Менің Студбейкер Ларк 1960 жыл
1852 жылы Индиана штатында фермерлер, кеншілер және әскерилер үшін вагондар жасаумен айналысып, 1902 жылы электромобильдер шығара бастаған компания. «Олар электромобильдер жасауды жалғастыру керек еді», - дейді Лукас. Studebaker 1912 жылы бензинмен жүретін көліктерге ауысты, ал соңғы үлгі 1966 жылы канадалық конвейерден шықты.
Лукас: «Студбейкерлер - бұл өз уақытынан әлдеқайда озық сапалы көліктер», - дейді. Ол 1946 жылы олар Hill Holder мүмкіндігін («тежегішті қойыңыз, содан кейін оны жіберіңіз және ол төбеден төмен түспейді») енгізілгенін, ал 1952 жылы олар қолмен асып кететін үш жылдамдықты автоматты беріліс қорабын шығарғанын көрсетеді. әр берілісте. «Олар 50-60-шы жылдардағы барлық экономикалық жарыстарда жеңіске жетті», - дейді Лукас.
67 жастағы Лукас, Caboolture Motorcycles компаниясының менеджері, 1960 жылы шығарылған қатты төбесі бар Studebaker Lark көлігіне ие, оны 2002 жылы Виктория қожайынынан 5000 долларға сатып алған. «Онда Cherry Venture-ге қарағанда тот көп болды», - дейді ол. «Достарымның аздаған көмегі арқылы оны өзім қалпына келтірдім. Мен барлық түбі мен табалдырығын ауыстыруға, мотор мен беріліс қорабын сұрыптауға және тағы басқаларға тура келді. «Бұл өте түпнұсқа, бірақ мен оны тоқтату үшін дискілі тежегіштерді қойдым, өйткені ескі барабан тежегіштері ең жақсы емес еді».
Лукас оны сатып алған ер адамда көлік бір кездері американдық актер Тим Конуэйдікі болған деп болжаған еркелік болғанын айтады, ол ескі ақ-қара телекомедия МакХейлдің теңіз флотында онша ақылды емес прапорщик Паркерді ойнады.
«Жігіт маған айтқанда, мен: «Сен маған бұл Кларк Гейбл немесе Хамфри Богарт екенін айта алмадың, солай ма?» дедім», - деп күледі ол. «Мен онымен байланыса алмадым (Конуэй). Ол әлі тірі. Мен оны көлікпен суретке түсіргім келді. Шамасы, ол көп жылдар бойы иеленді. Көлік миллион мильге жуық жол жүрді».
Лукас көлікті оның пішіні ұнағандықтан сатып алды. «Мен оған табанды болдым. Мен онымен үш жыл бойы үнемі түнде жұмыс істедім, өйткені мен аптасына алты күн жұмыс істеймін.
«Мені түнде қорада ұстау әйелімді қуантқан шығар. Қалай болғанда да, бұл күш салуға тұрарлық болды. Бұл тамаша кішкентай көлік. Мен қайда барсам да адамдар оны суретке түсіреді». Лукас бұл Квинслендтегі жалғыз және Австралиядағы үшеуінің бірі екенін айтады.
Ол сонымен қатар Coca-Cola бөтелкесі мен Lucky Strike темекі қорабына жауапты өнеркәсіптік дизайнер Раймонд Лоури жасаған 1952 жылы Studebaker Commander Starlight V8 купесін қалпына келтіреді.
Оның алғашқы көлігі 1934 жылғы Dodge Tourer болды, оны 50 жасында Сиднейдің Мэнли қаласында тұрғанда 14-ге сатып алды. «Мен оны мектепке апаратынмын, бірақ қалай ұсталғанымды білмеймін», - дейді ол. «Ол кездері сіз осындай нәрселерді жасай аласыз».
«Жұма мен сенбіге қараған түні біз өз жолымызда Manly Corsa-ға бардық, көлікті тұраққа қойып, қыздарды таяқпен ұрдық. Мен ерке қарт қаңғыбас едім және оны мақтан тұтамын.
Лукас сонымен қатар өзін Фордтың адамы деп мақтанады. «Мен 1932 жылдан 1955 жылға дейін шамамен әрбір Фордқа ие болдым», - дейді ол. «Олардың үлкен V8 көлігі болды және олар жылдам көлік болды, сонымен қатар әр аулада Форд болды және сіз оларды арзанға ала аласыз».
Ол 1970-ші жылдары Квинслендке Yamaha компаниясының сату жөніндегі менеджері ретінде көшіп, лас мотоциклдермен жарысты, кейіннен мотоциклдерді сату ісін ашты. «Мен өмірімде жалықтыратын кезеңге жеттім, сондықтан бір күні көлік журналын қарап отырып, ескі көлікті қалпына келтіргім келеді деп ойладым», - дейді ол.
«Барлық шоуларға бару және менің жасымдағы адамдармен естеліктер айту өте қызық. Адамдар бізді ескі ақымақ деп ойлайды, бірақ біз олай емеспіз; өмірден ләззат аламыз. Үйге барып, сыраны ашып, теледидар алдында отырғаннан жақсы».
Лукас 30 тамызда Оңтүстік жағалауда сағат 9-ден 3-ге дейін жыл сайынғы Studebaker конкурсында өзінің Skylark-ін көрсеткенде ескі достарымен бірге өмірден ләззат алады.
