Mercedes Viano Grand Edition - қоштасу шығарылымы
Келесі қаңтарда Mercedes V-Class-ты таныстырады, эксклюзивті фургонның жаңа буынын концерн «үлкен S-класс» деп сипаттайды. Қазіргі уақытта үлкен тонналық Mercedes автокөліктерінің талапты білгірлері үшін ең қызықты ұсыныстардың бірі - Viano Grand Edition Avantgarde арнайы нұсқасы.
Қазіргі уақытта шығарылған Viano тарихы 2003 жылдан басталады. Сол кезде Мерседес утилитарлы Вито мен одан да асыл Вианоны ұсынды. Екі модель де 2010 жылы жаңартылды. Жаңа бамперлер, қайта жасалған фаралар, жарықдиодты күндізгі жарық шамдары, жақсартылған суспензия және тартымды интерьер Vito мен Viano-ны ойында ұстау үшін жеткілікті болды. Қазір екі Мерседес фургондары да лайықты зейнеткерлікке жақындап келеді.
Компания олардың тарихқа үлкен көлемде енетініне көз жеткізді. Mercedes Viano Grand Edition Avantgarde осы жылы Женева автосалонында жарық көрді. Микроавтобустың арнайы нұсқасының айрықша ерекшелігі - стильдеу пакеті, оның ішінде 19/245 шиналары бар 45 дюймдік легирленген доңғалақтар, есік беткейлері, бірнеше хромды кірістірулер және қара боялған тор элементтері бар. Ең дәмді аксессуарлар корпустың астында жасырылған.
Былғары қаптау Viano Grand Edition Avantgarde стандартты болып табылады. Тұтынушылар антрацит былғарыдан немесе антрацит немесе силиконнан жасалған былғары мен күдері комбинациясы Twin Dinamika қаптамасын таңдай алады. Асыл материалдар жартылай жылтыр жаңғақ әсерлі әрлеу жолақтарымен тамаша үйлеседі. Бортта сіз сонымен қатар электр жылжымалы бүйірлік есіктерді, Comand APS ақпараттық ойын-сауық жүйесін, артқы көрініс камерасын, круиздік бақылауды, кондиционерді, би-ксенонды фараларды, жарық диодты күндізгі жарықтандыру шамдарын және ауыр жүк көтергіш суспензияны таба аласыз.
Өзгертілген шассидің болуы кездейсоқ емес. Өндіруші Grand Edition Avantgarde функционалдылықты, эксклюзивтілікті және спорттық рухты біріктіру әрекеті екенін жасырмайды. Табиғи бағыт қуатты үш дизельдік қозғалтқыштарға CDI 2.2 (163 а.к., 360 Нм) және CDI 3.0 (224 а.к., 440 Нм) және бензин 3.5 V6 (258 а.к., 340 Нм) дейін тарылту болды. ).
Сыналған Viano капотының астында CDI 3.0 V6 қозғалтқышы сыналады. Мерседес әуесқойларын күшті, мәдени және экономикалық бірлікпен таныстырудың қажеті жоқ. Бұл қозғалтқыштың модификацияларын C, CLK, CLS, E, G, GL, GLK, ML, R және S кластарында табуға болады.Шағын автомобильдерде қуатты турбодизель дерлік спорттық өнімділікті қамтамасыз етеді. 2,1 тонналық Viano 224 а.к. және 440 Нм тарту күші артық деп атауға болмайды. Қозғаушы күш эксклюзивті салонның класы мен мақсатына сәйкес келеді. 0-ден 100 км/сағ-қа дейінгі спринт 9,1 секундты алады, ал максималды жылдамдығы 201 км/сағ. Қалалық циклде қозғалтқыш 11-13 л / 100 км қажет. Елді мекеннен тыс жерлерде отын өндіру жылдамдығы 8-9 л / 100 км дейін төмендейді. Әрине, көлік жүргізу қарқынымен асыра айтпасақ. Үлкен фронтальды аймақ 120 км/сағ жылдамдықпен отын үнемдеуге ықпал етеді.
