Mercedes-Benz S-Class 2021 шолу

Бұл тек әлемдегі ең жақсы люкс көлігі атағы үшін күресте. Сонда бәрі жақсы.

Rolex және Concorde сияқты, S-Class тамашалықтың синониміне айналды және лайықты ма, жоқ па, Mercedes-Benz BMW 7 Series, Audi A8, Lexus LS және (өкінішке орай, қазір істен шыққан) Ягуардың ең жақсы күш-жігеріне қарамастан өз сегментін анықтайды. XJ, сонымен қатар жаңа технологиялармен алға қарай жол көрсетеді, олар ақырында пролетарлық модельдерге енеді.

222 жылы енгізілген жарты миллионыншы W2013-ні ауыстырған W223 - 187 жылы алғаш рет шыққан W1951 Понтоннан кейінгі ұзақ қатардағы ең соңғысы және оның құрамына бірден кейін шыққан әйгілі «Финнилер» және Stroke-8 үлгілері кіреді, бірақ бұл 1972 жылғы W116 үлгіні орнатыңыз.

Енді, жеті ұрпақ өткен соң, 2021 жылғы S-Class тағы да жаңа, прогрессивті қауіпсіздік пен интерьер мүмкіндіктері бар, бұл Австралиядағы ең көп сатылатын толық өлшемді сәнді седан болып қалуға көмектесуі керек.

Mercedes-Benz S-Class 2021: S450 L
Қауіпсіздік рейтингі
Қозғалтқыш түрі	3.0 л турбо
Отын түрі	Премиум қорғасынсыз бензин
Жанармай тиімділігі	8.4л / 100км
Қону	5 орын
Бағасы	$188,600

Бұл ақша үшін жақсы құндылықты білдіреді ме? Оның қандай функциялары бар? 8/10

Қазіргі уақытта тек екі S-Class моделі бар - $450-ден бастап S240,700 және жол жүру шығындары және 110 мм ұзын доңғалақ базасы (LWB) S450L - тағы $24,900. Сатып алушылардың көпшілігі соңғысын таңдайды.

Сандарға қарамастан, екеуі де тоғыз жылдамдықты автоматты крутящий түрлендіргіш арқылы барлық төрт доңғалаққа 3.0 кВт қуат пен 270 Нм айналу моментін беретін 500 литрлік турбокомпрессорлы алты қатарлы бензин қозғалтқышымен жұмыс істейді. Кейінірек кеңірек таңдау болады, оның ішінде EQS деп аталатын толық электрлік нұсқасы.

Барлық дерлік елестететін қауіпсіздік мүмкіндіктері S-Class-та стандартты болып табылады, соның ішінде LWB-дегі алдыңғы орындықтардың артында орналасқан әлемдегі бірінші артқы орындық қауіпсіздік жастықтары, көлемді қауіпсіздік жастықтарының санын 10-ға дейін жеткізеді.

Автокөлік 20 дюймдік AMG легирленген дөңгелектермен жабдықталған.

Сондай-ақ, сіз маршрутқа негізделген жылдамдықты бейімдеуді (белгіленген жылдамдық шектеулерін сақтай отырып), рульдік басқарудан жалтару көмекшісін (соқтығысты азайтудың күрделі түрі), белсенді тоқтау/бару мүмкіндігі бар адаптивті круиздік бақылауды, көлікті жолақта автоматты түрде өзгертетін белсенді жолақты өзгерту көмекшісін таба аласыз. Сіз меңзеп тұрсыз), барлық қауіпсіздік жүйелерін соққыға дайындайтын Mercedes-тің PreSafe соқтығыс алдындағы технологиясы, жүргізушіге көмек көрсетудің барлық белсенді технологияларын қамтитын электронды тұрақтандыру бағдарламасы, белсенді авариялық тоқтату көмекшісі, автономды алдыңғы апаттық тежеу ​​және артқы (соның ішінде велосипедшілер мен жаяу жүргіншілерге арналған) ), жол белгісі көмекшісі, белсенді тұрақ көмекшісі бар тұрақ пакеті, 360 градустық камера және шина қысымының сенсорлары.

