа болады).

Ең оңай жолы - әйнек жууға арналған сұйықтықты еркін араластыру, тек қысқы сұйықтыққа оң температураға арналған сұйықтықты қосу арқылы бүкіл жүйені қатып қалу қаупі бар екенін есте сақтаңыз.