Сынақ драйвы Mercedes E 220 D All-Terrain және Volvo V90 Cross Country D4

Екі элиталық станция вагондарының қайсысы жоғары баға белгісі үшін көбірек ұсынады?

Жерді тазарту және қос жетекті пойыздары бар люкс станциялық вагон, ол кез келген нәрсені істей алады және кез келген жерде жүре алады. Ол сондай батыр Mercedes E ATV. Сонымен қатар Volvo V90 Cross Country шайқассыз шегінбейді..

Шындығында, вагон үлгілерінің жойылып кетуден қалай құтқарылатыны маңызды емес пе? Ең бастысы, бұл ойластырылған жасалған шанақ оның өмір сүруі белгілі бір жаңартулармен қамтамасыз етілсе де, барлық жер немесе кросс Country қосымшалары арқылы ауызша түрде шығарылуы керек. Техникалық тұрғыдан - қосымша қосарлы беріліс қорабы және жердегі клиренс сәл жоғарылады. Бәрібір - негізгі Mercedes E-Class тұрғысынан, T-моделі және Volvo V90 бұрынғы қалпында қалады: бренд достары үшін тамаша сәнді фургондар.

Осылайша, біз бұл туралы маңызды нәрсенің бәрін айтқан болармыз. Бірақ сіз толық салыстыру тестін күтесіз, өйткені біз оны мазмұнда уәде еттік. Сондықтан біз қазір жұмбақтарды шешуге мәжбүрміз, бірақ оларда жұмбақ ештеңе жоқ. Бұл екі әмбебап көліктегідей бәрі сирек анық және қысқа. Ақшаң болса солардың бірін сатып аласың. Ең жақсысы - сізге ұнайтыны - бұл менің толық субъективті кеңесім. Ал бастығым сөгіс айтпас бұрын, мен сізге көлікті сынаушы ретіндегі рөлімдегі ең объективті фактілерді ұсынамын. Мысалы, ішкі кеңістік - Volvo кең, ал Мерседес одан да көп. E-Class-та сіз алдыңғы жағында отыруға ыңғайлырақсыз, бірақ артқы жағында тік тік арқалық біраз шатасуды тудырады. Дегенмен, екі компания да сәнді атмосфераны ұсынады: кеуектері ашық немесе жабық ағаш, жылтыр немесе щеткалы металл, барлығы конфигураторда бір рет басу жеткілікті.

Көтеру қабілеті жоғары E-Class

Біз жүк қоймасына жеттік. Бұл сондай-ақ Мерседестің пайдасына сөйлейді және мәнерлі түрде - көзілдіріктерде айқынырақ көрінеді. All-Terrain артқы орындықтардың арқалықтары бүктелгенде 300 литрге жуық көбірек береді. Сонымен қатар, ауыр заттарды төменгі артқы табалдырықтан жоғары көтеру және тасымалдау оңайырақ. Ал қарастырылып отырған ауыр заттар әлдеқайда ауыр болуы мүмкін – E-Class 656 кг-ға дейін жүреді, ал V90 481 кг-да ыңырай бастайды.

Осы арқылы біз функцияларды басқару туралы бір сөзді айтпай-ақ негізгі бөлімді аяқтай аламыз. Бірақ қазір біз мұны істейміз. Егер сіздің арманыңыздағы көлік Volvo үлгісі болса, мәзірдің қажетті элементіне жеткенше оның экранын қайта-қайта түртуге тура келеді. Мерседестегі мұның бәрі оңай әрі жылдам жұмыс істейтінін сезінесіз. Немесе сыртқы антеннаға қосылуының арқасында E-Class телефония, сондай-ақ смартфонды сымсыз зарядтау үшін ең жақсы жағдайларды ұсынады. Бұл, әрине, сатып алу туралы шешімге әсер етпейді, бірақ салыстырмалы сынақта ұпай әкеледі. Сондай-ақ All-Terrain бойынша қосымша қауіпсіздік құралдары. Ол артқы жолаушыларды бүйірлік қауіпсіздік жастықтарымен қорғайды, кедергілерді өздігінен болдырмайды немесе кері бұрылған кезде жүргізуші оларды көрмесе тоқтайды. Иә, сонымен қатар, Мерседес өкілі көбірек тоқтайды - ол қауіпсіздік бөлімінде жеңіске жетеді. Басқаша айтқанда, Мерседес Volvo-ның аң аулайтын жерлерін браконьерлікпен айналысады.

Қосымша жерді тазарту

Керісінше қол жеткізу оңай емес. Мысалы, Мерседестің дәстүрлі күші - жайлылық. Ал мұнда All-Terrain жол бермейді. Сәл көтерілген T-моделі сияқты - үлкен дөңгелектері 1,4, ал суспензия 1,5 қосымша клиренсті көтереді - All-Terrain әмбебап E-Class нұсқасынан аздап ерекшеленеді және сатып алушыға әдеттегі жол талғамайтын көлікпен ауыртпалық түсірмейді. жайлылық әлсіз жақтары. Егер Volvo моделімен тас жолда жүруге ыңғайлылықтағы айырмашылықтар әлі де аз болса, екінші жолда Мерседес өзінің қозырларын айтарлықтай ойнайды. Оның пневматикалық суспензиясы Кросс Country-де тым бүктелген болып көрінетін жол бетін «тегістейді».

