Дөңгелекті қатайту моменті: Сіз білуіңіз керек барлық нәрсе
Автокөлік жүргізушілеріне кеңестер

Дөңгелекті қатайту моменті: Сіз білуіңіз керек барлық нәрсе

Көлікте бір немесе бірнеше доңғалақтарды орнату қажет болғанда қатайту моменті іске қосылады. Олар жиекте болттармен бекітіледі, олардың әрқайсысы дәл айналу күшін қажет етеді. Дәл осы құбылыс қатайту моменті терминімен белгіленеді.

⚙️ Доңғалақтардың тартылу моменті қандай?

Дөңгелекті қатайту моменті: Сіз білуіңіз керек барлық нәрсе

Дөңгелекті ауыстырған кезде жаңа дөңгелекті оның хабына бекіту қажет. Бұл арқылы жүзеге асырылады тұратын болтты байланыс шашты немесе бұранда мен гайка... Бұл жүйенің арқасында доңғалақ тұрақты болуы мүмкін және ешқандай кері соққы болмайды.

Модельге байланысты біз таба аламыз 4-5 дөңгелек болттары... Болт екі элементті олардың арасына жақындату үшін күш қолдануына сүйенетіндіктен, үйкеліс әсерінен бөлшектер қозғалмайтындай етіп бұл кернеуді дәл есептеу керек.

Болтқа қолданылатын бұл тарту күші гайкаға қолданылатын күшпен байланысты, сондықтан біз тарту моменті туралы айтып отырмыз. Сондықтан бұл осіне қолданылған және Ньютон метрмен (Нм) көрсетілген... Мысалы, 10 метрлік қол үшін 1 Нм = 1 кг айналу күші.

Осылайша, бұл қатайту моменті көліктен көлік құралына қарай өзгереді, сонымен қатар дөңгелектің түріне байланысты болады. Ол әдетте төмендегілерге байланысты өзгереді:

  • Жиек материалы;
  • Гайка мен бұранданың немесе шпильканың диаметрлері;
  • Бұрандалы немесе шпилька қадамы;
  • Жіп пен гайка деңгейіндегі үйкеліс коэффициенттері.

🔎 Алюминий дөңгелекті қатайту моменті қандай?

Дөңгелекті қатайту моменті: Сіз білуіңіз керек барлық нәрсе

Егер сіздің көлігіңізде алюминий қорытпасы жиектері бар дөңгелектер болса, қатайту моментін реттеу керек, өйткені ол болат шеңберден өзгеше болады... Әдетте алюминий дискілері үшін келесі болт өлшемдері жиі кездеседі:

  1. Диаметрі 10 мм болт. : қатайту моменті шамамен 72 Нм;
  2. Диаметрі 12 мм болт. : шамамен 96 Нм;
  3. Диаметрі 14 мм болт. : ол шамамен 132 Нм болуы керек

Болат дискілер үшін тарту моменті әдетте болады 20% төмен алюминий шеңберінің мәндеріне.

Егер күмәніңіз болса, әрқашан хабарласыңыз өндірушінің ұсыныстары көлігіңіздің техникалық қызмет көрсету журналында көрсетілген.

Осылайша, сіз көлігіңіздің оңтайлы жұмысын қамтамасыз ету үшін өндіруші ұсынған момент мәндеріне қол жеткізе аласыз.

🔧 Доңғалақты бұрау кілтінсіз тартуға болады ма?

Дөңгелекті қатайту моменті: Сіз білуіңіз керек барлық нәрсе

Дөңгелекті ауыстырғысы келетін барлық автокөлік жүргізушілері бұл маневрді орындау үшін бұрауыш кілтімен жабдықталмаған. Алайда, ол бөлшектеуді жеңілдету үшін қажет et ұсынылған тарту моменттерін сақтаңыз өндіруші доңғалақтарды немесе олардың бекіту түйреуіштерін зақымдамай.

Сонымен қатар, крутящий кілтсіз сізде жоқ қатайтудың біркелкі екеніне сенімді болу мүмкін емес барлық гайкалар мен болттар үшін. Осылайша, саяхат кезінде сізге қауіп төнуі мүмкін.

Бұл бұрау кілтімен жасалмаса, кәсіпқойға бару керек шеберханада доңғалақтардың тартылу моментін тексере алатындай етіп.

Дөңгелекті қатайту моменті: Сіз білуіңіз керек барлық нәрсе

Біз де ескеруіміз керек болтты құрастыру және бөлшектеу тәртібі олардың санына байланысты ерекшеленеді. Сондықтан, бұл араласуды бастағанда, жоғарыдағы диаграммада көрсетілген тәртіпті орындаңыз.

💡 Көлік дөңгелегі үшін момент кестесін қайдан табуға болады?

Дөңгелекті қатайту моменті: Сіз білуіңіз керек барлық нәрсе

Тарту моменттерінің кестесін көлік құралының қызмет көрсету кітапшасынан табуға болады. Егер сізде жоқ болса, төмендегі кестеден ең көп таралған ұсыныстарды таба аласыз.

Бұл мәндер индикативті болып табылады, олар осьтің сипаттамаларына, оның тегіс немесе сплайн болуына байланысты айтарлықтай өзгеруі мүмкін.

Доңғалақ моменті белгілі болуы керек мән болып табылады және доңғалақ геометриясының күрделі мәселелерінің туындау қаупіне және саяхат кезінде тартқыштың болмауына байланысты жақындатпау керек.

пікір қалдыру