Жабдықтарға келетін болсақ, бұл орталық OLED дисплейін, қуат есіктерін, былғары қаптаманы, пневматикалық суспензияны, былғары төсемді, велюр төсеніштерін толықтыратын (тағы да) әлемдегі бірінші 3D дисплейі бар Mercedes MBUX ақпараттық ойын-сауық жүйесінің соңғы нұсқасы. Бейімделетін ұзақ сәулелі жарықдиодты фаралар жүйесі, жылытылатын және бүктелген сыртқы айналар, алдыңғы бүйірлік терезелер үшін жылу және шуды оқшаулайтын акустикалық әйнек, артқы терезелер үшін тоналды қорғаныш әйнек, люк, артқы терезе роликті жалюзи, металл бояу және 20 дюймдік AMG легірленген дөңгелектері. жарқыраған шиналарда.

Сіз заманауи мультимедианы қалайсыз ба? Навигацияға арналған MBUX II толықтырылған шындық және саусақ ізі сканері, сондай-ақ ғаламдық іздеумен табиғи Mercedes-Me Connect дауысты белсендіру бар.

Жарық және көру театры екі қолжетімді экран арқылы орындалады; бұл басқа ешкімге ұқсамайтын автокөлік тәжірибесі.

Бұған қоса, нақты уақыттағы болжамды навигация, тұрақтағы көлікті іздеу, көлікті қадағалау, жедел қоңырау шалу, техникалық қызмет көрсету және теледиагностиканы басқару, сандық радио, 3 динамигі және 15 Вт күшейткіші бар Burmester 710D көлемді дыбыс жүйесі, қашықтан есікті құлыптау/құлыпты ашу, геоқорғау, жылдамдық. - қоршау, валет тұрағы, бас дисплей, Apple CarPlay/Android Auto-мен смартфон интеграциясы, сымсыз зарядтау, сыртқы жарықтандыру, қос аймақтық климаттық бақылау, терек ағашынан жасалған әрлеу, алдыңғы электрлі орындықтар, жадты руль бағанасы, климаттық бақылау алдыңғы орындықтар, кіреберіс / қолсыз қол жеткізуге арналған флеш-қондырылған есік тұтқалары бар кілтсіз шығу (соның ішінде электр магистралі),

Артқы орындық жолаушыларға арналған алға қаратылған қауіпсіздік жастықшасынан басқа, S450L жады және автоматты артқы климаттық бақылауы бар қуатпен реттелетін артқы орындықтармен жабдықталған.

Негізгі опциялар - және тізім өте үлкен - артқы жағындағы медиаға қол жеткізуді қамтамасыз ететін $ 8700 6500 артқы ойын-сауық пакетін, сымсыз гарнитурасы бар артқы жағында орнатылған планшеттерді және артқы орындықта сымсыз смартфонды зарядтауды, AMG Line корпусының жиынтығын, әртүрлі қорытпаларды және т.б. қамтиды. алдыңғы тежегіштер (14,500 5000 доллар), ұшақ үлгісіндегі артқы орындықтар мен науа үстелдері (2900 21 доллар), Наппа былғары ($ 2000 2700), кеңейтілген шындық HUD ($ 14,500 ), XNUMX XNUMX дюймдік дөңгелектер ($ XNUMX XNUMX) және төрт доңғалақты рульді қамтитын бизнес класс пакеті . ($XNUMX XNUMX). Сондай-ақ контурлы орындықтары, отырғыштарды жылытуы және орындық массажы бар XNUMX XNUMX долларлық қуат беретін пакет бар.

Есік тұтқалары Тесладан шабыттандырылған заманауи әсерді қосады.

Біздің сынақ көліктерімізде мұндай толықтырулар көп болғанын ескеріңіз. Барлық ұяшықтарды белгілеңіз және сіз S-Class бағасына шамамен $100,000 XNUMX қоса аласыз.