2,1 литрлік CDI 2.2 дизельді бірдей мөлшерде тұтынады, бірақ өнімділігі нашар. Өз кезегінде, 3.5 V6 бензині CDI 0,4-ге қарағанда 3.0 секундта тиімдірек «жүздегенге» жетеді, бірақ газды абсурдты жылдамдықпен сіңіреді. Аралас циклде 13 л/100км жету үлкен жетістік болар еді. Қалада 16 л / 100 км немесе одан да көп V-тәрізді «алтылықтың» цилиндрлері арқылы өтеді.
Тексерілген CDI 3.0 нұсқасына оралайық. NAG W5A380 беріліс қорабы тартқышты артқы доңғалақтарға беру үшін жауап береді. Автоматты беріліс қорабы үлкен моментті пайдалануға тырысып, қол жетімді бес беріліспен біркелкі жонглерлік етеді. Беріліс қорабы асықпайды - оны төмендету немесе жоғары беріліске ауыстыру бірнеше минутты алады. Спорт режимі? Жоқ. Оны Viano Grand Edition-да ешкім қолданбайды. Қолмен беріліс таңдау функциясының болғаны жақсы. Бортында барлық жолаушылар мен багажы бар фургонның салмағы үш тоннаға жетуі мүмкін. Ауыстыруды төмендету және қозғалтқышты тежеу мүмкіндігі құлдырау немесе бұрылыстарға толы жолдарда пайдалы - бұл тежегіш дискілер мен төсемдерді ішінара босатуға мүмкіндік береді.
Viano бұрылыстарды қалай реттейді? Таңқаларлық жақсы. 19 дюймдік доңғалақтар, күшейтілген және төмендетілген суспензия және артқы осьтің «пневматикасы» дұрыс тарту мен дәл рульді басқаруды қамтамасыз етеді. Руль де өз жұмысын жақсы атқарады - ол өте көпшіл, ал көмекші қуат оңтайлы деңгейде орнатылған. Егер жүргізуші жылдамдықты арттырса, доңғалақтардың сықырлауы және қауіпсіз жүріс оның әдеттегі лимузинде жүрмейтінін еске салады.
Ван Мерседес теңсіздікті ұнатпайды. Үлкен кедір-бұдырлар дұрыс толтырылмаған және бүкіл құрылғыны шайқауы мүмкін. Мұндай жағдайларда олардың болуы - әртүрлі шумен - бөлек орындықтар мен үстелге ұқсайды. Бақытымызға орай, жайлылықты жақсартудың жолы бар. Бұл бірнеше жолаушыны тасымалдауға жеткілікті. Жүктелген суспензия соққыларды тиімдірек сүзе бастайды, ал орындық арқалықтары резонансты тоқтатады. Поляк жолдарының жағдайын ескере отырып, тегін опцияны пайдаланып, спорттық суспензиядан бас тартқан жөн. Viano әлі де дұрыс жүре береді, бірақ ол жолаушыларды соққылардан көбірек оқшаулайды.
Жалпы көлік жүргізу жайлылығы қанағаттанарлық. Тексерілген Viano-да реттелетін орны, артқы бұрышы және биіктігі реттелетін тіректері бар алты жеке орындық болды. Аяқ және бас кеңістіктің көлемі әсерлі. Интерьер дизайнын жасау мүмкіндігі үшін тағы бір плюс. Орындарды жылжытуға, алға және артқа реттеуге, бүктеп, бөлшектеуге болады. Viano ұсынған кабинаның функционалдығы сақтау бөлімдері мен конверттелетін үстіңгі жағы бар қосымша үстелмен жақсартылған. Практикалық шкафтарды кабинаның басқа бөліктерінде де табуға болады. Драйвердің қолы жетпейтін жерде төрт бөлік және орындықтар арасында қол жүгін сәтті толтыруға болатын бос орын бар.
