Мүмкін бұл тікұшақтағы серпіліс шығар?
Әскери техника

Мүмкін бұл тікұшақтағы серпіліс шығар?

Мүмкін бұл тікұшақтағы серпіліс шығар?

Польшада 40 жылдан астам жұмыс істеп келе жатқан Ми-24D/V жауынгерлік тікұшақтары ықтимал модернизация немесе қайта жабдықтау туралы шешімді күтуде. Қарулы күштердің бас қолбасшылығы қазіргі уақытта басқарылатын көліктердің қызмет ету мерзімін ұзарту үшін қаражатты жұмсауға дайын екендігі туралы ұстанымын сақтайды, бірақ Әуе күштерінің технологиялық институты жүргізген шаршауды сынау жобасы әлі аяқталған жоқ.

Биылғы 8 ақпан. Польша Республикасы Сеймінің Ұлттық қорғаныс комитетінің отырысында шетелдік әріптестердің қатысуымен жүзеге асырылған Польша Қарулы Күштерін техникалық жаңғыртуға байланысты келісім-шарттар қаралды. Ұлттық қорғаныс министрлігінің атынан жоғарыда аталған іс бойынша судья Мемлекеттік хатшы Марчин Осиепа болды, ол өз сөзінде Польша армиясының тікұшақ флотын жаңарту бағдарламалары бойынша шешімдерді жақын арада күтуге болатынын айтты.

Осыған байланысты мәселелер, Ұлттық қорғаныс министрінің бұрынғы орынбасары Бартош Коунацкийдің айтуынша, «ондық» (2017 жылғы наурыздағы мәлімдеме) барған сайын өзекті бола түсуде. WiT басылымының өткен санында өткен жылдың желтоқсан айындағы тапсырыстың арқасында арнайы жасақ үшін жаңа тікұшақтарды сатып алуға қатысты мәселелер талқыланған болатын. төрт Lockheed Martin S-70i Black Hawk машинасымен толықтырылады. Сондай-ақ Әскери-теңіз авиациялық бригадасына арналған AW101 бағдарламасының орындалу барысы таныстырылды. Бұл ақпарат жыл басындағы жағдайды көрсетті. Қаңтар айының екінші жартысында Қару-жарақ агенттігі (AU) және Қарулы Күштердің Жоғарғы қолбасшылығы (DGRSS) біздің редакциямыз қойған сұрақтарға жауаптар аясында поляк армиясының ұрпақтарының ауысуына байланысты қосымша ақпарат берді. тікұшақ, оны толығырақ талдау керек. Беларусьпен шекарадағы дағдарыс және Ресейдің Украинаға араласу қаупіне байланысты шиеленістің күшеюі, бұл Гордиан тікұшағын күтілгеннен ертерек бөлшектеуге әкелуі мүмкін.

Мүмкін бұл тікұшақтағы серпіліс шығар?

Крук бағдарламасындағы екі негізгі бәсекелестің бірі - Boeing AH-64E Apache Guardian. НАТО елдерімен қызмет көрсетуде де жиі қолданылатын роторлы кеме Польшаға жете ме? Мүмкін, алдағы бірнеше апта шешімді әкеледі.

Қарға тезірек ұшады ма?