Сонымен, S450 сатып алуға тұрарлық па? Ол ұсынатын кейбір революциялық қауіпсіздік пен сәнді мүмкіндіктерді ескере отырып, ол бірегей. Өкінішке орай, федералды үкіметтің сәнді автокөлік салығы оларды қажет болғаннан әлдеқайда қымбат етеді.

Оның дизайнында қызықты нәрсе бар ма? 7/10

Мерседес модельдерінің көпшілігі ресейлік қуыршақ стилі болып табылады және ауыр отбасылық көрініс W223-де жалғасады.

Дегенмен, жалпақ есік тұтқалары Тесладан шабыттандырылған заманауи әсер береді, ал жылтыр силуэт пен таза сызықтар сән-салтанатқа ұмтылуға сәйкес келеді. S222 доңғалақ базасы ескі W450-мен салыстырғанда барлық өлшемдерде ұзағырақ. S71 доңғалақ базасы бұрынғыдан шамамен 3106 мм (51 мм) ұзағырақ (3216 мм), ал LWB XNUMX мм (XNUMX мм) ұзартылды, бұл пропорцияларды, сондай-ақ интерьердің орналасуын жақсартты.

AMG маркалы доңғалақтар спорттық көрінеді, бірақ кем дегенде S450-де олар тым гангстерлік болуы мүмкін. Біздің ойымызша, құйма қорытпаларының жиынтығы оған заманауи және технологиялық көрініс берер еді.

Дегенмен, жалпы алғанда, S-Class '7' дизайндағы қажетті байлыққа ие. Бұл бұрынғы W116 сияқты үлгілер сияқты батыл және қораптан тыс емес, бірақ стиль әлі де хит.

Tesla Model S елесі портреттік сенсорлық экранда және сирек, дыбыссыз дизайн мен бақылау тақтасының орналасуында көрінеді.

Айтпақшы, ең соңғы S-Class жеңіл болаттан (2% алюминий) жасалған, бұрынғыға қарағанда берік, бірақ сонымен бірге 50 кг жеңіл MRA60 бойлық платформасын қолданатын алғашқы Mercedes.

Кейбір шетелдік маркалардағы кедергі коэффициенті бар-жоғы 0.22Cd рейтингімен W223 - ең аэродинамикалық өндіріс автомобильдерінің бірі.

Ішкі кеңістік қаншалықты практикалық? 10/10

S-Class-пен күніміздің басында бізді үйден Мельбурнның әйгілі шетіндегі Кью қаласындағы зәулім үйге апарды. Біздің өте таңдаулы S450L жоғарыда аталған қосымша мүмкіндіктердің көпшілігіне ие болды, соның ішінде бизнес класс пакеті мен артқы орындық ойын-сауық пакеті және күткендей, есте қаларлық тәжірибе болды.

Ыңғайлы планшеттері бар жеке артқы орындықтар, барлық ақпарат құралдарына қол жеткізуге мүмкіндік беретін қол тіректері және қол жетімді бағамен кондиционерленген және массаж жасайтын жастықтар мен арқалықтар... Біз енді әдеттегі сапарымызда емеспіз, Тото.

Дегенмен, бұл ептіліктер мен гизмостардың барлығы жай ғана толықтырулар болып табылады, егер оған жеткілікті ақша мен жарқыраған болса, кең таралған Капризді тауықтың түнгі арбасына айналдыра алады.

Ыңғайлы планшеттері бар жеке артқы орындықтар, барлық ақпарат құралдарына қол жеткізуге мүмкіндік беретін қол тіректері және қол жетімді бағамен кондиционерленген және массаж жасайтын жастықтар мен арқалықтар... Біз енді әдеттегі сапарымызда емеспіз, Тото.

