Сынақ дискісі аз немесе аз - Opel Agila және Corsa
Мазмұны
Бір брендтің ағалары мен әпкелері - Ford Ka және Fiesta, Opel Agila және Corsa, сондай-ақ Toyota iQ және Aygo отбасылық матчтарда жұдырықтасады.
Классикалық кішігірім модельдердің өмірін көлеңкелендіру үшін арзан және жақсы жасалған минивендер толыққанды балама ма? Серияның екінші бөлімінде ams.bg сізге Opel Agila мен Opel Corsa салыстыруларын ұсынады.
Экономика үнемді
Арзан кішкентай көліктер қайда кетті? Егер сіз Германияда ескі көлік үшін 2500 еуро көлеміндегі мемлекеттік сыйлықты алып тастасаңыз да, мұнда Agila және Corsa дизельдік нұсқаларының бағасы 10 000 еуролық шектен асып түседі. Негізгі бензин нұсқаларында бәрі басқаша - Agila € 9990 60 және одан жоғары, ал төрт есікті Corsa 11 ат күші бар. ауыл - 840 еуродан. Тіпті дизельдік қозғалтқыштар мен қымбат Edition жабдығы бар болса да, тек Corsa-да бұрылыс шамдары мен жол қиылысы сияқты қосымша қауіпсіздік құрылғыларын орнатуға болады; Сонымен қатар, терезе қауіпсіздік жастықтары мен ESP стандартты болып табылады. Agila-дағы екі элементтің де құны қосымша € 390 болғандықтан, оның салыстырмалы жабдықтан артықшылығы шамамен XNUMX еуроға дейін төмендейді.
Бұл айырмашылық 17 еуро шамасында бағаға қатысты маңызды емес сияқты, сондықтан Агиланың жарысқа қатысу мүмкіндігі төмендейді. Ол тек шектеулі дәрежеде жалғыз отбасылық көліктің функцияларын орындай алады, бірақ практикалық талантсыз болмаса да - төрт биік есіктері бар модель ыңғайлы кіру және шығуды ұсынады, ал оның ішінде тіпті кеңдігі мен үлкендігі жағынан үлкен әпкесінен асып түседі. жайлылық. отыру. Төменгі табалдырығы бар үлкен артқы қақпаның арқасында магистралды толтыру оңайырақ.
Үлкен әпке
Corsa өлшемдері ұсынылатын кеңістік тұрғысынан емес, ұзақ қашықтыққа жүру тұрғысынан артықшылықтар әкеледі. Үздік дыбыс өткізбейтін салонды қозғалтқыштың гуілінен сәтті қорғайды. Толық жүктеме кезінде жолды өңдеудегі айырмашылықтар анағұрлым айқын болды - бұл екі машина үшін де онша үлкен емес, бірақ Agila-да суспензия суспензияны соққыларды азайтуға арналған қарапайым әрекеттерін толығымен тоқтатуға мәжбүр етеді. Үдеткіш бұрышқа қатты кіргенде, көлік артқы жағын ұсыну арқылы жауап береді және ESP араласуына қарамастан, жол жабыны тым нашар болғанда, ол жүргізушіні руль дөңгелегі арқылы ауытқуды өтеуге мәжбүр етеді.
Динамикалық сынақтарда Corsa бір класстан артық, ол толық асты соққанға дейін салыстырмалы түрде бейтарап болады. Тіпті жүктелген кезде де, автомобиль әлдеқайда ыңғайлы аспаның көп бөлігін сақтайды.
Қорытынды анық
Опель Corsa-ны 170 Нм моментпен жұмыс істеуге қабілетті беріліс қорабымен жабдықтағандықтан, дәл сол 1,3 литрлік дизель Agile-ге қарағанда 20 Нм аз шығарады. Corsa-да тікелей инжекциялық қозғалтқыш іске қосылған кезде оңай өшеді және турбо тесіктен ұйықтап шығады. Бірақ тұтыну тұрғысынан екі модель де қарапайым және ресми деректерге сәйкес, олар 4,5 км-ге 100 литрден тұрады. Бұл CO2 шығарындыларының төмендігін, демек Германияда төмен салықтардың болуын қамтамасыз етеді. Басқа тұрақты шығындар да шамамен төмен деңгейде.
Егер сіз жанұяның жалғыз құралы ретінде дизельдің толыққанды моделін іздесеңіз, Corsa-дан гөрі Agila-ны таңдауға ешқандай себеп жоқ. Егер сіз екінші дизельді отбасылық автокөлік іздесеңіз, дәл солай болады.
мәтін: Себастьян Ренц
Келесі аптада Toyota iQ қарсы Toyota Aygo күтеді.
бағалау
1. Opel Corsa 1.3 CDTi шығарылымы
Қозғалтқыштың баяудығына қарамастан, Corsa кішкентай әпкесінен озып кетті. Автокөлік қауіпсіздіктің жақсаруымен, жолды басқарудың тұрақтылығымен және жайлылығымен таң қалдырады, олардың барлығы сәл жоғары баға деңгейінде.
2. Opel Agila 1.3 CDTi шығарылымы.
Ішкі кеңістіктің жағымды сезімі және өлшемдерді оңай қабылдау - темпераменттік Агиланың пайдасына дәлелдер. Бірақ қауіпсіздік саңылаулары және толық жүктеме кезінде суспензияның нашар өнімділігі оны Corsa-ның артында ұстайды.
техникалық бөлшектер
| 1. Opel Corsa 1.3 CDTi шығарылымы | 2. Opel Agila 1.3 CDTi шығарылымы. | |
|---|---|---|
| Жұмыс көлемі | - | - |
| Энергияны тұтыну | 75 к. 4000 айн / мин | 75 к. 4000 айн / мин |
| Максимум момент | - | - |
| Жеделдету 0-100 км / сағ | 14,6 с | 14,0 с |
| Тежеу қашықтығы 100 км / сағ жылдамдықпен | 42 м | 40 м |
| Максималды жылдамдық | 163 км / сағ | 165 км / сағ |
| Орташа тұтыну сынақтағы жанармай | 5,6 л | 5,5 л |
| Негізгі баға | 17 340 евро | 16 720 евро |
2020-08-30
