Мен антифриздің түрлі түстерін араластыра аламын ба?

Антифриздің түсі қайдан келеді?

Салқындатқыш сұйықтық көліктің салқындату жүйесінің суық мезгілде дұрыс жұмыс істеуін қамтамасыз етуге көмектеседі. Оны мезгіл-мезгіл өзгерту керек. Содан кейін таңдау мәселесі туындайды. Сатылымда әртүрлі брендтер мен әртүрлі еуропалық, американдық, азиялық және ресейлік өндірушілердің сұйықтығы бар. Тіпті тәжірибелі автокөлік жүргізушісі олардың қалай ерекшеленетінін және бір немесе басқа бренд оның көлігіне сәйкес келетінін әрқашан нақты айта алмайды. Салқындатқыш сұйықтықтардың әртүрлі түстері - көк, жасыл, сары, қызыл, күлгін - әсіресе шатастырады.

Антифриздің негізі әдетте тазартылған су мен этиленгликоль қоспасы болып табылады. Олардың нақты қатынасы салқындатқыштың қату температурасын анықтайды.

Бұдан басқа, композицияға әртүрлі қоспалар кіреді - коррозияға қарсы (коррозия ингибиторлары), көбікке қарсы және басқалар.

Бұл компоненттердің барлығы түссіз. Сондықтан табиғи күйінде әрбір дерлік антифриз қоспалармен бірге түссіз сұйықтық болып табылады. Түсті оған антифризді басқа сұйықтықтардан (су, бензин) ажыратуға көмектесетін қауіпсіз бояғыштар береді.

Әртүрлі стандарттар белгілі бір түсті реттемейді, бірақ оның жарқын, қанық болуын ұсынады. Егер сұйықтық ағып кетсе, бұл мәселе автомобильдің салқындату жүйесінде екенін көзбен анықтауға көмектеседі.

Стандарттар туралы аздап

Көптеген елдерде өздерінің ұлттық стандарттары бар. Әртүрлі өндірушілердің антифризге арналған өзіндік сипаттамалары да бар. Ең танымал классификацияны Фольксваген концерні жасаған.

Оған сәйкес барлық антифриздер 5 санатқа бөлінеді:

G11 - дәстүрлі (силикат) технология бойынша этиленгликоль негізінде өндіріледі. Мұнда коррозияға қарсы қоспалар ретінде салқындату жүйесінің ішкі бетінде қорғаныс қабатын жасайтын силикаттар, фосфаттар және басқа бейорганикалық заттар қолданылады. Дегенмен, бұл қабат жылу беруді азайтады және уақыт өте ыдырайды. Дегенмен, мұндай сұйықтықты пайдалану әбден мүмкін, бірақ оны екі жыл сайын өзгертуді ұмытпаңыз.

Бұл сыныпқа көк-жасыл бояу түсті.

Фольксваген сонымен қатар сары, қызғылт сары және басқа түстермен белгіленуі мүмкін осы сыныпқа гибридті антифризді қамтиды.

Мұнда коррозия ингибиторлары ретінде G12, G12+ – карбоксилаттар қолданылады. Мұндай антифриздер силикон технологиясының кемшіліктерінен бос және үш жылдан бес жылға дейін қызмет етеді.

Бояғыштың түсі ашық қызыл, сирек күлгін.

G12 ++ - биполярлық технологияны қолдану арқылы жасалған антифриздер. Олар лобрид деп аталады (ағылшын тілінен төмен гибридті - төмен гибридті). Карбоксилаттардан басқа, алюминий қорытпаларын қосымша қорғайтын қоспаларға кремний қосылыстарының аз мөлшері қосылады. Кейбір өндірушілер 10 жыл немесе одан да көп қызмет ету мерзімін мәлімдейді. Бірақ сарапшылар әр 5 жыл сайын ауыстыруды ұсынады.

Түсі ашық қызыл немесе күлгін.

G13 - Бірнеше жыл бұрын пайда болған салқындатқыштың салыстырмалы жаңа түрі. Мұнда улы этиленгликоль адам мен қоршаған ортаға зияны әлдеқайда аз пропиленгликольмен ауыстырылды. Қоспалар G12++ ұқсас.

Түс маркері ретінде әдетте сары немесе қызғылт сары бояу қолданылады.

Азиялық және ресейліктерді айтпағанда, барлық еуропалық өндірушілер бұл классификацияны ұстанбайтынын есте ұстаған жөн.

Мифология

Бірыңғай әлемдік стандарттардың жоқтығы қарапайым автокөлік жүргізушілері ғана емес, сонымен қатар автосервис пен автосалон қызметкерлері тарататын бірқатар мифтерді тудырды. Бұл мифтер интернетте де белсенді түрде таралуда.