Жоқ, жаңа S-Class біз көрген, естіген және ұстайтын нәрселерді ғана емес, барлық сезімдерді қамтитын, азырақ сезілетін және философиялық түрде әсер етуі керек. Ол үстірт шағымдануға тиіс. Әйтпесе, бұл үлкен, классикалық стильдегі сәнді Mercedes-Benz седан емес.

Бұл Штутгарт конструкторлары мен инженерлері үшін Геркулалық тапсырма. Дегенмен, жалпы алғанда, Үш бұрышты жұлдыз ерекше нәрсеге қол жеткізе алды.

Теңдесі жоқ сапа мен инженерия туралы көзқарасында W223 аты аңызға айналған W126 (1980-1991) даңқты күндеріне қарап, алға жылжуға ұмтылады. Ол мұны төзімділік пен сапалы материалдар сияқты дәстүрлі қасиеттерді үйлестіру және жолаушыларды тәжірибесін жақсартқысы келетіндей мейірімді технологиямен таң қалдыру арқылы жасайды.

Сіз жұмсақ орындықтарға батып, әлемді сыртта үнсіз өтіп жатқанын бақылай аласыз және астындағы жолды немесе алдыдағы қозғалтқышты ешқашан байқамайсыз. Екі қабатты әйнек, талғампаз және хош иісті маталар мен материалдар және керемет тактильді беттер көліктің ішінде өзінің сиқырын көрсетеді, ал ауа өткізбейтін аэродинамикалық корпус, берік платформа, пневматикалық суспензия және баяу, бірақ күшті қуат блогы ішінде өз жұмысын жасайды. Атмосфера ерекше және сирек. S-Class осындай болуы керек және бұл біздің $299,000 S450L (сыналғандай) болады.

Сіз жеңіл орындықтарға батып, әлемнің сыртында үнсіз өтіп жатқанын бақылай аласыз және астындағы жолды немесе алдыдағы қозғалтқышты ешқашан байқамайсыз.

Бірдей әрлеу, былғары, ағаш және технология жүргізуші мен жолаушыны қоршап тұрғандықтан, алдыңғы жағына бірдей көп немесе аз қолданылады. Әрине, соңғы онжылдықтың көлігі болып табылатын автомобильдің елесі - Tesla Model S - портреттік сенсорлық экранда және сирек, дыбыссыз дизайн мен бақылау тақтасының орналасуында көрінеді. Мұнда үлкен сәулет өнері жоқ.

Дегенмен, американдық іске қосу іс жүзінде заттарды алып тастағанымен, S-Class салонды нәзік мүмкіндіктермен толтырады, мысалы, ұшақтар өткен жылы ұшуды тоқтатып, кейін құстар әні қайтып оралғанда - кабина дизайнының қарапайымдылығы барлық ақ шуды тазартқанда ғана көрінеді. олардан ләззат алу үшін ең жақсы көңіл-күйде болу үшін.   

Мысалы, тактильді интерфейсті алайық, мүмкін біз қолданып көрген ең жақсысы; терең отыруға жайлылық (массаж функциясы ешқашан өшірілмейді), кокондық климаттық бақылау, аудио ойын-сауықтың оркестрлік деңгейлері және екі қолжетімді экрандағы жарық пен көру театрының жиынтық әсерлерінен алынған әл-ауқат сезімі; бұл басқа ешкімге ұқсамайтын автокөлік тәжірибесі. Және электронды құрылғылардағы көзді бақылаудың 3D навигациялық жүйесі. Эффекті алу үшін кинематографиялық көзілдіріктің қажеті жоқ. Айтпақшы, жүргізуші позициясының өзі де бірінші дәрежелі.

Созылу және өсу үшін бөлме, әрине, және барлық бағытта. Бірақ жақсартуға мүмкіндік бар ма? Әрине.

Бұл таза сән-салтанат, мұнда сіз жоғары деңгейлі еркелеуден ләззат ала аласыз.