Кабинаның эргономикасы ерекше шағымдар тудырмайды. Мерседес басқа модельдерде дәлелденген жүйелер мен қосқыштарды пайдаланды. Сіз тек мультимедиялық жүйені басқарудан ғана ақау таба аласыз - экран сенсорлық экран емес, ал драйверде тұтқасы және кішігірім Mercedes-тен белгілі ең маңызды функция түймелері жоқ. Кездесу және басқа параметрлер орталық консольдегі түймелер арқылы өзгертіледі. Фактілерді күте отырып, алдағы V-Class ыңғайлы тұтқасы жетіспейтінін қосуға болады.
Биік көлік орны мен күшті алдыңғы әйнек жолды көруді жеңілдетеді. Қалада үлкен А-тәрізді тіректер кейде бүйірлердегі көру аймағын тарылтады. Ең үлкен кемшілік - көліктің өлшемі және оған байланысты тұрақ орындарын табу проблемалары. Біз ықшам автокөлікті сәтті орналастыратын алшақтық Viano үшін жиі тым тар немесе тым қысқа. Артқы көрініс нашар, әсіресе қараңғыда, тоналды терезелерден ештеңе көрінбейтін кезде. Дұрыс дене пішіні, үлкен айналар және ақылға қонымды бұрылу радиусы (12 м) маневр жасауды жеңілдетеді. Тексерілген Viano-да драйверлерге сенсорлар мен артқы көрініс камерасы да қолдау көрсетті.
Практикалық толықтырулар тізімі мұнымен біткен жоқ. Қосымша жабдықтардың пулынан, басқалардың арасында тұрақ жылытуы таңдалды. Жүйе сағаты дисплей панелімен біріктірілген, бұл қыздыру құрылғысы қосылған уақытты бағдарламалауды жеңілдетеді. Жүйе 60 минут жұмыс істей алады. Салқындату сұйықтығының температурасын 73-85°C аралығында ұстаңыз. Viano өлшемді көліктерде тұрақ жылытқышы жайлылықты айтарлықтай жақсартады. Турбодизельдердің тиімділігі жоғары екенін есте ұстаған жөн, яғни олар шектеулі мөлшерде жылу шығарады және ұзақ уақыт бойы қызады. Қатты аязда қосымша жылытқышы жоқ Viano салоны ... бірнеше ондаған минут жүргеннен кейін ғана дұрыс қызады. Біз суды жылытудың қолайлы бағасына ризамыз - танымал брендтердің дүкендерінде ұқсас қосымша үшін төлеуге тура келетіннен PLN 3694 аз.
Әрине, Mercedes Viano Grand Edition Avantgarde жабдығы бағаны бұзбайды. CDI 2.2 нұсқасының бағасы 232 205 PLN болды. CDI 3.0 нұсқасының құны 252 685 PLN-ден басталады. Егер біз жайлылық туралы ойласақ, онда қосымша ақы төлеуге тұрарлық. CDI 2.2 турбодизелі тамаша жұмыс істейді. Басып озу кезінде және одан да динамикалық жеделдету кезінде қозғалтқыш шулы болатын жоғары жылдамдықтарды пайдалану қажет. 3.0 CDI жоғары жұмыс мәдениетіне және көбірек буға ие, сондықтан ол жүргізушінің барлық пәрмендерін тиімді және қиындықсыз орындайды.
Mercedes Viano Grand Edition Avantgarde өзінің әмбебаптығымен таң қалдырады. Ол қонақүй автобусы және жылжымалы конференц-зал ретінде жұмыс істейтін болады. Отбасылар интерьер дизайнының үлкен мүмкіндігін жақсы көреді. Жүргізуші де ренжімейді - қуатты қозғалтқыш пен жақсы реттелген шасси көлік жүргізуді қызықты етеді.
