Менің Понтиак коллекциясы
Пол Халтер, 54 жастағы, Күн сәулесі жағалауындағы Солтүстік Арм өзінің лақап атын көп жылдар бойы американдық көліктерді, негізінен Понтиактарды оң жақ рульге айналдырудан алды.
Ол осы жылдар ішінде 600 автокөлікті қалпына келтіріп, конверсиялап, сатқан және иелігінде болғанын айтады және қазір оның ауласында және сарайында ондаған көлік, сондай-ақ бірнеше жолдастарының қалпына келтіру жобалары бар. «Мен өмір бойы көлік жинадым», - дейді ол. «Осыдан 35 жыл бұрын тұрмысқа шыққанымда әйелім көп көлік алсам, мені тастап кетемін деп қорқытты. Ол әлі осында.
Холтер алғашқы көлігін 11 жасында алды. «Менің әкем Mk V Jag сатып алды, шиналар мен аккумуляторларды сатып, қалғанын маған берді», - дейді ол. «Мен оны сатып, 48 долларға '40 Ford Prefect сатып алдым».
Оның күнделікті көліктері: 2005 жылғы CVZ Monaro, 2007 жылғы Holden Rodeo және 2008 Honda Civic, ал оның коллекциялық көліктеріне 1976 жылғы Chrysler VK Valiant Hemi, 1968 жылғы Pontiac Firebird Convertible, 1959 жылғы Plymouth маңындағы спорт вагондары, 1960s Pontiacs, 1962ss и Pontiacs-Chillers кіреді. 1983 жылғы Pontiac Trans Am жарыс көлігі.
Ол Trans Am көлігін 2000 долларға сатып алып, оны жарыс көлігіне айналдырып, 305 Chevy қозғалтқышы мен төрт сатылы автоматты беріліс қорабын алып тастап, оларды 5.7 литрлік Commodore III буын V8 қозғалтқышымен, Tremec алты сатылы беріліс қорабымен ауыстырды және GT қосты. -Р. Skyline артқы аспа және тежегіштер. Ол артқы доңғалақтарға шамамен 350 а.к. күш береді деп мәлімдейді.
Оның қазіргі жобасы - екі жыл бұрын 8500 долларға сатып алған Плимут. Оның тоғыз орны бар, оның ішінде артқы жағы бар. Ол сол жақ жетекті қалдырады, бірақ қозғалтқышты желіден сатып алған 440 V8-ге ауыстырады. «Мен мұның бәрі қанша тұратынын білмеймін», - дейді ол. «Мен білмегенім жөн, өйткені бұл қымбат болуы мүмкін.
«Сатып алу үшін қажет ұсақ-түйектердің бәрі қосылды». Ол соңғы алты жылда 40,000 11,000 долларға сатып алған сүйіспеншілікпен Вентураны қалпына келтіруге 30,000 XNUMX долларға дейін жұмсады және S Series Valiant үшін шамамен $ XNUMX XNUMX «немесе соған ұқсас нәрсе» жұмсауды жоспарлап отыр. «Бірте-бірте жасағанда, бұл соншалықты қымбат емес», - дейді ол.
Ол алты цилиндрлі Valiant 225 қозғалтқышын отын бүркумен және турбо зарядтаумен жабдықтауды жоспарлап отыр. «Оның қуаты 145 а.к. (108 кВт), бірақ мен оны 300-дің ортасына дейін жеткізе аламын деп ойлаймын», - дейді ол. «Мен барлық механикалық жұмыстарды өзім жасаймын, бірақ интерьерді, бояуды және корпусты мамандар жасайды».
Холтер - 21 жыл бұрын Викториядан Квинслендке көшіп келген және оң рульді түрлендіру ісін бастаған оқытылған пойыз жүргізушісі. Сондай-ақ, оның артқы доңғалақтары бар тірексіз төрт есікті Nissan Laurel седандарын импорттайтын бизнесі болған, бірақ сәйкестік туралы заңдар тым жиі өзгеретінін анықтады. Ол алты жыл бұрын Autobarn франшизасын және бір жылдан кейін тағы біреуін сатып алды.
Бизнес жақсы жүріп жатқан болуы керек, өйткені Холтер американдық көліктерге деген қызығушылығын қанағаттандыра алды, Америка Құрама Штаттарына бірнеше рет көлік сатып алып, оларды қайта өңдеу және қалпына келтіру үшін үйге жөнелтеді.
Ал Холтер әрқашан өзінің келесі жобасына ұмтылады. Қазіргі уақытта ол өзінің Firebird-ті Гран-приге айырбастауды қарастырып жатыр және әрқашан Baliant Charger үшін жұмсақ орынға ие болды, бірақ ол бұл күндері тым қымбат деп санайды, кейбіреулері 300,000 XNUMX долларға жетеді.