Бұл 3D картасын қарап отырып, біраз уақыттан кейін тестілеушіңіздің басы ауырды. Орталық желдеткіш саңылаулар - төрт алдыңғы және екі артқы - арзан көрінеді және бізді ойша оларды қайта құруға мүмкіндік береді; олар бұл жерде өте орынды емес; 2005 жылы бағанның автоматты берілісін қоқыс жәшігіне тастау керек болды. Сандық құралдардың бірнеше нұсқалары болса да, олардың ешқайсысы S-Class үшін талғампаз емес. Бұл, әрине, ерекше субъективті сын, бірақ бұл - сәнді седан сегментіндегі классикалық Mercedes бәсекелестерінің контекстінде - Daimler дизайнының Бруно Сакко дәуірінің қаншалықты ескірмейтіндігін ескере отырып, ақталған. Оған қараңдар балалар.

Дегенмен, рульде бір-екі сағат өткеннен кейін, біздің сезімдеріміз тынышталған кезде, S-Class салоны ерекше және әдемі орын екені белгілі болды - бұл миллион доллардың төрттен бір бөлігі үшін болуы керек.

Жұмыс аяқталды.

PS 550 литрлік жүк салғыш (бұрынғыдан 20 литр көп) үлкен және ұйықтау үшін жеткілікті сәнді.

Қозғалтқыш пен трансмиссияның негізгі сипаттамалары қандай? 9/10

V8 қайда?

Дәл қазір сіз сатып алуға болатын жалғыз W223 жаңа 2999 литрлік 3.0 cc ішкі алты турбо-бензинді қозғалтқышпен жұмыс істейді. 256-вольтты жұмсақ гибридті жүйе және 48-16 айн/мин диапазонында 250 айн/мин кезінде 270 кВт қуат пен 6100 Нм момент қосатын 500 кВт және 1600 Нм қосатын біріктірілген стартер-алтернатор.

9G-Tronic крутящий түрлендіргіштің автоматты беріліс қорабы мен 4Matic толық жетекті жүйесінің тіркесімі Австралиядағы S-Class үшін бірінші болып табылады.

Ең жоғары жылдамдық 250 км/сағ шектелген, ал 0 км/сағ жылдамдыққа жету екі модель үшін де бар болғаны 100 секундты алады. Салмағы екі тоннадан асатын сәнді лимузин үшін әсерлі.

Жаңалықтардан хабардар болыңыз Көліктерапта сайынғы нұсқаулық ақпараттық бюллетень

Ол қанша жанармай тұтынады? 7/10

Жұмсақ гибридті жүйенің көмегімен S450 орташа есеппен 8.2 км-ге әсерлі 100 литр қайтарды, бұл бір километрге 187 грамм көмірқышқыл газы шығарындыларына сәйкес келеді. Октан саны 95 (немесе одан жоғары) жоғары дәрежелі қорғасынсыз бензин ұсынылады. Қалалық циклде ол 11.3 л/100 км (S11.5L үшін 450) және ауылдық жерде тек 6.4 л/100 км (S6.5L үшін 450) тұтынады.

Сыйымдылығы 76 литр болатын жанармай багы жанармай құю арасында орташа есеппен шамамен 927 км жүруге мүмкіндік береді.

Қандай қауіпсіздік құралдары орнатылған? Қауіпсіздік рейтингі қандай? 10/10

W223 S-Class әлі ANCAP немесе EuroNCAP еуропалық бөлімшесі тарапынан апаттық сынақтан өтпеген, сондықтан оның жұлдыздық рейтингі жоқ. Дегенмен, Mercedes-Benz компаниясы планетадағы ең қауіпсіз көліктердің бірін жасауға ұмтылды деп мәлімдейді. Біз кімбіз дауласамыз?

Барлық дерлік елестететін қауіпсіздік мүмкіндіктері S-Class-та стандартты болып табылады, соның ішінде LWB-дегі алдыңғы орындықтардың артында орналасқан әлемдегі бірінші артқы орындық қауіпсіздік жастықтары, көлемді қауіпсіздік жастықтарының санын 10-ға дейін жеткізеді.