Шамамен 24 жылдан бері белгілі болған жедел ауыстыруды қажет ететін Ми-20D/V жауынгерлік тікұшақтарының мұрагерлерін таңдауға қатысты шешім әлі қабылданған жоқ. Бір жағынан, осы сыныптағы роторлы көліктерді сатып алу процедурасы аяқталады деп күтілуде, ал екінші жағынан, аралық шешім ретінде ескі, бірақ әлі де жұмыс істеп тұрған машиналарды қосалқы ресурспен жаңғырту немесе қайта жабдықтау. Өткен жылғы MSPO кезінде сахна сыртындағы келіссөздер Ми-24D / V шектеулі модернизациямен бірге пайдалану мерзімін ұзарту туралы келісім-шарт жасасу сәті жақын екенін және негізгі бенефициар Войскове Заклади Лотничзе Нр болатынын көрсетті. . 1 SA Lodz, Polska Grupa Zbrojeniowa компаниясына тиесілі. Өкінішке орай, бағдарлама кешіктіріліп жатыр - қаңтарда DGRSS редакторлардың сұрақтарына жауап бере отырып, DGRSS Ми-24D/V тікұшақтарын жаңарту немесе қайта жабдықтау қажет деп санайды. Қазіргі уақытта аналитикалық және тұжырымдамалық кезеңдерді қару-жарақ агенттігі жүзеге асыруда. SARS-CoV-2 індетіне байланысты ITWL-дің Ми-24 ұшақ корпусының шаршау сынақтары кешіктірілді және олардың нәтижесі AU Ми-24 модернизациясы үшін F-AK-ның аяқталуын анықтайды.

Естеріңізге сала кетейік, 2019 жылдың күзінде Әскери-әуе күштері технологиялық институты WSK PZL-Świdnik SA компаниясына Ми-24D тікұшағы құрылымының (тәркіленген үлгі № 272) 5,5 миллион PLN тазалығын тексеруге тапсырыс берген. Тапсырма 2021 жылдың соңына дейін аяқталуы керек еді, ал планерлердің техникалық қызмет ету мерзімін 5500 ұшу сағатына және 14 қонуға дейін ұзарту мүмкін бе деген сұраққа жауап беруге тырысамыз. Оң жауап, кем дегенде, кейбір тікұшақтарды модернизациялауға немесе жаңартуға жол ашу болды, осылайша, батыстық жаңа роторлы кемелерді енгізуге дейін өтпелі платформа бола алады. Редакцияның жауабына сәйкес, Crook бағдарламасы негізгі ұлттық қауіпсіздік мүддесінің (BSI) болуы тұрғысынан келісім-шарттың біліктілік сатысында тұр - бұл тендерден тыс рәсім шетелдік жеткізушіні таңдаумен байланысты болады. Қазіргі уақытта таңдаулылар американдық дизайн болып табылады - Bell AH-000Z Viper және Boeing AH-1E Apache Guardian.

Қолда бар ақпаратқа сәйкес, Bell Helicopter Textron өкілдерінің мәлімдемелеріне сүйене отырып, өндірушінің ұсынысы басқа нәрселермен қатар, Polska Grupa Zbrojeniowa кәсіпорындарымен өнеркәсіптік ынтымақтастықты күшейту мүмкіндігін қамтиды - қарастырылған нұсқалардың арасында поляк өнеркәсібінің Future Long бағдарламасына қатысуы. -Қаншалықты шабуылдау ұшақтары (FLRAA) бағдарламалары және болашақ шабуылды барлау ұшақтары (FARA). Сонымен қатар, Dubai Airshow 2021 кезінде жарияланған мәлімдемелерге сүйене отырып, «сыйақы» поляк өнеркәсібін ағымдағы өндірістік бағдарламаларға қосу болуы мүмкін екенін жоққа шығаруға болмайды. Беллдің АҚШ қорғаныс министрлігінің (FLRAA және FARA) жобаларындағы ықтимал жеңісі ескі тікұшақтарды шығару үшін балама алаңдарды іздеуге әкелуі мүмкін. Американдық өндірушінің негізгі зауыттары өндіріске дайындықпен айналысады, содан кейін жаңа буын машиналарының айтарлықтай санын жеткізеді. Сондай-ақ Польшаға арналған ұсыныстың бір бөлігі АҚШ теңіз корпусы пайдаланудан шығарылған немесе зауытта жаңа, Пәкістанға жеткізілмеген Viperді беру болуы мүмкін деген болжамдар бар.

