MINI Cooper Clubman сынақ драйвы: күтпеген жағдайды күтіңіз

Үш цилиндрлі бензин қозғалтқышы бар шағын станция вагонын сынау

Шын мәнінде, MINI Clubman-ның қазіргі шығарылымы MINI сияқты брендтен күткеннен де көп көлік. Кішкентай вагонның алдыңғы шығарылымдары британдық эксцентриктіліктің, ерекше тұлғаның және, егер қаласаңыз, ағылшындық әзіл сезімінің тамаша үлгісі болғанымен, жаңа модель дерлік маңызды болды. Бұл, объективті түрде айтатын болсақ, бұл көптеген адамдар үшін жақсы жаңалық, өйткені MINI брендімен жақсырақ фургон бұрын-соңды болмаған. Клубмен сыртқы өлшемде де, ішкі көлемде де өсті, бірақ негізінен сипаты. Бірегей дизайн белгілерімен, теңдесі жоқ харизмасымен және рөлдегі карт тәрізді сезімімен ескі модель тарихтың бір бөлігі болып табылады – енді бізде MINI дәстүрі үшін салыстырмалы түрде ықшам, бірақ айтарлықтай үлкен көлік бар, ол тапсырманы бірдей жақсы орындайды. икемді қалалық көлік және жайлы отбасылық көлік. MINI кем дегенде сәндеусіз нағыз MINI бола алмайтындықтан, дизайн модельдің басты белгілерінің бірі болып қала береді және қос жапырақты артқы қақпа оны барлық бәсекелестерінен ерекшелендіреді.

Тамаша және кең

Екінші қатардағы орындықтармен және модельдің жүксалғышымен бірінші байланыста, егер осы уақытқа дейін Clubman нақты көлік емес, анықтама бойынша станция вагоны болса, қазір сурет түбегейлі өзгерді. Бұл көлікпен төрт ересек адам алыс қашықтыққа да алаңсыз жүре алады. Клубманды ұзақ отбасылық демалыстар үшін пайдалану қиын емес. Кеңістік жеткілікті, жайлылық кем дегенде элиталық ықшам класс үлгісінің деңгейінде. Бір қызығы, практичность брендтің әдеттегі күлкілі сәттері есебінен емес – көлік ішіндегі сәндеу өзінің теңдессіз стилін сақтап қалды, ал тікке жақын жел әйнегінің және ерекше А-тіректерінің артындағы позиция әлі де тек MINI-де кездеседі. .

Ыңғайлы және үнемді

Алдыңғы ұрпақтың тым белсенді басқаруы жағымды ептілікке айналғаны рас, бірақ көлік жүргізу ләззатының жетіспеушілігі жоқ – MINI өз сегментіндегі ең жағымды көліктердің бірі болып қала береді. Дегенмен, жаңалық - өте теңдестірілген жүргізу ыңғайлылығы - Clubman жоғары сыныптың әдеттегі талғампаздығы бар шұңқырларды келіседі. Шуды азайту да модельдің басты артықшылықтарының бірі болып табылады, соның ішінде тас жолда ұзақ қашықтыққа саяхаттау кезінде.

Купер нұсқасы 1,5 ат күші бар 136 литрлік үш цилиндрлі бензин турбо қозғалтқышымен жабдықталған, бұл осы автомобильдің электр станциясы үшін таңқаларлық жақсы таңдау болып көрінеді. Мен «күтпеген» сөзін қолданамын, өйткені Cooper S-тің тамаша өнімділігін ескере отырып, менің күткендерім өте төмен болды. Рас, мұнда сіз екі литрлік төрт цилиндрлі қондырғыға тән жарыс спорттық көлігіне ұқсайтын жеделдету ала алмайсыз, бірақ динамика қалада жүру үшін де, ауылдық жолдар мен тас жолдар үшін де жеткілікті. Кішкентай, дірілдеген қозғалтқыш ықыласпен айналады, көп уақытты оңтайлы жұмыс істеу үшін жеткілікті төмен моментке ие және оның мәнері қанағаттандырарлық емес. Тас жолда қанша көлік жүргізетініңізге және, әрине, оң аяғыңызды басқару қабілетіне байланысты отынның орташа шығыны жүз километрге алты-жеті литр аралығында болады.

ҚОРЫТЫНДЫ

Clubman өзіне тән MINI харизмасын ықшам жылжымайтын мүліктің тәжірибесімен үйлестіреді және күтпеген жерден жақсы отбасылық серіктес болып шығады. Күткендей, Cooper нұсқасында Cooper S-дің ыстық мінезі жоқ, бірақ оның динамикасы мен әдептілігі жақсы емес, ал жанармай шығыны мен бағасы жағынан бұл MINI Clubman ауқымында шынымен ақылға қонымды ұсыныс.

Мәтін: Божан Бошнаков

Сурет: Мелания Иосифова, MINI