Сондай-ақ, сіз маршрутқа негізделген жылдамдықты бейімдеуді (белгіленген жылдамдық шектеулерін сақтай отырып), рульдік басқарудан жалтару көмекшісін (соқтығысты азайтудың күрделі түрі), белсенді тоқтау/бару мүмкіндігі бар адаптивті круиздік бақылауды, көлікті жолақта автоматты түрде өзгертетін белсенді жолақты өзгерту көмекшісін таба аласыз. Сіз меңзеп тұрсыз), барлық қауіпсіздік жүйелерін соққыға дайындайтын Mercedes-тің PreSafe соқтығыс алдындағы технологиясы, жүргізушіге көмек көрсетудің барлық белсенді технологияларын қамтитын электронды тұрақтандыру бағдарламасы, белсенді авариялық тоқтату көмекшісі, автономды алдыңғы апаттық тежеу ​​және артқы (соның ішінде велосипедшілер мен жаяу жүргіншілерге арналған) 7 км/сағ-тан 200 км/сағ жоғары), жол белгісі көмекшісі, белсенді тұрақ көмекшісі бар тұрақ пакеті, 360 градустық камера және шиналардағы қысым сенсорлары.

Белсенді жолақты ұстау көмекшісі 60-250 км/сағ жылдамдық диапазонында жұмыс істейді, ал Active Steer Assist жүргізушіге 210 км/сағ жылдамдықпен жолақпен жүруге көмектеседі.

Кепілдік және қауіпсіздік рейтингі

Негізгі кепілдік

5 жыл / шексіз жүгіріс


кепілдік

ANCAP қауіпсіздік рейтингі

Оны иелену қанша тұрады? Қандай кепілдік беріледі? 7/10

Параметрден төмен үш жылдық кепілдікті талап ететін көптеген сәнді брендтерден айырмашылығы, Mercedes-Benz бес жылдық, шексіз жүгіріс кепілдігін ұсынады.

Аралықтар жыл сайын немесе 25,000 800 км, шектеулі бағалық қызмет жоспары бірінші жыл үшін 1200 доллардан, екінші жыл үшін 1400 доллардан және үшінші жыл үшін 3400 доллардан басталады, барлығы 2700 доллар. Сонымен қатар, алғашқы үш жыл үшін 700 доллардан басталатын техникалық қызмет көрсету жоспары бар (қарапайым шектеулі баға бойынша қызмет көрсету жоспары бойынша 3600 доллар үнемдеу), төрт жыл үшін 5400 доллар және бес жыл үшін XNUMX доллар.

Көлік жүргізу қандай? 10/10

Ескі күндерде, немістер айтқандай, жүксалғыштағы «450» саны V8 қуатын көрсетті. W116 S-Class дәуірінде бұл «SEL» әрпі қойылған әлемдегі ең есте қалатын белгілердің бірі болды.

Дегенмен, бұрын айтылғандай, бұл барлық төрт доңғалақты қуаттайтын 256 вольтты «жұмсақ гибридті» электр жүйесі бар 3.0 литрлік M48 бензин турбо қозғалтқышы. Нағыз V8 W223 осы жылдың соңында немесе 2022 жылдың басында S580L флагманымен бірге келуі мүмкін. Алайық.

Бұл S450 жеткілікті жақсы емес дегенді білдірмейді. Осы электрлендірілген көмектің көмегімен түзу алтылық біркелкі және жылдам жолдан шығады және автомобиль барлық тоғыз беріліс арқылы біркелкі ауысады. Ол соншалықты тыныш және жылтыратылғандықтан, ол 5.1 секундтан 100 рет басқанда жылдам сезілмейді, бірақ спидометрге қарасақ, басқаша айтады - жеделдету жылдам және күшті, тіпті заңды жылдамдық шегінен де асып кетті.

S-Class көмегімен сіз сенімді және епті көлік жүргізе аласыз.

Классикалық V-XNUMX Benz көлігінің шуылдаған саундтрегі жетіспейді. Жақсы. Үздік экономика - бұл біз оның орнына төлеуге дайын баға.

