MG T сериясының тарихы
Қазір қытайлық Nanjing Automobile Corporation компаниясына тиесілі MG (бұл Моррис Гаражды білдіреді) 1924 жылы Уильям Моррис пен Сесил Кимбер негізін қалаған жеке британдық компания болды.
Моррис Гараж Морристің автокөліктерді сату бөлімі болды, ал Кимберде Моррис седан платформалары негізінде спорттық автомобильдер жасау идеясы болды.
Компания әртүрлі көліктер шығарғанымен, ол екі орындық спорттық жұмсақ үстелдерімен танымал. Бірінші MG 14/18 деп аталды және Моррис Оксфордқа жабдықталған спорттық корпус болды.
1939 жылы Екінші дүниежүзілік соғыс басталғанда, MG бұрынғы TA негізіндегі жаңа TB Midget роудстерін ұсынды, ол өзі MG PB ауыстырды.
Зауыт соғыс қимылдарына дайындалған кезде өндіріс тоқтап қалды, бірақ 1945 жылы соғыс қимылдары аяқталғаннан кейін көп ұзамай MG TC Midget-ті, ашық екі орындықты ұсынды.
Шын мәнінде, бұл кейбір модификациялармен туберкулез болды. Оның әлі де 1250 cc төрт цилиндрлі қозғалтқышы болды. Cm Morris 10-дан алынған және қазір төрт жылдамдықты синхромды беріліс қорабы бар.
TC - Австралиядағы MG атауын бекіткен көлік. Оның осында және басқа жерде жетістікке жетуі таң қалмауы керек.
Екінші дүниежүзілік соғыстан кейін автомобильдер ойын-сауықтан гөрі практикалық көлік болды. Газ да жетпеді. Соғыс жылдардан кейін бәрі де еңбекпен тапқан бейбітшілікке құлшыныс танытты. TC сияқты автомобильдер өмірге қуаныш әкеледі.
Сөзсіз, TC, TD және TF-тің осы Пасхадағы Ұлттық MG байқауына жаппай қатысуына қарамастан, T сериялы автомобильдер оларды жүргізетіндерге жүздерге күлкі мен қуаныш сыйлауды жалғастыруда.
TD және TF стильдік өзгерістерден бұрын MGA және кейінірек MGB, соғыстан кейін туғандарға көбірек таныс машиналарды енгізді.
Соңғы жылдары компания 1995 жылы салынған TF үлгісімен T сериясын қайтарды.
10,000 1945-нан 1949 жылға дейін шамамен XNUMX MG ТС шығарылды, олардың көпшілігі экспортталды. TD TS-ге ұқсады, бірақ шын мәнінде жаңа шассиге ие болды және одан да берік көлік болды. ТК-ны ТД-дан ажырату қарапайым адамға оңай. Бампері бар - бұл TD.
TD 1949 жылдан 53 жылға дейін TF жаңа 1466 cc қозғалтқышпен енгізілген кезде шығарылды. TF ол иә, өзімшіл, бірақ механикалық тұрғыдан қарапайым, жеткілікті сенімді және барлық төбесі ашық автомобильдер сияқты жүргізуге қызықты автомобильдер сериясының мұрасын иемденген неғұрлым жеңілдетілген MGA-мен ауыстырылғанда екі жыл ғана өмір сүрді.
Өзінің бүкіл тарихында MG жолы тасты болды. 1952 жылы Остин Мотор Корпорациясы Моррис Моторспен бірігіп, British Motor Corporation Ltd құрды.
Содан кейін, 1968 жылы ол Британдық Лейлендке біріктірілді. Ол кейінірек MG Rover Group болды және BMW құрамына кірді.
BMW өз үлесінен бас тартты және MG Rover 2005 жылы жойылды. Бірнеше айдан кейін MG атауын қытайлық мүдделер сатып алды.
Қытайлық сатып алудың маңыздылығы MG бренді мен атауының әлемдік нарықта белгілі бір құндылығы бар деген сенімнен туындайды. Бұл мәнді анықтауда маңызды рөл атқарған көлік, сөзсіз, MG TC.
