Moto Guzzi V7 Cafe Classic 750
Бұл мотоцикл туралы армандаған, оны армандаған және оған ие болу үшін қолыңнан келгеннің бәрін жасаған жақсы кездерден естелік. Мұны түсінетін кез келген адам V7 Cafe Classic тамаша велосипедтен алыс екенін жазсақ, түсінеді, бірақ бұл жерде ешқандай қате жоқ! Негізі солай болуы керек. Итальяндықтар мұрағаттарды жақсылап қарап шығып, сол кездерді әлі есінде сақтайтын ескі мысықтардан кеңес сұраса керек.
Заманауи мотоциклші мұндай өнімнен ләззат алуы үшін, ол өзін, мотоциклын және жексенбілік фургонның жақсы екенін түсінуде психикалық секірісті сезінуі керек.
Дәлірек айтқанда, бұл Гуззи шынымен де ұсақтаушыларды осы уақытқа дейін айдаған және жаңа нәрсе алғысы келетіндерге арналған. Мүмкін, жергілікті жолдарда рекордтық жетістіктерге қол жеткізіп, мотоциклдер компаниясында өздерін бекітіп, суперкарлар енді қарапайым жолдарға жатпайтынын түсінгендердің барлығына қызықты болар. Сіз V7 Cafe Classic 750 сияқты мотоциклге мінгенде ешкім сізден Люблянадан Порторождағы кофеге дейінгі орташа жылдамдығыңыз қандай екенін сұрамайды.
Гуззидің кез -келген иесі өзінің шынайы мотоциклші екенін көпшілік алдында көрсетті, ол брендтің тарихы мен тамырларын және марканың мотоциклге керемет әсерін біледі.
Бұл жағдайда интегралды дулыға қате болып табылады, сіз ашық морданды кесіп, күннен қорғайтын көзілдірік киіп, джинсы мен былғары куртка киіп, қолыңызға қысқа былғары қолғап киюге тура келеді.
Ал мен қалай 200 км / сағ жүре аламын, кейбір сауатсыздар сұрайды. Ешқандай жағдайда бұл Гуззидің жылдамдығы сағатына 90 -нан 120 км -ге дейін, ал оның максималды жылдамдығы 160 км / сағ -тан асуы үлкен плюс. Мотоцикл «кафеден» «кафеге» дейінгі көшелерде тыныш және жағымды серуендеуге немесе жексенбілік серуендеуге арналған. 70 -ші жылдардағы мотоциклдер стилінде хром мен әдемі өңделген бөлшектердің көптігімен Гузци қайда барса да назар аударады, оны баса айтудың қажеті жоқ.
Екі цилиндрлі қозғалтқыш жеткілікті, бірақ бәрінен бұрын ол мотоциклшінің құлағын және жанын сипалайтын тән дыбысымен таң қалдырады. Бізде әлі құрастыру, құрастыру және тоқтата тұру туралы ешқандай түсініктемелер жоқ, бірақ, өкінішке орай, біз аздап қуатты тежегіштерді елемеуге болмайды - алдыңғы жағындағы қосымша диск зиян келтірмейді, сонымен қатар біз сәл азырақ түпнұсқа дизайнды жейтін едік. ол. . Иә, иә, бірақ беріліс қорабы дәлірек және, ең алдымен, жылдамырақ болуы мүмкін.
Екінші жағынан, гимбал - бұл заң, жиектердегі хромның жанындағы хром спицы қазірдің өзінде фетиш ұраны болып табылады, ал орындық, иә, осы қайта жаңғырған классикадағы «тоқтатылған» рульдегі нүкте.
Егер сіз ыңғайлы және жағымды серуендеуді бастауды шешсеңіз және дәстүр сізге маңызды болса, бұл велосипед жақсы таңдау болуы мүмкін.
Moto Guzzi V7 Cafe Classic 750
Негізгі модель бағасы: 8.790 EUR
Көліктің сынақ бағасы: 8.790 EUR
қозғалтқыш: екі цилиндрлі V 90 °, төрт тактілі, ауамен салқындатылған, 744 см? , электронды отын бүрку.
Максималды қуат: 35 кВт (5 км) @ 48 айн / мин
Максималды момент: 54 Нм 7 айн / мин
Энергия алмасуы: Трансмиссиясы 6 сатылы, кардиналы білік.
Жақтау: болат құбырлардан жасалған екі қабатты.
Тежегіштер: алдыңғы катушка? 320мм, 4 поршенді калибрлер, артқы диск? 260 мм, бір поршенді камера.
Тоқтату: алдыңғы реттелетін телескопиялық классикалық шанышқылар? 40 мм, екі амортизаторы бар алюминийдің артқы бұрылысы алдын ала жүктеуді реттеу.
Шиналар: 100/90-18, 130/80-17.
Орындықтың жерден биіктігі: 805).
Жанармай багына: 17 л + қор.
Доңғалақ базасы: 1.585 мм.
бұқаралық: 182 кг.
Өкілі: Avto Triglav, OOO, www.motoguzzi.si.
Біз мақтаймыз және сөгеміз
+ толық икемділік
+ бөлшектерге назар аудару
+ мәңгілік келбеті
+ автоспорттың алтын ғасыры туралы аңыздың шынайы көшірмесі
+ қозғалтқыш дыбысы
+ күшті мағына
+ қолайлы қаржыландыру 50% / 50%
– екі кісілік жүру үшін аз жайлылық
- баяу беріліс қорабы
– Тежегіштер сәл күштірек болуы мүмкін
Питер Кавчич
фото: Алеш Павлети ,, Боятян Светличий.
Негізгі ақпарат
Негізгі модель бағасы: € 8.790 XNUMX €
Тест үлгісінің бағасы: € 8.790 XNUMX €
Техникалық ақпарат
қозғалтқыш: екі цилиндрлі, V 90 °, төрт тактілі, ауамен салқындатылған, 744 см³, электронды отын бүрку.
Момент: 54,7 Нм 3.600 айн / мин
Энергия алмасуы: Трансмиссиясы 6 сатылы, кардиналы білік.
Жақтау: болат құбырлардан жасалған екі қабатты.
Тежегіштер: алдыңғы диск Ø 320 мм, 4 поршенді калибрлер, артқы диск Ø 260 мм, бір поршенді штангенциркуль.
Тоқтату: алдыңғы реттелетін телескопиялық шанышқы Ø 40 мм, алдын ала реттелетін екі амортизаторы бар артқы алюминий бұрылысы.
Жанармай багына: 17 л + қор.
Доңғалақ базасы: 1.585 мм.
бұқаралық: 182 кг.