Одан да әсерлі, S450-нің габаритті спорттық седан сияқты тау жолдарында жарысу мүмкіндігі.

Енді Австралия үшін барлық S-сыныптары стандартты Airmatic адаптивті пневматикалық суспензиямен, соның ішінде пневматикалық серіппелермен және өздігінен тегістеу технологиясымен жабдықталған. Комфорт режимінде 60 км/сағ дейін жер клиренсін кез келген жылдамдықта Спорт режиміндегі стандартты 30 мм-мен салыстырғанда 10 мм-ге арттыруға немесе 130 мм-ге азайтуға болады, ал Sport+ режимінде ол тағы 17 мм-ге азаяды.

Осыны ескере отырып, иә, стандартты пневматикалық суспензия қаладағы көптеген кемшіліктерді тегістеуге тамаша жұмыс жасайды. Дегенмен, оның нағыз айласы - бұрыштар қызық болғанда және спорт режимі таңдалған кезде шассиді қатайту. Біртіндеп салмақталған және сенімді түрде жауап беретін рульдік басқаруымен Мерседес бұрыштарға дәлдікпен және тепе-теңдікпен енеді, оларды дененің еңкейіп кетпеуі немесе еңкейуі байқалмайды.

барлық S-сыныптары стандартты түрде Airmatic адаптивті пневматикалық суспензиямен, соның ішінде пневматикалық серіппелермен және өздігінен тегістеу технологиясымен келеді.

Біз бұл жерде ауыл жолдарында жайбарақат жүруді емес, Хилсвиллдегі әйгілі Чум-Крик жолы туралы айтып отырмыз, мұнда тіпті Porsche Cayman өзін қарқынды динамикалық жаттығулардан өткендей сезінеді. S-Class сенімділікпен және ептілікпен жылдамдатылуы мүмкін, бұл 5.2 метрлік лимузин үшін тамаша өңдеу мен жолды ұстауды көрсетеді. Ал қызыл мүйіздер өшірілгенде жүру сапасы шамалы ғана төмендейтіні тағы да таң қалдырады.

Қарбалас сағаттағы трафиктің қарбаластығына оралған Бенц «Comfort» режимінде өзінің жүргізушіге бағытталған, бірақ жолаушыларға бағытталған егіз тұлғасын ашуды жалғастырды, сонымен бірге іші жайлы және жайлы болып қалды.

Тек W223-тің Mazda CX-9-дан ұзағырақ екенін тек тар жерлерде тұрақтаған кезде ғана түсінесіз. Қосымша төрт доңғалақты руль жүйесі бұрылыс радиусын A-сыныптағы хэтчбек деңгейіне дейін азайтады деп айтылады. 10.9 метр талап болып табылады.

2021 S-Class таң қалдыруды және қуантуды тоқтатпайды.

Одан да әсерлі, S450-нің габаритті спорттық седан сияқты тау жолдарында жарысу мүмкіндігі.

Өкім

Mercedes-Benz компаниясы S-Class-ты әлемдегі ең жақсы седандар қатарындағы орнына келтіруге кірісті.

Шамамен 250 450 доллар тұратын S450-де біз көбірек опциялармен, сондай-ақ ұзартылған $ 300 XNUMX SXNUMXL (ассортименттің жоғарғы нүктесі) сынақтан өткіздік, немістер қауіпсіздік, жайлылық және технология шекараларын ілгерілете алды деп ойлаймыз. серияның мұрасына сәйкес келетін қаптамада.

Салыққа негізделген жоғары бағалар Австралиядағы S-Class тауашасын сақтайтыны сөзсіз, бірақ автомобиль үлкен сәнді автокөлік сахнасының кішкентай бұрышында үстемдік ету үшін жеткілікті жақсы.

Әлемдегі ең жақсы жаңа көлік? Бұл өте ықтимал деп ойлаймыз. Міндет орындалды, Мерседес.