Мен әртүрлі өндірушілердің тежегіш сұйықтығын араластыра аламын ба

Сізде қандай көлік болуы маңызды емес - темір тұлпарыңыздың тежегіш жүйесі әрдайым дұрыс жұмыс істеуі керек. Бұған сіздің өміріңіз ғана емес, басқа жол қозғалысы қатысушыларының тағдыры да байланысты. Тежегіштерді араластыруға қатысты екі диаметрлі қарама-қарсы пікірлер бар. Эксперименттердің бір санаты нәтижеге өте риза, ал екіншісі, керісінше, бұл оқиғаны жаман арман ретінде еске алады. Неліктен олар мұны жасады деп сұрамаңыз. Себептер шамамен бірдей болды:

1. Тормозуха сыртқа шығып кетті, ең жақын дүкенге әлі де кетіп бара жатыр.
2. Ақша жоқ, бірақ шұғыл түрде бару керек.

Көлік иелері автомобильдер класы мен түпкілікті нәтиже арасындағы байланысты байқамады. Не болды? Оны анықтауға тырысайық.

Тежегіш сұйықтығының түрлері

Халықаралық автомобиль сарапшылары тежегіштің тек 4 түрін ресми түрде патенттеді:

1. DOT 3. Барабан түріндегі тежегіш жастықшалары бар үлкен және баяу қозғалатын жүк автомобильдеріне арналған зат. Қайнау температурасы 150 ° C
2. DOT 4. Қайнау температурасы әлдеқайда жоғары - 230 ° C. Әмбебап құрал. Оны брендтер де, жоғары класты автомобильдер иелері де пайдаланады. Қолданудағы шектеулер тек спорттық машиналардың иелеріне арналған.
3. Олар үшін тежегіш сұйықтығы DOT 5 белгісімен шығарылады, қайнау температурасы әлдеқайда жоғары.
4. DOT 5.1. - DOT 4. жетілдірілген нұсқасы. Ол 260 градус Цельсийге дейін қызады.

Жіктелуіне назар аударыңыз. Егер өте қажет болса, техникалық машинада, тек спорттық машиналар үшін қолданылатын сұйықтықты қоспағанда, барлық тежегіш сұйықтықтарын араластыруға рұқсат етіледі. DOT 5-ті ешқашан басқа санатқа салмаңыз!

DOT 4 немесе 5.1-де жүк машиналарына арналған тежегіш сұйықтығын қосуға болады. Мұндай қоспамен тежегіштер жұмыс істейтінін ескеріңіз, бірақ қайнау температурасы сөзсіз төмендейді. Шекті рұқсат етілген жылдамдықты дамытпаңыз, тегіс тежеңіз. Жүрістен кейін сұйықтықты ауыстырып, жүйеден қан кетуді ұмытпаңыз.

Маңызды! Егер автомобильде автоматты түрде құлыптау жүйесі болмаса (ABS), егер сынып сіздікімен сәйкес келсе де, сіз бөтелкеге ​​осындай белгісі бар сұйықтықты қоса алмайсыз.

Тежегіш сұйықтығының құрамы

Олардың құрамына сәйкес тежегіш сұйықтықтары:

• силикон;
• минерал;
• гликоль.

Автокөліктерге арналған минералды тежегіш сұйықтықтары - өз саласының ақсақалдары. Тежегіштер дәуірі кастор майы мен этил спиртіне негізделген тежегіш сұйықтықтарынан басталды. Енді олар негізінен тазартылған өнімдерден шығарылады.

Көптеген өндірушілер гликолды негізге алады, бұл қолдануда жан-жақты. Олардың іс жүзіндегі жалғыз кемшілігі - олардың гигроскопиялылығының жоғарылауы. Нәтижесінде ауыстыру процедурасы жиі жүргізілуі керек.

DOT 5 - спорттық және жарыс көліктеріне арналған басқа әңгіме. Олар тек силиконнан жасалған, соған байланысты олар осындай қасиеттерге ие. Бірақ бұл сұйықтықтардың басты жетіспеушілігі нашар сіңіргіштік болып табылады: тежегіш жүйесіне түсетін сұйықтық затта ерімейді, бірақ қабырғаларға қонады. Автокөліктің гидравликалық жүйесінің коррозиясы сізді ұзақ күтуге мүмкіндік бермейді. Сондықтан гликоль немесе минералды сұйықтықтарға құрамында силикон бар сұйықтықтарды қосуға тыйым салынады. Соңғысын бір-бірімен араластыру ұсынылмайды. Егер сіз оларды араластырсаңыз, онда гидравликалық желінің резеңке манжеттері аяқталады.

Кеңес... Тек құрамы бірдей сұйықтықтарды араластырыңыз.

Әр түрлі өндірушілердің тежегіш сұйықтығы

Негізінде біз қазірдің өзінде маңызды параметрлерді қарастырдық. Сұйықтықтарды әртүрлі құрамдармен араластыра алмайсыз, сыныпқа назар аударуыңыз керек. Барлығы жақсы болар еді, бірақ өндірушілер өз тұтынушыларын өз өнімдерінің құрамын жақсартуы керек жаңа әзірлемелермен қуантады. Ол үшін әр түрлі қоспалар қолданылады. Олардың құрамы мен қасиеттері әдетте затбелгіде көрсетіледі. Егер сіз бірдей сыныптағы, құрамдағы тежегіш сұйықтықтарын араластырсаңыз не болады, бірақ әр түрлі өндірушілер - сізге ешкім нақты жауап бермейді.

Тежегіш сұйықтығын өзіңіздің тәуекеліңізбен араластырмаңыз, оны жаңасымен ауыстырыңыз деп кеңес береміз. Төтенше жағдай туындаған жағдайда, кеңесті қолданыңыз және мәжбүрлі эксперимент аяқталғаннан кейін бүкіл жүйені шайып, сорғызыңыз.

Сұрақтар мен жауаптар:

Басқа маркалы тежегіш сұйықтықты қосуға болады ма? Барлық тежегіш сұйықтықтар бірдей халықаралық DOT стандартына сәйкес жасалған. Сондықтан бір сыныптағы әртүрлі өндірушілердің өнімдері аздап ерекшеленеді.

Мен жай ғана тежегіш сұйықтықты қоса аламын ба? мүмкін. Ең бастысы - әртүрлі санаттағы сұйықтықтарды араластырмау. Гликоль және силикон аналогтарын араластыруға болмайды. Бірақ өндірушінің ұсыныстарына сәйкес сұйықтықты өзгерту жақсы.

Қандай тежегіш сұйықтық екенін қалай білуге ​​болады? DOT 4 барлық дерлік дүкендерде сатылады, сондықтан автомобильдің 90% дәл осындай тежегіш сұйықтықпен толтырылған. Бірақ үлкен сенімділік үшін ескісін ағызып, жаңасын толтырған дұрыс.