Өз кезегінде, Boeing НАТО елдері үшін стандартты шешімді алға тартады, т. AH-64E Apache Guardian-ға Ұлыбритания мен Нидерланды тапсырыс берген. Сондай-ақ мұндай машиналарды Германия мен Грециядан сатып алуға болады. AH-64E v.6 нұсқасы қазір өндірісте. Жаңа роторлы кемелерден басқа, Аризона штатының Меса қаласындағы Boeing зауыты да жаңа AH-64D Apache Longbow тікұшақ стандартына сай болу үшін қайта салынуда. Алайда бұл опция Польшада мүмкін емес. Бұл нарықта AH-64E v.64 стандартына ауыстырылған жағдайда, АҚШ федералды әкімшілігі Польшаға жіберуі немесе сатуы мүмкін AH-6D санының жеткілікті болмауына байланысты. .

Әлемдегі ең ірі аэроғарыштық корпорациялардың бірі Польшаның қорғаныс және авиация секторларымен өндірістік ынтымақтастықты нығайтуға да мүдделі. Біраз уақыттан бері біздің елдің аты аталмаған компаниясы F-15 Advanced Eagle көп мақсатты жауынгерлік ұшағын шығару бағдарламасына құрамдас жеткізуші ретінде енгізілгені бейресми түрде хабарланды. Әскери өнімдерден басқа, Boeing азаматтық әуе кемелерінің жетекші өндірушісі болып табылатынын, оның ішінде LOT Polish Airlines компаниясымен ынтымақтастықтың ұзақ тарихы бар екенін ескере отырып, ынтымақтастықтың болашағы, соның ішінде қаржылық сыйақылар саласында перспективалы болып көрінеді. Өздеріңіз білетіндей, қазіргі уақытта Boeing-LOT Polish Airlines желісіндегі мәселелердің бірі Boeing 737 Max 8 жолаушылар ұшағы паркін тоқтатқаны үшін өтемақы мәселесі, PLL LOT өтемақы дауы мәселесі болып табылады.

Екі американдық өндірушілер арасындағы бәсекелестіктен басқа, Крук бағдарламасының маңызды аспектісі танкке қарсы роторлы қаруды таңдау болып табылады. Польша танкке қарсы басқарылатын зымырандарды сатып алуды қамтитын Шетелдік әскери сату процедурасы бойынша роторлы кемелерді сатып алуды шешетін сияқты. AH-64E үшін қазіргі стандартты сатып алу Lockheed Martin AGM-114 Hellfire зымырандық тапсырысы болып табылады. Дегенмен, тікұшақ түрін таңдау туралы шешімнің ұзақ уақыт болмауы олардың қару-жарақ жағдайында өзгерістер болуы мүмкін екенін білдірді. Әлі күнге дейін өндірілетін Hell Fires-тен басқа, нарықта оның мұрагері, Lockheed Martin шығаратын AGM-179 JAGM түрінде балама пайда болады. JAGM-лер қазіргі уақытта қолданылып жүрген BGM-71 TOW, AGM-114 Hellfire және AGM-65 Maverick-тің орнына АҚШ әскері үшін дәлме-дәл «әуе-жер» және «жер-жер» қаруларының стандартты түріне айналуы керек. Осы себепті олар тасымалдаушылардың айтарлықтай санымен біріктіріледі - Bell AH-1Z Viper-мен интеграцияны сертификаттау бойынша жұмыс қазіргі уақытта ең жетілдірілген және зымыранды өзінің қару-жарақ кешеніне осы жылдың басында енгізуге мүмкіндік береді. . Осы уақытқа дейін Ұлыбритания 179 жылдың мамырында шағын партияға тапсырыс берген жалғыз шетелдік AGM-2021 пайдаланушысы болды - олар қазіргі уақытта орналастырылған Boeing AH-64E Apache Guardian тікұшақтарының қару-жарағын құруы керек, бірақ әзірге ақпарат жоқ. сертификаттау және осы платформамен интеграциялау кестесі туралы.

пікір қалдыру