Олардың кейбіреулері антифриздің түсіне ғана қатысты. Көптеген адамдар салқындатқыштың түсі сапасы мен беріктігін көрсетеді деп ойлайды. Кейбіреулер бір түстің барлық антифриздерін алмастыруға болады және оларды араластыруға болады деп санайды.

Шын мәнінде, салқындатқыштың түсі оның өнімділігіне ешқандай қатысы жоқ. Көбінесе бірдей антифризді ол жеткізілетін нақты тұтынушының қалауына байланысты әртүрлі түстерге бояуға болады.    

Сатып алу кезінде нені ескеру керек

Антифризді сатып алғанда, оның түсіне ең аз назар аудару керек. Автокөлік өндірушісінің ұсыныстары негізінде салқындатқышты таңдаңыз.

Әрбір автомобиль үшін салқындату жүйесінің және ішкі жану қозғалтқышының сипаттамаларын ескере отырып, салқындатқыштың жеке түрін таңдау керек. Антифриздің жеткілікті сапалы болуы және ішкі жану қозғалтқышының температуралық режиміне сәйкес болуы маңызды.

Өндірушінің беделі де маңызды. Мүмкіндігінше беделді брендтердің өнімдерін сатып алыңыз. Олай болмаған жағдайда, мысалы, этиленгликольдің орнына глицерин мен метанол қоспасы қолданылатын сапасыз өнімге түсу қаупі бар. Мұндай сұйықтықтың тұтқырлығы жоғары, қайнау температурасы төмен, сонымен қатар өте улы. Оны пайдалану, атап айтқанда, тоттануды арттырады және ақырында сорғы мен радиаторды зақымдайды.

Не қосу керек және араластыруға болады ма

Антифриз деңгейін бақылауды ұмытпаңыз. Егер сұйықтықтың аз мөлшерін қосу қажет болса, антифриздің сапасын мүлде төмендетпейтін тазартылған суды қолданған дұрыс.

Егер ағып кету нәтижесінде салқындатқыштың деңгейі айтарлықтай төмендесе, бір типтегі, брендтегі және өндірушідегі антифризді қосу керек. Тек осы жағдайда проблемалардың болмауына кепілдік беріледі.

Егер жүйеге нақты не құйылғаны белгісіз болса, сұйықтықты толығымен ауыстырған дұрыс және қолдағыны қоспаған жөн. Бұл сізді бірден пайда болмайтын қиындықтардан құтқарады.

Антифриздерде, тіпті бір типті, бірақ әртүрлі өндірушілерден әртүрлі қоспалар пакеттерін қолдануға болады. Олардың барлығы бір-бірімен үйлеспейді және көбінесе олардың өзара әрекеттесуі салқындатқыштың деградациясын, жылу берудің нашарлауын және коррозияға қарсы қорғаныс қасиеттерін тудыруы мүмкін. Ең нашар жағдайда бұл салқындату жүйесінің бұзылуына, ішкі жану қозғалтқышының қызып кетуіне және т.б.

Антифризді араластыру кезінде ешбір жағдайда түсті басшылыққа алмау керек, өйткені сұйықтықтың түсі қолданылатын қоспалар туралы мүлдем ештеңе айтпайды. Түрлі түсті антифризді араластыру қолайлы нәтиже бере алады, ал бір түсті сұйықтықтар мүлдем сәйкес келмеуі мүмкін.

G11 және G12 антифриздері үйлеспейді және оларды бір-бірімен араластыруға болмайды.

G11 және G12+ салқындатқыштары, сондай-ақ G12++ және G13 үйлесімді. Үйлесімділік ұсынылған антифриз болмаған кезде мұндай қоспаларды ауыр зардаптарсыз қысқа мерзімді пайдалану мүмкіндігін білдіреді. Болашақта салқындату жүйесіндегі сұйықтықты толығымен ауыстыру қажет.

G13, G11 және G12 + антифризі бар G12 сұйық түрінің қоспасы қолайлы, бірақ коррозияға қарсы қасиеттерінің төмендеуіне байланысты оны қолданбаған дұрыс.

Араластыру алдында үйлесімділікті бағалау үшін көліктің салқындату жүйесінен мөлдір құмыраға біраз сұйықтық құйып, оған жаңа антифриз қосу керек. Егер визуалды өзгерістер орын алмаса, онда мұндай сұйықтықтарды шартты түрде үйлесімді деп санауға болады. Лайлану немесе жауын-шашын қоспалардың компоненттерінің химиялық реакцияға түскенін көрсетеді. Бұл қоспаны қолдануға болмайды.

Әртүрлі антифриздерді араластыру мәжбүрлі және уақытша шара екенін есте ұстаған жөн. Ең қауіпсіз нұсқа - салқындатқышты жүйені мұқият жуу арқылы толығымен ауыстыру.