Тест-драйв Mercedes C 200 Kompressor: күшті трамплин
Мерседес өзінің ассортиментіндегі ең маңызды екі модельдің бірі C-Class-тың мүлдем жаңа буынын шығарды. Барлық күшті және әлсіз жақтарын ашу үшін C 200 компрессорын үлкейткіш әйнек астына қарауға жеткілікті себеп. Арнайы модельді тестілеуді auto motor und sport деген атпен барлық басылымдар жүргізеді.
Әзірге Mercedes седанының бірде-бір түрі мұндай болып көрінбеді. Avantgarde-дің спорттық нұсқасында жаңа C-классқа кім тапсырыс берсе, радиатор торын алады, ол осы уақытқа дейін тек үш бұрышты жұлдызбен брендтің жол иелері мен купелерінің артықшылығы болды.
Өте жақсы өңдеу, сонымен қатар үлкен жайлылық
Халықтың негізінен оң пікірлері автомобиль дизайнерлерінің өте жақсы жұмыс істегендігін көрсетеді. Avantgarde нұсқасында 17 мм дөңгелектері бар 45 дюймдік дөңгелектер кішкентай болып қалады, ал ілулі модельдің басқа модификацияларымен салыстырғанда өзгерген жоқ. Адаптивті суспензия аксессуарлардың шексіз тізімінің бөлігі болып табылатын C-Class спорттық нұсқасы үшін де қол жетімді. Сынақ вагонына стандартты суспензия орнатылды, оны модель мен спорттық автокөлік модельдің алғашқы сынақ жүрісі кезінде мақұлдады және спорттық өңдеу мен тегіс жүргізу ыңғайлылығы арасындағы тамаша ымыраны қамтамасыз етті.
Осы уақытқа дейінгі әсерлер әртүрлі жағдайлардағы сынақтар кезінде мыңдаған шақырым жол жүргеннен кейін толық расталды. Төмен профильді дөңгелектері бар 17 дюймдік дөңгелектер соққыларды тегістеу үшін жүріс бөлігін аздап шектейді, бірақ тұтастай алғанда Mercedes маркасына тән C-Class керемет жалпы жайлылықты ұсынады. Осы салада ерекше жоғары талаптары мен білімдері бар адамдар үшін өте төмен жылдамдықпен қысқа соққылардан шығу жұмсақ шешім болуы мүмкін, тағы бір өте аз кемшіліктер - тас жолда толық жүктемеде және жоғары жылдамдықта бүйірлік бұзушылықтар аяқталмауға әкеледі дененің тік қозғалыстары. Бірақ бұл ұсақ-түйектерді байқау үшін сізде әйгілі ханшайым мен бұршақ сезімталдығы болуы керек, өйткені С класы, осы кішігірім түсініктемелерге қарамастан, орта таптың ең жайлы өкілі деп аталуға лайық.
Міне, сапар нағыз рахат.
Автокөліктен алынған жалпы суретте біз ұзақ сапарларды еңсеруге тамаша мүмкіндіктер ұсынатын спорттық талғампаз лимузинді көреміз. Мерседес дизайнерлерінің ұрандарының бірі ретінде «Адам діттеген жеріне осылайша сергек жетеді», - деп жаңа C-Class жағдайында қолдануға лайық. Топтық басылым өкілдерінің әрқайсысы тестілеуге қатысқан жақсы көңіл-күйді түсіндіре алу үшін тағы бірнеше факторларды атап өткен жөн.
Мысалы, C-класты тамаша өңдеу үшін - автомобиль жолдағы мінез-құлықтың барлық сынақтарынан лайықты нәтижелермен өтті, ал қауіпсіздік сезімі шекті режимге жеткенде де сақталады. Рульдік басқару жүйесі жолға мінсіз кері байланысты қамтамасыз етеді, бұл үлкен суспензия қорының арқасында тамаша бұрылыс сызығымен жүруді жеңілдетеді - тамаша пассивті қауіпсіздікті ғана емес, сонымен қатар жүргізудің нағыз ләззатын.
Тіпті өндіруші уәде еткен отын шығынын төмендету бар. Әсіресе қаладан тыс орынды көлік жүргізу кезінде 100 километрге сегіз литрден төмен көрсеткіштерге еш қиындықсыз қол жеткізуге болады. Алайда, сіз ақысыз магистральмен жүріп өткен кезде, тұтыну оңай 13 пайызға дейін өседі. Өздеріңіз білетіндей, Мерседес қазірдің өзінде механикалық компрессоры бар төрт цилиндрлі бензин қозғалтқыштарына уақыт тапшы. Заманауи турбо зарядталған қозғалтқыштар әзірленуде, бұл қуаттылықтың көрсеткіштерін одан да жақсартады және отын шығынын едәуір төмендетеді. Сонымен, жаңа C-Class сияқты керемет автомобильде де әлі де жетілдіруге болады. Шын мәнінде, ең көп қуат алу үшін C 200 жетіспейтін нәрсе - алты цилиндрлі қозғалтқыш. Сондықтан, C 350 модификациясы өзінің сыныбы үшін ең жоғары рейтингімен мақтана алады ...
Мәтін: Гоц Лайрер, Боян Бошнаков
Суретте: Ханс-Дитер Зейфер
бағалау
Компрессор Mercedes C 200 авангарды
Жаңа C-Class - бұл шын мәнінде әсерлі жетістік - көлік өте ыңғайлы және қауіпсіз, бұл оған көлік жүргізуден үлкен ләззат алуға кедергі келтірмейді. Сонымен қатар, беріктік пен функционалдылық өте жақсы деңгейде. C 200 компрессорының бірден-бір маңызды кемшілігі оның қозғалтқышы болып табылады, ол отын үнемдеу тұрғысынан ерекше серпінді де, әсерлі де емес.
техникалық бөлшектер
| Компрессор Mercedes C 200 авангарды | |
|---|---|
| Жұмыс көлемі | - |
| Энергияны тұтыну | 135 кВт (184 а.к.) |
| Максимум момент | - |
| Жеделдету 0-100 км / сағ | 9,2 с |
| Тежеу қашықтығы 100 км / сағ жылдамдықпен | 37 м |
| Максималды жылдамдық | 230 км / сағ |
| Орташа тұтыну сынақтағы жанармай | 11,4 л / 100 км |
| Негізгі баға | - |
