Mercedes S-Class W220 - тек элита үшін сәнді (емес).

Мафияның өз қажеттіліктері бар - гараждағы үлкен жалаң аяқ лимузинді қосқанда ... Mercedes S-Class W220 бұл көрініске өте жақсы сәйкес келеді. Бұрын бұл жанкүйерлер үшін болды - бірақ бүгін ол барлығына арналған, өйткені сіз оны кішігірім автокөлік бағасына сатып ала аласыз. Бірақ бұл тұр ма?

Mercedes S-Class W220 жаңа дәуірді ашты. Оның предшественнигі бәріне ұнай бермейтін ағынды баспанаға ұқсайтын. Дөрекі құрылыс оның беріктігін де көрсетті - оның кереметтігіне қарамастан, ол сенімділігімен танымал болды. Тірек жоғары ілулі болды, сондықтан мұрагер одан да жақсы болуы керек еді. Даймлер шақыруды қабылдай ма?

Алғашқы Mercedes W220 1998 жылы тұтынушыларға берілді. Өндіріс 2006 жылы аяқталды, ал автомобиль 2002 жылы аздап өзгертілді. W140 мұрагерімен дизайн бірінші орынға шықты. Mercedes W220 жіңішке дизайнмен мақтана бастады, ол бірден бағаланды. Көлік жеңілдеп қана қоймай, іс жүзінде салмағын жоғалтты. Дегенмен, нәзіктік күшті мүмкіндіктерді жасырды. Автокөлік 5.04 метрді өлшеді, егер иесі оны әлі де кішкентай деп ойласа, доңғалақ базасы 5.15 метрден асатын 3 метрге дейін ұзартылған нұсқасы да ұсынылған. Бірақ жаңа модель өзінің стилі мен жайлылығымен ғана еліктіре алмады.

Адам ойлап тапқанның бәрі бортта болуы мүмкін. ABS, ESP немесе тіпті жардан құлаған кезде де әсер етпейтін қауіпсіздік жастықшаларының жиынтығы - бәрі анық стандарт. Дауыспен басқару, тамаша Bose аудио жүйесі, массаж креслолары және басқа да көптеген гаджеттер талапшылдарды еліктіре алады. Бұл көріністің бәрі, егер бір ұсақ-түйек болмаса, тамаша болар еді - W220 дизайнын жасау кезінде дәлелденген Daimler инженерлері демалыста болды.

Аңызға айналған trwaÅ‚ość?

Нарық тәжірибесі Мерседес флагмандық лимузинінің беріктігін ауыр сынақтан өткізді, ол өзінің қорапты алдыңғысымен салыстырғанда тозған көрінеді. Инновациялық Airmatic пневматикалық жүйе үлкен шығындарға әкелуі мүмкін - ол істен шығады, компрессорлар істен шығады. Кейбір нұсқалар суспензияны жүргізу жағдайына қарай реттейтін май толтырылған Active Body Control жүйесімен қосымша жабдықталған. Ол ұзаққа созылады, бірақ одан да қымбатқа түседі. Сатып алу кезінде, көліктің проблемасыз көтерілуін тексерген дұрыс. Сондай-ақ, Airmatic-тің кез-келген ақаулығы эвакуаторда аяқталатынын есте ұстаған жөн, өйткені автомобиль құлап, өздігінен қозғала алмайды. Коррозияға қарсы өте нашар қорғанысы да таң қалдырады - флагмандық лимузинде қыртыстар мен көпіршіктерді алу өте оңай. Бақытымызға орай, қозғалтқыштардың ұзақ мерзімділігін бұзу әдетте қиын, бірақ олардың тозуы мен тозуына байланысты әлсіз жақтары бар. Бензинді қозғалтқыштарда тұтану катушкаларын, дизельді қозғалтқыштарда бүрку және зарядтау жүйелерін қадағалау керек. EGR клапаны, шығын өлшегіш, дроссель және аксессуарлар да құмар болуы мүмкін. Сонымен қатар, әлсіз жерлерге руль механизмі, тұрақсыз электроника және автоматты беріліс қорабы кіреді. Ескідің бұл ұрпағында механикалық беріліс болған жоқ. Дегенмен, көптеген жылдар бойы автокөлік туралы пікірдің жоғалуы S-Class өз класында жаңа стандарттарды орнатқанын өзгертпейді.