Барлық жер барлық уақытта тыныштықты сақтайды. Ол өз көшбасшысын әдеттен тыс әрекеттер жасауға итермелемейді немесе тежемейді. Автокөлік жол бойындағы жылдам қарсылығын жетілдіріп, егер сіз сұрасаңыз, бос орыннан шығады. Руль жүйесі жүргізушімен амбициясын асырып, содан кейін байыпты болуға шақырғанға дейін саналы түрде жолмен байланыс орнатады. Сізді коконның қандай да бір толық, алаңсыз пакетімен қоршап алғандығыңыз және ұзақ қашықтыққа ешқандай стресссіз бара алатындығыңыз туралы тыныштық сезімі бар.

Қараңғыда иілу кезінде

Volvo ұқсас нәрсеге қол жеткізеді - кем дегенде тегіс және ыңғайлы жүруде. Неғұрлым мәжбүрлі әрекеттерде руль жүйесі оның бейтараптығымен қарсы тұрады. Ол алдыңғы осьтің мүмкін болатын бүйір жүзу әрекеттерін қалай қарастыратыны туралы пайдалы ақпарат бермейді. Сондықтан, жылдам жүріп бара жатқанда, қараңғыда бұрылып бара жатқандай сезім пайда болады. Ал сізге ұнамауы екіталай болғандықтан, тым қатты қозғалмағаныңыз жөн. Ұпайларға келетін болсақ, бұл жол динамикасы, басқару және рульді басқару бойынша төмен ұпайларды білдіреді.

Екінші жағынан, Volvo моделі Mercedes-тің бірқалыпты қозғалуы мен интонациясы бойынша мамандандырылған. D4 қозғалтқышы дизельді қозғалтқыштың диалектісін мүлдем ұмытып кеткен сияқты және біркелкі қозғалыс кезінде цилиндрлердің санын ғана шығарады, бірақ жұмыс істеу принципі емес. Оның шу шығаратын 220d Mercedes-тен гөрі көп жанармай шығыны ұят. Және бұл соншалықты қатты тартпайды.

Өкінішке орай, біз даңқты Volvo-ны сапа рейтингтерінің кейбір бөлімдерінде кем дегенде бір жұбаныш жеңісімен сыйлағымыз келді. Дегенмен, швед тек құны бойынша ғана алға шығады. Және төмен бағамен емес; Шын мәнінде, Mercedes моделі бағалар тізімінде азырақ. Баға белгісінің орнына Pro Cross Country бай жабдықтың, сондай-ақ техникалық қызмет көрсету шығындарының төмендігінің арқасында ұпай жинайды. Бұл швед-қытайлық люкс брендінің достарын тыныштандыруы керек. Өйткені, оларда екінші орынға бола депрессияға түсуге негіз жоқ. Тіпті Cross Country бар болуының өзі қуанышты көңіл-күйді тудыруы керек - бұл керемет люкс фургон, сондықтан ол автомобиль қауымдастығының шуақты жағында тұрады.

Мәтін: Маркус Петерс

Суретте: Ханс-Дитер Зейфер

бағалау

1. Mercedes E 220 d All-Terrain 4MATIC – 470 ұпай

Сапалық рейтингтерде барлық учаскелер жеңіске жетеді. Бұл кең, қауіпсіз, ыңғайлы және басқаруға оңай, бірақ қымбат.

2. Volvo V90 Cross Country D4 AWD Pro – 439 ұпай

Volvo-ны ұнату өте оңай, дегенмен бұл жерде жеңімпаздың қасиеттері көрінбейді. Эталондық тестілеуде кросс тек шығындар бөлімінде айтарлықтай жетістікке жетеді.

техникалық бөлшектер

1. Mercedes E 220 d All-Terrain 4MATIC	2. Volvo V90 кроссы D4 AWD Pro
Жұмыс көлемі	1950 ш.б.	1969 ш.б.
Энергияны тұтыну	194 к.с.с. (143 кВт) 3800 айн / мин	190 к.с.с. (140 кВт) 4250 айн / мин
Максимум момент	400 Нм 1600 айн / мин	400 Нм 1750 айн / мин
Жеделдету 0-100 км / сағ	8,8 с	9,4 с
Тежеу қашықтығы 100 км / сағ жылдамдықпен	34,7 м	34,4 м
Максималды жылдамдық	231 км / сағ	210 км / сағ
Орташа тұтыну сынақтағы жанармай	7,6 л / 100 км	8,0 л / 100 км
Негізгі баға	58 280 EUR (Германияда)	62 200 EUR (Германияда)

Үй » Мақалалар » Бланкілер » Mercedes E 220 D All-Terrain Volvo V90 Cross Country D4-пен салыстырғанда