стандартты люкс

Maybach бірнеше W220 шешімдерін қолданды және ол өзі үшін сөйлейді. Флагмандық Mercedes құны 2.5 миллион PLN асатын лимузиннің негізі болды! Ол өз иелеріне не ұсынды? Бас директорлар ең артқы жағын жақсы көреді. Кеңістік өте көп және флагмандық опциялар электр дивандарды басқаруды, жылытуды және басқа да көптеген жақсы нәрселерді ұсынады. Тоңазытқыш шампанның суығын сақтайды, ал кіріктірілген айна конференция алдында бейнеңізге қамқорлық жасауға көмектеседі – бизнес әлемінде тек көлік әдемі көрінуі керек емес. Алда не күтіп тұр? Алдыңғы қатарда жылтыр креслолар - оларды реттеу ауқымы өте үлкен. Сақтау бөлімдерінің үлкен жинағы және жолаушының аяғындағы тор көліктегі тәртіпсіздікті жоюға көмектеседі. Өкініштісі, түрлі-түсті экран әр данада стандартты мүмкіндік емес. Мультимедиялық жүйеге үйрену үшін біраз уақыт қажет, бірақ бұл қиын емес, өйткені көптеген функциялар кабинаның айналасында шашыраңқы түймелер арқылы басқарылады. Эргономика жаман емес - тек электр терезелерінің реттегіштерін есікке сәл жоғары қоюға болады. Ең маңызды функцияларды руль дөңгелегінен басқаруға болады, ал жабдықтың деңгейі туралы жазудың мағынасы жоқ - телефон, массаж, спутниктік навигация, жолаушыларды апатқа дейін апатқа дайындау жүйесі ... Кез келген нәрсе болуы мүмкін. осы көлікте. Тіпті артқы басын ұстап тұруды жеңілдету үшін электрмен бүктелуі мүмкін - өкінішке орай, олар өздігінен көтерілмейді. Ал S-class жүргізушіге жолда не ұсынады?

Капот астында...

Ойланған суспензия жайлылыққа бағытталған. Слаломда дене аздап айналады, бірақ көлік болжамды түрде әрекет етеді. Автоматты беріліс қорабы әлемдегі ең жылдамдардың бірі емес, бірақ бұл жағдайда оны кешіруге болады. Ең қауіпсіз таңдау - 3.2 литр 224 км және 3.7 литр 245 км негізгі бензин қозғалтқыштары. Бұл көптеген проблемаларды тудырмайтын және қолайлы өнімділікті қамтамасыз ететін дәлелденген конструкциялар. Жану? Әдетте 12л/100км шамасында жабуға болады. 4.2 литрлік V6-дан басқа, ұсынысқа 306 км-ге жететін V-500 қозғалтқыштары да кіреді. Олар Мерседесті зымыранға айналдырады, бірақ олардың қуатты мүмкіндіктері әдетте беріліс қорабына төтеп бере алмайды.

Жұмсақ сөзбен айтқанда, ол ыдырайды. Дегенмен, бұл соңы емес - жоғарғы жағында 12 цилиндрлі қозғалтқыштар болды, олардың қуаты AMG нұсқасында 612 а.к. Дегенмен, бұл нағыз ақ қарғалар. Дизель - қайталама нарықтағы ең оңай нұсқа. Негізгі 3.2L 204KM, оның сезімтал инъекция жүйесі болса да, оң пікірлер алады. Өз кезегінде, 8 цилиндрлі 400CDI қазірдің өзінде үлкен лигаларда. Ол 250 км және әдемі жұқа дыбысты ұсынады, бірақ іс жүзінде өнімділік айырмашылығы әлсіз құрылғымен салыстырғанда соншалықты үлкен емес. Рас, қызметте бар - көп цилиндрлер, қос суперзарядтау және осы нұсқада тым нәзік болып табылатын автоматты беріліс қорабының қызмет ету мерзімін айтарлықтай қысқартады.

Жақында Mercedes S-Class W220 тұсаукесеріне 20 жыл толады! Көлік әлі де өзінің әрлеуімен, жабдық деңгейімен және ескірмейтін стилімен баурап алады. Өкінішке орай, төмен бағалар кездейсоқ емес. Пайдаланушылар көбінесе қымбат ауа мен апаттық суспензияға шағымданады. Бұған қоса, пайдаланылған көшірмелер жиі әбден тозған және олардың артында үлкен жүгіріс бар, сондықтан танымал өрнекке оңай енуге болады. Осыған қарамастан, жақсы күтілген көлік сапарды нағыз рахатқа айналдырады, оны тек элита ғана емес, бір шарт бойынша - олар өмір сүру құнын ескеруі керек. 

Бұл мақала сынақ және фотосессия үшін қазіргі ұсынысынан автокөлік ұсынған TopCar компаниясының сыпайылығының арқасында жасалды.

http://topcarwroclaw.otomoto.pl/

ст. Королевецка 70

54-117 Вроцлав

Электрондық пошта мекенжайы: [электрондық поштамен қорғалған]

Тел: [phone]